Land Rover Defender

130 Td5

2022 wurde ein Austauschmotor eingebaut. (Laufleistung Motor 78000km, Laufleistung gesamt 218000). Die Laufleistung kann nachgewiesen werden. Es wurde zusätzlich ein großer Ladeluftkühler, verstärkte Stehbolzen und ein Abgastemperatursensor verbaut. Ebenfalls wurde direkt ein abgedichter Kabelbaum eingebaut um das alte Td5 Problem vom Öl im Steuergerät von Anfang an zu unterbinden!


Er wurde 2021 komplett zerlegt. Der Rahmen und die Rahmenanbauteile sind gestrahlt und neu Lackiert wurden.
Die VA wurde Zerlegt und die Achsfäuste Li/Re erneuert und neu Abgedichtet. Die HA wurde zerlegt geprüft und neu abgedichtet. Es wurden HD Steckachsen and HD Radmitnehmer verbaut und natürlich auch alle Fahrwerksteile neu Lackiert.
In dem Zug hat er ein neues Fahrwerk +5cm von OME mit Koni Dämpfern und neue HD Kardanwellen bekommen. Die
Bremsen wurden Komplett erneuert
(Scheiben, Beläge, Sattel, komplett neue Bremsleitungen)
Das Getriebe wurden Überprüft und neu abgedichtet. In dem Zug wurde die Kupplung gleich mit erneuert. Das Lenkgetriebe wurde gegen ein neues OEM getauscht (kein billiges überholtes von Ebay). Die Wischergetriebe wurden gegen CNC gefräste Edelstahlgetriebe getauscht. Wischermotor, Antriebswelle und Waschwasserdüsen sind ebenfalls neu.
Der Schnorchel ist von EX Tech aus Aluminium in einem 83mm Durchmesser, somit auch kein Leistungskiller!
Die Türen wurden überholt sowie die Heckklappe und mit dem Chassis neu Lackiert. Alle Riffelblechteile wurden Einzelangefertigt und mit einer Ladefächenbeschichtung versehen, die Ladefläche natürlich auch. Auf der Ladefläche wurden 6 massive Ringe montiert damit man zuverlässig seine Ladung sichern, oder eine Wohnkabine verzurren kann.


Die Frontscheibe ist neu und beheizt, das Heckfenster sowie die Eckscheiben sind auch neu.
Es wurden alle Teile neu verklebt beim Zusammenbau und die Türen haben neue Dichtungen.
Unter der Rücksitzbank befinden sich zwei Auszüge für mehr Stauraum die angefertigt wurden.
Das Dach ist gedämmt und mit 2 mm Klebefilz bezogen.
An der Front ist eine ARB Windenstoßstange mit einer mechanischen Winde verbaut.
Die Antriebswelle wurde extra Angefertigt da es das so nicht gibt. Somit ist Steckenbleiben quasi unmöglich. Die Einzugsgeschwindigkeit der Winde passt zum jeweiligen Vortrieb des Ganges in der Geländeuntersetzung (Die Winde kann auch nur zum ziehen, ohne eingelegte Untersetzung verwendet werden). Es könnten auch andere Anbauten über die PTO betrieben werden. Seitlich sind Rockslider mit Treebar verbaut. Natürlich sind die auch mit verstärkter Haltung, damit sie wirklich halten.
Er hat neue Dotz Dakarfelgen bekommen. Momentan auf Bf Goodrich T/A KO2 265/75R16 wobei die MudTerrain ebenfalls montiert, oder mitgegeben werden können.
Er wurde komplett auf LED umgerüstet und es sind zwei LED Zusatzscheinwerfer von ARB (Solis 21) verbaut. Jede Lampe hat durchsichtige und orange (blendet weniger bei Schnee/Nebel) Schutzkappen. Für die vorderen Scheinwerfer gibt es noch massive Schutzgitter, welche aber gerade nicht montiert sind.
Für die AHK ist ein Wechselsystem von Rockinger verbaut somit ist der Wechsel zwischen Kugel und Bolzenkupplung ohne Werkzeug innerhalb von Sekunden möglich.
Der Landy Ist komplett mit TimeMax Versiegelt, also alle Hohlraume im Rahmen, Chassi, Türen und der Unterboden. TimeMax ist das beste Korrosionsschutzfett Kärcherfest und Salzbeständig somit sollte Rost Kein Thema sein. Testsieger seit Jahren bei OLDTIMERMARKT und von allen VW T3 Fans empfohlen.
Er hat auch Gebrauchsspuren, also ein paar Charakterbeulen, kleine Lackschäden usw, aber bei so einem Fahrzeug gehört das nunmal dazu.
Ihr seht, es ist technisch viel gemacht worden und wahrscheinlich hab ich noch die halben Sachen vergessen.
Alle umbauten (selbst die Stoßstange) sind von vom TÜV abgenommen und eingetragen.
Er wird täglich gefahren somit kommen noch ein paar Kilometer dazu. Fahrzeug kann Innsbruck besichtigt werden.