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Broj prijeđenih kilometara
210.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
04/1993
Gorivo
Benzin
Snaga
100 kW (136 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 210.000 km
- Prva registracija
- 04/1993
Tehnički podaci
- Snaga
- 100 kW (136 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.996 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Automatska klima, 2 zone
- Električni bočni retrovizor
- Lumbalni jastuk
- tempomat
- Zabava i mediji
- CD
- radio
- Sigurnost
- blokada vozila
- Ekstra
- E10-omogućeno
- Zamjenski kotač
- aluminijski naplatci
- kuka za vuču
- zimske gume
- Čelični naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- smeđa
- Lak
- Drugi
Opis vozila
Guten Tag,
zu verkaufen ist ein 200E, der als Oldtimer angemeldet werden kann.
Das Fahrzeug ist in einem technisch guten Zustand und hat mir 10 Jahre lang den besten Dienst erwiesen. Dafür habe ich mich mit entsprechender Pflege und Wartung revanchiert.
Er ist mittlerweile 32 Jahre alt geworden und ist somit bereit für eine historische Zulassung als Oldtimer !
Er ist achtfach bereift, die Sommerreifen sind auf den Mercedes "Gullideckeln". Hinten im Kofferraum ist ein 24V Zigarettenanzünder nachgerüstet. Auch einen Wabco MS50 Tempomat habe ich nachgerüstet. Bei 200.000 km habe ich die Zylinderkopfdichtung erneuert, was der Standard beim M111er Motor ist.
Außenfarbe: Nutria braun
Stoffvariante: Brasil Caro
Wie sie den Bildern entnehmen können gehören viele weitere Ersatzteile und Dokumente dazu.
Nicht angemeldet und aktuell keinen TÜV.
Sollten Sie ein ernsthaftes Interesse haben, beantworte ich gerne Ihre Fragen und Anmerkungen.
zu verkaufen ist ein 200E, der als Oldtimer angemeldet werden kann.
Das Fahrzeug ist in einem technisch guten Zustand und hat mir 10 Jahre lang den besten Dienst erwiesen. Dafür habe ich mich mit entsprechender Pflege und Wartung revanchiert.
Er ist mittlerweile 32 Jahre alt geworden und ist somit bereit für eine historische Zulassung als Oldtimer !
Er ist achtfach bereift, die Sommerreifen sind auf den Mercedes "Gullideckeln". Hinten im Kofferraum ist ein 24V Zigarettenanzünder nachgerüstet. Auch einen Wabco MS50 Tempomat habe ich nachgerüstet. Bei 200.000 km habe ich die Zylinderkopfdichtung erneuert, was der Standard beim M111er Motor ist.
Außenfarbe: Nutria braun
Stoffvariante: Brasil Caro
Wie sie den Bildern entnehmen können gehören viele weitere Ersatzteile und Dokumente dazu.
Nicht angemeldet und aktuell keinen TÜV.
Sollten Sie ein ernsthaftes Interesse haben, beantworte ich gerne Ihre Fragen und Anmerkungen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 525,97
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
