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Broj prijeđenih kilometara
108.000 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
08/1983
Gorivo
Benzin
Snaga
100 kW (136 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 108.000 km
- Prva registracija
- 08/1983
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 09/2026
- Vlasnik vozila
- 4
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 100 kW (136 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 2.276 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 4
Potrošnja energije
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Naslon za ruke
- pomični krov
- Zabava i mediji
- radio
- Sigurnost
- prednja svjetla za maglu
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- Ekstra
- Ljetne gume
- Zamjenski kotač
- Čelični naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Wo sind sie geblieben, die 2,7 Millionen 123er? Die meisten wurden in den 90ern als Gebrauchtwagen verschlissen, der Rest nach Afrika exportiert.
Vor 10 Jahren fand man noch Autos im rentnergepflegten Zustand in den Garagen der Republik schlummern, das ist allerdings vorbei. Alle top Exemplare sind längst in Sammlerhand.
Alle? Nicht alle.
Hier können sie einen der wenigen verbliebenen top W123 mit ungeschweißter Karosserie und Erstlack mit lediglich 108 000 km erwerben.
Das Fahrzeug hat eine sehr attraktive Farbkombination: Astralsilber 735 mir Stoff schwarz 051. Die meisten Kunden wählten zu Astralsilber den blauen Stoff.
Ich habe das Auto letztes Jahr wegen des außergewöhnlich guten Zustands erworben. Der Unterboden und er Lack sind einwandfrei, es sind keine Schweißarbeiten sichtbar. Die Wagenheberaufnahmen sind wie neu.
Ich habe den 123er mit Vredestein Sprint Classic (nagelneu) ausgestattet, in Verbindung mit den Chromradkappen eine sehr elegante Kombination. Die Spritzlappen sind noch vom Erstbesitzer und können jederzeit demontiert werden.
Dieser wählte folgende Ausstattungen:
- Automatik
- Mittelarmlehne
- Zentralverriegelung
- Autoradio Becker Europa
- Hecklautsprecher mit Überblendregler in der Mittelkonsole
- Antenne elektrisch (nachgerüstet)
- Zentralverriegelung
- Schiebedach elektrisch
Der Innenraum könnte auch von einem Jahreswagen sein, die Sitze habe keine Risse oder Flecken. Das Armaturenbrett ist rissfrei. In dem Auto wurde scheinbar nie geraucht, es riecht neutral nach "W123". Sogar der erste Verbandskasten und auch der erste Reservereifen aus 1983 sind noch vorhanden. Kann man natürlich nicht mehr verwenden, zeigt aber wie unverbastelt und unverbraucht das Auto ist. Auch die Ladekante des Kofferraums ist ohne jeglichen Kratzer. Wie man sowas schafft ist mir ein Rätsel.
Gerne können sie sich bei einer Probefahrt von der Qualität des Fahrzeugs überzeugen. Auf meiner Hebenbühne können sie auch den Unterboden eingehend inspizieren.
Ich verkaufe der 230er weil ich einige Wochen nach dem Kauf einen 280E in Silberblau entdeckt und mich schockverliebt habe. Zwei 123er sind toll, ich habe aber noch einige andere Oldtimer die es zu fahren gilt.
TÜV mache ich bei Übergabe neu.
Vor 10 Jahren fand man noch Autos im rentnergepflegten Zustand in den Garagen der Republik schlummern, das ist allerdings vorbei. Alle top Exemplare sind längst in Sammlerhand.
Alle? Nicht alle.
Hier können sie einen der wenigen verbliebenen top W123 mit ungeschweißter Karosserie und Erstlack mit lediglich 108 000 km erwerben.
Das Fahrzeug hat eine sehr attraktive Farbkombination: Astralsilber 735 mir Stoff schwarz 051. Die meisten Kunden wählten zu Astralsilber den blauen Stoff.
Ich habe das Auto letztes Jahr wegen des außergewöhnlich guten Zustands erworben. Der Unterboden und er Lack sind einwandfrei, es sind keine Schweißarbeiten sichtbar. Die Wagenheberaufnahmen sind wie neu.
Ich habe den 123er mit Vredestein Sprint Classic (nagelneu) ausgestattet, in Verbindung mit den Chromradkappen eine sehr elegante Kombination. Die Spritzlappen sind noch vom Erstbesitzer und können jederzeit demontiert werden.
Dieser wählte folgende Ausstattungen:
- Automatik
- Mittelarmlehne
- Zentralverriegelung
- Autoradio Becker Europa
- Hecklautsprecher mit Überblendregler in der Mittelkonsole
- Antenne elektrisch (nachgerüstet)
- Zentralverriegelung
- Schiebedach elektrisch
Der Innenraum könnte auch von einem Jahreswagen sein, die Sitze habe keine Risse oder Flecken. Das Armaturenbrett ist rissfrei. In dem Auto wurde scheinbar nie geraucht, es riecht neutral nach "W123". Sogar der erste Verbandskasten und auch der erste Reservereifen aus 1983 sind noch vorhanden. Kann man natürlich nicht mehr verwenden, zeigt aber wie unverbastelt und unverbraucht das Auto ist. Auch die Ladekante des Kofferraums ist ohne jeglichen Kratzer. Wie man sowas schafft ist mir ein Rätsel.
Gerne können sie sich bei einer Probefahrt von der Qualität des Fahrzeugs überzeugen. Auf meiner Hebenbühne können sie auch den Unterboden eingehend inspizieren.
Ich verkaufe der 230er weil ich einige Wochen nach dem Kauf einen 280E in Silberblau entdeckt und mich schockverliebt habe. Zwei 123er sind toll, ich habe aber noch einige andere Oldtimer die es zu fahren gilt.
TÜV mache ich bei Übergabe neu.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.099,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.099,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 19.632,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,9
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 409,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1083
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0393
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Skoda Bank, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
