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Broj prijeđenih kilometara
78.850 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
08/1975
Gorivo
Benzin
Snaga
258 kW (351 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 78.850 km
- Prva registracija
- 08/1975
- Vlasnik vozila
- 2
Tehnički podaci
- Snaga
- 258 kW (351 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 12
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Opremljen kožom
- klima
- Ekstra
- Zamjenski kotač
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- siva
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- plava
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Coupé 4 places en très bon état de fonctionnement (mais les silencieux d’échappements seront à remplacer dans le futur, en inox ou en acier).
Couleur gris métallisé d'origine (pas polishée ni concours). Superbe intérieur en cuir bleu. Climatisation. Rares optiques jaunes. Cric et roue de secours. Brochure d'origine. Manuel d'atelier Lambo.
Seulement 2 propriétaires précédents et 78 850 km actuels. No de chassis 9664.
J’en suis propriétaire depuis 26 ans, ainsi que de la Miura P400 jaune actuellement exposée au Musée de Lohéac (35).
Concernant cette Espada, j’ai eu l’occasion d’investir des centaines d’heures sur la révision du réseau electrique, sur la sellerie d’origine et sur le remplacement des deux servos de freinage.
Le moteur V12 de 350 CV et la boite de vitesse sont trés robustes. Comme toutes les voitures "non-électroniques" les têtes des (2) delcos n’aiment pas les longues nuits dehors par temps humide (petit coup de sèche-cheveux nécessaire).
Contrôle technique : aucune défaillance majeure.
Prix légèrement négociable. Je n'ai pas davantage de photos. Je ne serai pas disponible pendant la période du 8 Juillet au 20 Aout 2024.
Couleur gris métallisé d'origine (pas polishée ni concours). Superbe intérieur en cuir bleu. Climatisation. Rares optiques jaunes. Cric et roue de secours. Brochure d'origine. Manuel d'atelier Lambo.
Seulement 2 propriétaires précédents et 78 850 km actuels. No de chassis 9664.
J’en suis propriétaire depuis 26 ans, ainsi que de la Miura P400 jaune actuellement exposée au Musée de Lohéac (35).
Concernant cette Espada, j’ai eu l’occasion d’investir des centaines d’heures sur la révision du réseau electrique, sur la sellerie d’origine et sur le remplacement des deux servos de freinage.
Le moteur V12 de 350 CV et la boite de vitesse sont trés robustes. Comme toutes les voitures "non-électroniques" les têtes des (2) delcos n’aiment pas les longues nuits dehors par temps humide (petit coup de sèche-cheveux nécessaire).
Contrôle technique : aucune défaillance majeure.
Prix légèrement négociable. Je n'ai pas davantage de photos. Je ne serai pas disponible pendant la période du 8 Juillet au 20 Aout 2024.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 17.044,23
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,09
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 267,57
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika