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Broj prijeđenih kilometara
176.000 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
01/1986
Gorivo
Benzin
Snaga
93 kW (126 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Terensko vozilo/Pick-up
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 5
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 176.000 km
- Prva registracija
- 01/1986
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 01/2026
- Posljednji servis
- 10/2024
Tehnički podaci
- Snaga
- 93 kW (126 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 3.470 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 8
- Težina praznog vozila
- 1.820 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Naslon za ruke
- pomični krov
- Zabava i mediji
- Bluetooth
- Handsfree uređaj
- MP3
- USB
- Sigurnost
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- Ekstra
- Cjelogodišnje gume
- E10-omogućeno
- Zamjenski kotač
- aluminijski naplatci
- katalizator
- kuka za vuču
Boja i Presvlake
- Lak
- Drugi
Opis vozila
sehr schweren Herzens trennen wir uns von unserem Range
leider habe ich nicht mehr die Zeit und Muße mich um das Auto wirklich zu kümmern, zu viele Projekte warten auf Fertigstellung.
zum Auto:
Range Rover Classic 3.5 V8 Vergaser
4 Türen
grau
176000km
in den letzten paar Jahren ist durch mich und dem vorherigen Besitzer extrem viel gemacht worden:
neuer Motorblock von Berry Smink (bei etwa 174000km)
dabei wurden auch die Kolben, Kolbenringe, Kurbelwelle, alle Lager, Nockenwelle, Hydrostößel, alle Dichtungen, Steuerkette, Zahnräder dafür etc. gemacht.
zusätzlich eine neue Ansaug-Brücke und ein Weber/Edelbrock Vergaser.
die Zündung ist schon elektrisch.
Zündkerzen und Kabel auch alles neu.
LED Scheinwerfer (Osram Night breaker LED)
Benzinpumpe
Tankgeber
Benzinschläuche
Fahrwerk
reifen
Felgen neu gepulvert
der Wagen war Anfang 2024 beim aufbereitet zum Polieren
innenausstattung ist vollständig und ordentlich
neues Radio und neue Boxen
vor allem hat der Range keinen nennenswerten Rost. alle klassischen stellen sind schon Mal gemacht und ausgetauscht. vor allem dabei auch ordentlich lackiert und versiegelt.
insgesamt ist extrem viel Arbeit reingeflossen.
leider hat jetzt der (vermutlich) der Simmering der Getriebe Ölpumpe aufgegeben und da tropft er relativ stark. Das muss gemacht werden
TÜV bis 01/2026 kann bei Bedarf neu gemacht werden
der Range ist noch angemeldet und wird immer noch bewegt.
auf eigener Achse zu überführen ist kein Problem.
der Lack ist schon Recht alt und auch im Innenraum sieht man das es kein Neuwagen ist. aber mit etwas Arbeit am Getriebe wird das wieder ein extrem cooler und praktischer Alltags Oldie.
bei Fragen gerne einfach anrufen.
leider habe ich nicht mehr die Zeit und Muße mich um das Auto wirklich zu kümmern, zu viele Projekte warten auf Fertigstellung.
zum Auto:
Range Rover Classic 3.5 V8 Vergaser
4 Türen
grau
176000km
in den letzten paar Jahren ist durch mich und dem vorherigen Besitzer extrem viel gemacht worden:
neuer Motorblock von Berry Smink (bei etwa 174000km)
dabei wurden auch die Kolben, Kolbenringe, Kurbelwelle, alle Lager, Nockenwelle, Hydrostößel, alle Dichtungen, Steuerkette, Zahnräder dafür etc. gemacht.
zusätzlich eine neue Ansaug-Brücke und ein Weber/Edelbrock Vergaser.
die Zündung ist schon elektrisch.
Zündkerzen und Kabel auch alles neu.
LED Scheinwerfer (Osram Night breaker LED)
Benzinpumpe
Tankgeber
Benzinschläuche
Fahrwerk
reifen
Felgen neu gepulvert
der Wagen war Anfang 2024 beim aufbereitet zum Polieren
innenausstattung ist vollständig und ordentlich
neues Radio und neue Boxen
vor allem hat der Range keinen nennenswerten Rost. alle klassischen stellen sind schon Mal gemacht und ausgetauscht. vor allem dabei auch ordentlich lackiert und versiegelt.
insgesamt ist extrem viel Arbeit reingeflossen.
leider hat jetzt der (vermutlich) der Simmering der Getriebe Ölpumpe aufgegeben und da tropft er relativ stark. Das muss gemacht werden
TÜV bis 01/2026 kann bei Bedarf neu gemacht werden
der Range ist noch angemeldet und wird immer noch bewegt.
auf eigener Achse zu überführen ist kein Problem.
der Lack ist schon Recht alt und auch im Innenraum sieht man das es kein Neuwagen ist. aber mit etwas Arbeit am Getriebe wird das wieder ein extrem cooler und praktischer Alltags Oldie.
bei Fragen gerne einfach anrufen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 595,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 595,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 4.776,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 199,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0762
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0274
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika