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Broj prijeđenih kilometara
4.600 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
12/2019
Gorivo
Benzin
Snaga
4 kW (5 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Scooter
- Tip
- Rabljeno vozilo
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 4.600 km
- Prva registracija
- 12/2019
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 06/2026
- Posljednji servis
- 07/2023
- Vlasnik vozila
- 2
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 4 kW (5 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 125 cm³
- Težina praznog vozila
- 120 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 3
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni starter
- Krovni kofer
- Nožni starter
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- smeđa
- Lak
- Metalik
Opis vozila
Angeboten wird eine LML 125 Star Automatico. Ein 4 Takt 125ccm Automatikgetriebener Roller im Bleckleid und der Optik einer Vespa PX. Sie erfüllt die Euro 3 Norm und wird vorne mit Scheibenbremse und hinten einer Trommelbremse veruögert. Aufgezogene Reifen sind, aufgrund der Fahreigenschaften die Kleber Winterreifen.
Ich habe die LML als Vespa gelabelt, nur auf den Seitenbacken und der Nase prangt noch LML. Denn irgendwie ist es eine PX und auch viele PX Bauteile passen. Wer nicht weiß wieso das so ist, hier die Erklärung. Piaggio hat die letzten Baureihen der 125er PX bei LML in Indien vorfertigen lassen, inklusive der Blechstanzteile. Als die PX eingestellt wurde, behielten die Inder die Maschinen und bauten die PX weiter, nur das sie die Blechteile auf einen Rohrrahmen spannten. Die LML hat also einen mittigen und nicht wie bei der PX rechtsverlagerten Schwerpunkt. Das macht sie sicherer in Kurven. Als Automatik Version für den europäischen Markt, erhielt sie ein Minarelli Getriebe und einen Katalysator.
Die abgebildete Tasche ist dabei und auf Wunsch noch eine für das Handschuhfach.
Der Roller ist angemeldet und kann bei wirklichem Interesse Probe gefahren werden. Sie ist unfallfrei, hat aber Gebrauchsspuren und Kratzer vom Sozius und dem Womofahrzeugträger abbekommen.
Sehr es Euch selber an. Noch zum Abschluss, ich möchte, aber ich muss sie nicht verkaufen. Somit sind Liebhaber des seltenen Gefährtes willkommen, Preisnörgler jedoch nicht.
Ich habe die LML als Vespa gelabelt, nur auf den Seitenbacken und der Nase prangt noch LML. Denn irgendwie ist es eine PX und auch viele PX Bauteile passen. Wer nicht weiß wieso das so ist, hier die Erklärung. Piaggio hat die letzten Baureihen der 125er PX bei LML in Indien vorfertigen lassen, inklusive der Blechstanzteile. Als die PX eingestellt wurde, behielten die Inder die Maschinen und bauten die PX weiter, nur das sie die Blechteile auf einen Rohrrahmen spannten. Die LML hat also einen mittigen und nicht wie bei der PX rechtsverlagerten Schwerpunkt. Das macht sie sicherer in Kurven. Als Automatik Version für den europäischen Markt, erhielt sie ein Minarelli Getriebe und einen Katalysator.
Die abgebildete Tasche ist dabei und auf Wunsch noch eine für das Handschuhfach.
Der Roller ist angemeldet und kann bei wirklichem Interesse Probe gefahren werden. Sie ist unfallfrei, hat aber Gebrauchsspuren und Kratzer vom Sozius und dem Womofahrzeugträger abbekommen.
Sehr es Euch selber an. Noch zum Abschluss, ich möchte, aber ich muss sie nicht verkaufen. Somit sind Liebhaber des seltenen Gefährtes willkommen, Preisnörgler jedoch nicht.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 20.534,32
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,74
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 325,74
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika