Broj prijeđenih kilometara
19.000 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
10/2021
Gorivo
Elektro
Snaga
110 kW (150 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Van
- Tip
- Demo vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 7
- Vrata
- 5
- Država
- Belgija
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 19.000 km
- Prva registracija
- 10/2021
- Posljednji servis
- 08/2022
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
- Taksi ili unajmljen automobil
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 110 kW (150 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 1.477 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 1
- Cilindar
- 3
- Težina praznog vozila
- 2.230 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 6d
- Drugi energenti
- Electricity
- CO₂ emisije
- 0 g/km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- 360° kamera
- Elektricno podešavanje stražnjeg sjedala
- Električni bočni retrovizor
- Grijanje vjetrobranskog stakla
- Hill holder
- Lumbalni jastuk
- Naslon za ruke
- Parking kamera
- Parkirni senzori sprijeda
- Parkirni senzori straga
- Samoljepljivi parkirni sustav
- Senzor za kišu
- Senzor za svjetla
- Senzori za parkiranje
- Start/Stop automatik
- Višenamjensko vozilo
- automatska klima
- elek. podizači prozora
- električna sjedala
- grijanje sjedala
- klima
- navigacijski sustav
- panoramski krov
- pomični krov
- tempomat
- Zabava i mediji
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Audio sustavi
- Bluetooth
- DAB radio
- Handsfree uređaj
- MP3
- USB
- putno računalo
- radio
- Sigurnost
- ABS
- Asistent kočenja u nuždi (EBA)
- Dnevna LED svijetla
- Lane departure warning sustav
- Pomoć za duga svjetla
- Potpuno LED svjetla
- Prednja LED svijetla
- Sustav nadzora tlaka u gumama (TPMS)
- Sustav prepoznavanja znakova
- Svjetlo koje gori danju
- Upozorenje za sigurnosni razmak
- Uređaj za ograničenje brzine
- alarmni uređaj
- bočni zračni jastuci
- daljinsko središnje zaključavanje
- ePoziv
- kontrola proklizavanja
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk otraga
- zračni jastuk za glavu
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Ambijentalno svjetlo
- Elektronička kočnica za parkiranje
- Guma za nuždu
- Sustav povećane udaljenosti
- Touchscreen
- Zamjenski kotač
- Zimska oprema
- prilagođeno za invalide
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crna
- Boja prema specifikaciji proizvođača
- StarLight Black
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža djelomično
Opis vozila
LEVC - Londonse taxi in Brussel LEVC, de producent van de nieuwe elektrisch aangedreven Londense taxi, maakt net als Volvo deel uit van Geely en wil tot 60% van zijn productie exporteren. In ons land wordt het merk venegenwoordigd door de groep Sterckx-De Smet uit het Brusselse.
Engeland is meer dan de kranige Queen en zijn welbespraakte premier Boris Johnson. Naast de toeristische Londense trekpleisters zoals Big Ben en Buckingham Palace is er nog het typische ‘straatmeubilair’ van de Britse hoofdstad: de iconische maar nu enkel noq decoratieve rode telefooncabines, de rode dubbeldekkers die nu hybride zijn en uiteraard de fameuze Londense taxi. Ook die taxi, de ‘London cab’ of ’black cab’, is volledig mee met de 21ste eeuw. Technisch heeft hijniets meer te maken met de welbekende FX4, die vanaf 1958 meer dan drie decennia lang het Londense straatbeeld domineerde. De huidige versie wordt in een nieuwe fabriek in Coventry gebouwd door LEVC wat staat voor London Electric Vehicle Company.
480km Autonomie:
100km autonomie Electrisch en 380km met Range extender
LEVC is geen obscuur bedrijfje maar maakt deel uit van de Chinese gigant Geely en is daarmee een zusterbedrijf van Volvo, Polestar, Lynck & Co en Lotus. Het onderstel van de actuele Londense taxi is gebaseerd op de XC90 en ook de inrichting van het interieur en de elektronische onderbouw is grotendeels van Volvo afkomstig. De aandrijving gebeurt volledig elektrisch en daarvoor is een beroep gedaan op toeleverancier GKN. De elektromotor van 150 pk wordt gevoed door een 31 kW lithium-ion batterij en kan tot 11 kW en 50 kW worden opgeladen naargelang het een AC (wisselstroom) of DC (gelijkstroom) laadpunt gaat. Puur op batterij laat dat volgens WLTP een actieradius van ongeveer 100 kilometer toe. Dat lijkt beperkt maar er is ook een driecilinder 1,5-liter Volvo-benzine aan boord die als range extender’ werkt. Concreet komt het er op neer dat de aandrijving altijd elektrisch gebeurt maar dat de verbrandingsmotor opereert als een generator voor het geval de batterij een te lage spanning dreigt te krijgen.
Ook wordt energie gerecupereerd tijdens het vertragen en remmen. Op die manier heeft de LECV een officiele CO2-uitstoot van 19 g/km en bedraagt de totale actieradius 480 kilometer. De carrosserie is volledig uit aluminium vervaardigd wat in vergelijking met staal een gewichtsbesparing van 30% oplevert en roestproblemen vermijdt.
Engeland is meer dan de kranige Queen en zijn welbespraakte premier Boris Johnson. Naast de toeristische Londense trekpleisters zoals Big Ben en Buckingham Palace is er nog het typische ‘straatmeubilair’ van de Britse hoofdstad: de iconische maar nu enkel noq decoratieve rode telefooncabines, de rode dubbeldekkers die nu hybride zijn en uiteraard de fameuze Londense taxi. Ook die taxi, de ‘London cab’ of ’black cab’, is volledig mee met de 21ste eeuw. Technisch heeft hijniets meer te maken met de welbekende FX4, die vanaf 1958 meer dan drie decennia lang het Londense straatbeeld domineerde. De huidige versie wordt in een nieuwe fabriek in Coventry gebouwd door LEVC wat staat voor London Electric Vehicle Company.
480km Autonomie:
100km autonomie Electrisch en 380km met Range extender
LEVC is geen obscuur bedrijfje maar maakt deel uit van de Chinese gigant Geely en is daarmee een zusterbedrijf van Volvo, Polestar, Lynck & Co en Lotus. Het onderstel van de actuele Londense taxi is gebaseerd op de XC90 en ook de inrichting van het interieur en de elektronische onderbouw is grotendeels van Volvo afkomstig. De aandrijving gebeurt volledig elektrisch en daarvoor is een beroep gedaan op toeleverancier GKN. De elektromotor van 150 pk wordt gevoed door een 31 kW lithium-ion batterij en kan tot 11 kW en 50 kW worden opgeladen naargelang het een AC (wisselstroom) of DC (gelijkstroom) laadpunt gaat. Puur op batterij laat dat volgens WLTP een actieradius van ongeveer 100 kilometer toe. Dat lijkt beperkt maar er is ook een driecilinder 1,5-liter Volvo-benzine aan boord die als range extender’ werkt. Concreet komt het er op neer dat de aandrijving altijd elektrisch gebeurt maar dat de verbrandingsmotor opereert als een generator voor het geval de batterij een te lage spanning dreigt te krijgen.
Ook wordt energie gerecupereerd tijdens het vertragen en remmen. Op die manier heeft de LECV een officiele CO2-uitstoot van 19 g/km en bedraagt de totale actieradius 480 kilometer. De carrosserie is volledig uit aluminium vervaardigd wat in vergelijking met staal een gewichtsbesparing van 30% oplevert en roestproblemen vermijdt.
Prodavatelj
TrgovacLotus Brussels
KontaktLynn Aerts
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika