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Broj prijeđenih kilometara
269.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
08/1983
Gorivo
Benzin
Snaga
100 kW (136 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kombi
- Tip
- Oldtimer
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 5
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 269.000 km
- Prva registracija
- 08/1983
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 06/2025
- Posljednji servis
- 06/2023
- Vlasnik vozila
- 3
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 100 kW (136 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 2.276 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 4
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- pomični krov
- Sigurnost
- servo upravljanje
- Ekstra
- Cjelogodišnje gume
- kuka za vuču
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- plava
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Seit dem 21.05.2015 ist der Wagen als Oldtimer mit dem Kennzeichen H zugelassen. (Gutachten zur Erlangung einer Einzelbetrirebserlaubnis gem. §21 StVZO.
Seitdem wurden die Bremsen erst vorne und dann hinten gewechselt und zuletzt wurden im Juni 2023 die hinteren Bremsen komplett neu gemacht und dann auch die Gasanlageteile erneuert.
Das Niveau Regulierum wurde auch demontiert, gereinigt, O-Ringe gewechselt und wieder zusammengebaut, funktioniert.
Das Auto hat im Prinzip keine Rostprobleme, obwohl es ein wenig Rost auf dem Dach und auf der Rückseite des Autos gibt, Sie können es auf den Bildern sehen. Als Vorsichtsmaßnahme kann der Unterboden an einigen Stellen mit Rostschutz behandelt werden, indem man ihn abschleift und danach mit einer Rostschutzfarbe lackiert.
Die Türdichtungen an der Karosserie sollten ausgetauscht werden, denn wenn es viel regnet, kann Wasser eindringen, dann wäre es eine gute Idee, sie auszutauschen.
Oldtimer ohne Zusagen, Garantie oder Rücknahme. Privatverkauf !
Seitdem wurden die Bremsen erst vorne und dann hinten gewechselt und zuletzt wurden im Juni 2023 die hinteren Bremsen komplett neu gemacht und dann auch die Gasanlageteile erneuert.
Das Niveau Regulierum wurde auch demontiert, gereinigt, O-Ringe gewechselt und wieder zusammengebaut, funktioniert.
Das Auto hat im Prinzip keine Rostprobleme, obwohl es ein wenig Rost auf dem Dach und auf der Rückseite des Autos gibt, Sie können es auf den Bildern sehen. Als Vorsichtsmaßnahme kann der Unterboden an einigen Stellen mit Rostschutz behandelt werden, indem man ihn abschleift und danach mit einer Rostschutzfarbe lackiert.
Die Türdichtungen an der Karosserie sollten ausgetauscht werden, denn wenn es viel regnet, kann Wasser eindringen, dann wäre es eine gute Idee, sie auszutauschen.
Oldtimer ohne Zusagen, Garantie oder Rücknahme. Privatverkauf !
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 20.112,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,74
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 419,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1154
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0428
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Leasing
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika