Mercedes-Benz 300

w126 300SD

Hierbij verkoop ik mijn prachtige Mercedes W126 300SD van Amerikaanse origine. Deze roestvrije auto is in zeer goede conditie en heeft een splinternieuwe apk voor 2 jaar. Waar vind je ze nog zo? Kosten noch moeite zijn gespaard. De auto is uit 1981 en daarmee blijvend belastingvrij.

Bij zijn entree in Nederland is de auto fors aangepakt. Noem het gerust een restauratie. Onder meer de volgende zaken in willekeurige volgorde:
- restauratie interieur (deels nieuw leer)
- revisie aircopomp
- grote beurt incl kleppen stellen
- filters en vloeistoffen
- nieuwe dynamo
- automaatrevisie
- nieuwe accu
- nieuwe lak

Deze gedocumenteerde staat was voor mij de reden om de auto te kopen. Ik wist zeker dat dit een goede auto was.

Ik ben zelf lekker doorgegaan met aanpakken, waaronder:
- 4 nieuwe kwaliteitsbanden eronder van Falken
- 'nieuwe' Amerikaanse kroonkurken eronder - lekker chroom!
- nieuwe radiateur
- nieuwe waterpomp
- nieuwe thermostaat
- nieuwe Mercedes Becker radio
- v-snaren vervangen
- nieuwe kleppendekselpakking
- revisie mono valve (zodat de kachel weer goed werk ipv gebrekkig)
- nieuwe originele lederen armsteun
- temperatuurmeter gereviseerd
- vanzelfsprekend een grote beurt
- nieuwe rubbers in kofferbak en achterlichten
- nieuwe schijven achter
- nieuwe remslangen rondom
- nieuwe remklauw rechts achter
- nieuwe hardyschijf
- nieuwe gloeibougies
- nieuwe hoofdremcilinder en vacuumpomp
- nieuwe motorsteunen
- etc etc etc

Als je een andere klassieke Mercedes koopt, bijvoorbeeld een w126 300SD, kun je vaak nog drie kwart van deze lijst (of soortgelijke klussen) zelf laten uitvoeren. Dat loopt letterlijk in de vele duizenden en duizenden euro's. Nu hebben ik en mijn voorganger dat alvast voor je gedaan. De investeringen gaan ver over de 15.000 euro heen (gedocumenteerd). Mijn laatste factuur uit september was 3.750 euro.

Hier staat nu een pracht van een auto met geweldige luxe opties voor zijn tijd: cruise control, elektrisch groot schuifdak, ijskoude airco, centrale vergrendeling, elektrisch verstelbare buitenspiegel, elektrische ramen, armsteun in het midden, elektrisch verstelbare stoelen, lederen bekleding en ga zo maar door. Een auto voor dagelijks gebruik desgewenst. De turbomotor gaat heel goed mee in het hedendaagse verkeer.

Ook de kilometerstand van de auto is verifieerbaar aan de hand van de Amerikaanse documentatie. De stand is dus origineel. Ik kocht de auto bij ongeveer 166.000 mijl (let op: mijlen en dus geen kilometers) en hij staat nu op 171.000 mijl. En dat is niets voor een auto die ze - met dit blok - de 'million miler' noemen.

De auto moet op den duur weg vanwege verandering van gezinssamenstelling, maar ik heb geen haast. Ik zoek een liefhebber en niet een gelukszoeker. Handelaren hoeven mij niet te benaderen.