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Broj prijeđenih kilometara
266.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
09/1981
Gorivo
Benzin
Snaga
80 kW (109 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 266.000 km
- Prva registracija
- 09/1981
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 04/2025
- Vlasnik vozila
- 5
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 80 kW (109 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.977 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 4
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Naslon za ruke
- klima
- pomični krov
- Zabava i mediji
- radio
- Sigurnost
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- Ekstra
- Cjelogodišnje gume
- Čelični naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- bijela
- Boja unutarnje opreme
- plava
- Materijal
- Koža djelomično
Opis vozila
Schöner W123 mit Tüv, Schiebedach, Mittelarmlehne, seltener Klimaanlage(Umgerüstet auf R134a, müsste neu befüllt werden!?) GASANLAGE 100 Liter !!Coole elegante 70er Jahre Farbkombi.
NEUE ALLWETTER REIFEN !!
Er hat uns auf unseren etlichen Ausfahrten noch nie im Stich gelassen. Er hat eine relativ neue Batterie und der kleine Stromberg Vergaser ist gut eingestellt! Kein Verschlucken, Kein unruhiger Lauf! Springt immer sofort an! Unterboden weitestgehend rostarm(Bilder auf Anfrage) Türunterseiten rostfrei, Wagenheberaufnahmen rostfrei!(Siehe Bilder)
Die Gasanlage ist funktionstüchtig und eingetragen mit einem 100Liter Tank von Stako. Er läuft auf Gas sehr gut, nur im Stand mag er es nicht so!
Zusätzlich zum Super+ 98 Oktan hat er von mir immer Bleiersatz zum Ventilschutz bekommen!
Top Öldruck! Öl klar und sauber!
Radio mit Kassette, funktioniert!
Innen, bis auf die obligatorische Stelle am Fahrersitz, sieht er alles andere als abgenutzt aus.
Außen gibt es die ein zwei kleinen Beeinträchtigungen(siehe Bilder)
Es ist ein guter Dailydriver mit kleinen Dellen, Gebrauchs und Altersspuren.
Rostbläschen hat er an den hinteren Radläufen und am Scheibenrahmen vorn. (Keine Durchrostungen!!) Wenn gewünscht haben wir noch neues Radchrom rumliegen.
Die ZV spinnt wie bei fast allen 123ern!
Wir müssen ihn nicht abgeben, würde nur gerne mal einen Diesel fahren, wenn es nicht klappt bleibt er gerne auch noch ein paar Jahre bei uns, billiger werden die ja nicht:-) und die nächste Tüv Prüfung im April 25 dürfte auch kein Problem darstellen!
WICHTIG: Anfragen ausschließlich mit Satzbau und Namen! Bitte keine ZEITRÄUBER mehr!! Einsilbige Anfragen werden NICHT beantwortet! Fragen die schon in der Beschreibung stehen werden NICHT beantwortet!
Wenn Ihr telefonieren wollt dann brauche ich eine Telefonnummer!!
UND NEIN, er wird NICHT für 3000 abgegeben! Also spart Euch diesen Quatsch und kauft Euch einen durchgerosteten Tüv fälligen!!
Er ist natürlich angemeldet und im wöchentlichen Gebrauch!
NEUE ALLWETTER REIFEN !!
Er hat uns auf unseren etlichen Ausfahrten noch nie im Stich gelassen. Er hat eine relativ neue Batterie und der kleine Stromberg Vergaser ist gut eingestellt! Kein Verschlucken, Kein unruhiger Lauf! Springt immer sofort an! Unterboden weitestgehend rostarm(Bilder auf Anfrage) Türunterseiten rostfrei, Wagenheberaufnahmen rostfrei!(Siehe Bilder)
Die Gasanlage ist funktionstüchtig und eingetragen mit einem 100Liter Tank von Stako. Er läuft auf Gas sehr gut, nur im Stand mag er es nicht so!
Zusätzlich zum Super+ 98 Oktan hat er von mir immer Bleiersatz zum Ventilschutz bekommen!
Top Öldruck! Öl klar und sauber!
Radio mit Kassette, funktioniert!
Innen, bis auf die obligatorische Stelle am Fahrersitz, sieht er alles andere als abgenutzt aus.
Außen gibt es die ein zwei kleinen Beeinträchtigungen(siehe Bilder)
Es ist ein guter Dailydriver mit kleinen Dellen, Gebrauchs und Altersspuren.
Rostbläschen hat er an den hinteren Radläufen und am Scheibenrahmen vorn. (Keine Durchrostungen!!) Wenn gewünscht haben wir noch neues Radchrom rumliegen.
Die ZV spinnt wie bei fast allen 123ern!
Wir müssen ihn nicht abgeben, würde nur gerne mal einen Diesel fahren, wenn es nicht klappt bleibt er gerne auch noch ein paar Jahre bei uns, billiger werden die ja nicht:-) und die nächste Tüv Prüfung im April 25 dürfte auch kein Problem darstellen!
WICHTIG: Anfragen ausschließlich mit Satzbau und Namen! Bitte keine ZEITRÄUBER mehr!! Einsilbige Anfragen werden NICHT beantwortet! Fragen die schon in der Beschreibung stehen werden NICHT beantwortet!
Wenn Ihr telefonieren wollt dann brauche ich eine Telefonnummer!!
UND NEIN, er wird NICHT für 3000 abgegeben! Also spart Euch diesen Quatsch und kauft Euch einen durchgerosteten Tüv fälligen!!
Er ist natürlich angemeldet und im wöchentlichen Gebrauch!
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 684,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 15.767,95
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
