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Lancia Beta
Coupe 1.3 - Unico proprietario 16.000 km

Cremosano - Crema - Cr, IT
€ 12.500,-
Jolly Auto AP Trading Srl
Broj prijeđenih kilometara
16.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
01/1984
Gorivo
Benzin
Snaga
61 kW (83 KS)
Prodavatelj
Trgovac

Osnovni podaci

Vrsta karoserije
Coupe
Tip
Rabljeno vozilo
Vrsta pogona
Prednji dio
Sjedišta
4
Vrata
2
Država
Italija

Povijest vozila

Broj prijeđenih kilometara
Prva registracija
01/1984
Vlasnik vozila
1

Tehnički podaci

Snaga
61 kW (83 KS)
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Radni obujam
1.366 cm³
Cilindar
4

Potrošnja energije

Gorivo
Benzin
CO₂ emisije
1 g/km (komb.)

Oprema

Udobnost i praktičnost
  • Opremljen kožom

Boja i Presvlake

Vanjska boja
srebrna
Boja unutarnje opreme
Crna
Materijal
Koža

Opis vozila

Con il nome Beta s'identifica una gamma di vetture (berlina, familiare, coupé e spider) prodotte dalla Lancia tra il 1972 ed il 1984.
La Beta (codice progettuale iniziale "Y1") fu la prima autovettura totalmente nuova presentata dalla Lancia dopo l'acquisizione, avvenuta nel 1969, da parte di FIAT.

Nel 1973 venne lanciata la versione Coupé; disegnata da Piero Castagnero (già autore della "Fulvia Coupé") e realizzata sul pianale accorciato (nel passo) della berlina. Questa versione piacque parecchio, sia per la linea riuscita, che per le finiture migliorate rispetto alla berlina. A dispetto di quest'ultima disegnata sotto la supervisione del centro stile Fiat, il coupé era stato ideato e progettato fino all'ultimo bullone dai tecnici dello storico stabilimento torinese di Borgo san Paolo.


Nel 1981 un ulteriore restyling interessò l'intera gamma: all'esterno cambiarono la mascherina anteriore (ridisegnata sullo stile di quello della Delta), i paraurti (con il posteriore dotato di retronebbia) e la verniciatura di alcuni dettagli (nero opaco per tutte le cornici prima cromate). Sul bordo del cofano bagagli venne applicato un piccolo spoiler in plastica nera.
La plancia rimase la medesima della serie precedente. Venne variata la grafica degli strumenti di bordo e il disegno del tessuto dei sedili. L'impiego esteso di plastica e di tessuti meno raffinati dava l'impressione di uno scadimento generale del livello di finitura.
Il motore di 1.3 litri di cilindrata venne innalzato nella cubatura da 1297 a 1367 cc (la potenza aumentò di 2 CV e giunse a 84) per consentire alla Beta Coupé più piccola di godere del limite massimo di velocità in autostrada di 140 km/h, allora riservato alle auto con cilindrata al di sopra dei 1300 cm³.

Beta Coupé, che venne tolta dai listini nell'autunno del 1984.

Questa è una degli ultimi esemplari, totalmente conservata unico proprietario



Leasing

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detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH - Lilienthalallee 26 - 80939 München

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Prodavatelj

Trgovac
Jolly Auto AP Trading Srl
Prodavač na AutoScout24 od 2004
Showroom

Zatvoreno

Otvara se u 9:00

KontaktAlessandro Pavesi - Cesare Dastoli

  1. Moguć odbitak PDV-a
  2. Cijena za zastupnika
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