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Broj prijeđenih kilometara
290.000 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
08/2003
Gorivo
Dizel
Snaga
105 kW (143 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 290.000 km
- Prva registracija
- 08/2003
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 105 kW (143 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 2.148 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 6
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.520 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Dizel
- Potrošnja goriva
5,9 l/100 km (komb.)
- CO₂ emisije
- 156 g/km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Naslon za ruke
- Parkirni senzori sprijeda
- Parkirni senzori straga
- Preklopivo suvozačko sjedalo
- Senzor za svjetla
- Senzori za parkiranje
- Višenamjensko vozilo
- elek. podizači prozora
- električna sjedala
- klima
- tempomat
- Zabava i mediji
- CD
- putno računalo
- radio
- Sigurnost
- ABS
- blokada vozila
- bočni zračni jastuci
- prednja svjetla za maglu
- prog. elek. stabilnosti (ESP)
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk otraga
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Guma za nuždu
- Komplet za hitni popravak kvara
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- bijela
- Lak
- Drugi
Opis vozila
Ich verkaufe meinen alten Mercedes, da ich mir ein neues Auto angeschafft habe. Das Fahrzeug ist abgemeldet und hat keinen TÜV mehr.
Der Mercedes ist seit über 10 Jahren in meinem Besitz und war mein treuer Begleiter. Nur schweren Herzens trenne ich mich von diesem Schmuckstück. Das Auto fährt sich hervorragend und der Motor ist in einem sehr guten Zustand. Es ist ein äußerst bequemes Fahrzeug, das langsam in Richtung Oldtimer geht. Zudem ist es ideal für Anfänger, die mit einem größeren Auto lernen möchten.
Allerdings gibt es einige Mängel: Wenn man das Lenkrad ganz nach links oder rechts dreht und es bis zum Anschlag hält, macht es ein ungewöhnliches Geräusch. Dreht man es jedoch nicht bis zum Anschlag, ist nichts zu hören. Dieses Problem besteht schon seit Jahren, ist uns aber kaum aufgefallen, da wir das Lenkrad selten bis zum Anschlag gedreht haben. Außerdem hat der Sitz eine lose Federung, was das erstmalige Sitzen schwungvoll macht.
Laut Werkstatt würden sämtliche Reparaturen und ein neuer TÜV ca. 1.000 Euro kosten, daher auch der günstigere Preis.
Wie auf dem Bild zu sehen, ist die linke Seite etwas eingedrückt, was das Öffnen des Fensters beeinträchtigt. Wer einen Dellenzieher hat, kann dies problemlos beheben. Leider fehlt mir die Zeit und das Material dafür.
Insgesamt ist es ein Top-Fahrzeug und wenn die Reparaturen durchgeführt werden, steht einem nichts mehr vor der Haube^^. Da 1.000 Euro nicht wenig Geld sind, bin ich preislich deutlich entgegengekommen, um den Aufwand lohnenswerter zu gestalten.
Bitte bleibt realistisch bei den Preisverhandlungen. Absurde Preisvorschläge wie 1.000 Euro oder “Was ist letzter Preis?” werden vollständig ignoriert und auf weitere Nachrichten nicht mehr geantwortet.
Bei weiteren Fragen oder Interesse könnt ihr mich gerne anschreiben.
Dies ist ein Privatverkauf und schließt jegliche Rückgaben aus. Alle Angaben sind ohne Gewähr.
Der Mercedes ist seit über 10 Jahren in meinem Besitz und war mein treuer Begleiter. Nur schweren Herzens trenne ich mich von diesem Schmuckstück. Das Auto fährt sich hervorragend und der Motor ist in einem sehr guten Zustand. Es ist ein äußerst bequemes Fahrzeug, das langsam in Richtung Oldtimer geht. Zudem ist es ideal für Anfänger, die mit einem größeren Auto lernen möchten.
Allerdings gibt es einige Mängel: Wenn man das Lenkrad ganz nach links oder rechts dreht und es bis zum Anschlag hält, macht es ein ungewöhnliches Geräusch. Dreht man es jedoch nicht bis zum Anschlag, ist nichts zu hören. Dieses Problem besteht schon seit Jahren, ist uns aber kaum aufgefallen, da wir das Lenkrad selten bis zum Anschlag gedreht haben. Außerdem hat der Sitz eine lose Federung, was das erstmalige Sitzen schwungvoll macht.
Laut Werkstatt würden sämtliche Reparaturen und ein neuer TÜV ca. 1.000 Euro kosten, daher auch der günstigere Preis.
Wie auf dem Bild zu sehen, ist die linke Seite etwas eingedrückt, was das Öffnen des Fensters beeinträchtigt. Wer einen Dellenzieher hat, kann dies problemlos beheben. Leider fehlt mir die Zeit und das Material dafür.
Insgesamt ist es ein Top-Fahrzeug und wenn die Reparaturen durchgeführt werden, steht einem nichts mehr vor der Haube^^. Da 1.000 Euro nicht wenig Geld sind, bin ich preislich deutlich entgegengekommen, um den Aufwand lohnenswerter zu gestalten.
Bitte bleibt realistisch bei den Preisverhandlungen. Absurde Preisvorschläge wie 1.000 Euro oder “Was ist letzter Preis?” werden vollständig ignoriert und auf weitere Nachrichten nicht mehr geantwortet.
Bei weiteren Fragen oder Interesse könnt ihr mich gerne anschreiben.
Dies ist ein Privatverkauf und schließt jegliche Rückgaben aus. Alle Angaben sind ohne Gewähr.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.160,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.160,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 29.808,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,95
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 621,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1261
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0476
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika