detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
144.500 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
04/1998
Gorivo
Benzin
Snaga
209 kW (284 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 144.500 km
- Prva registracija
- 04/1998
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 04/2025
- Posljednji servis
- 04/2024
- Vlasnik vozila
- 3
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 06/2023
Tehnički podaci
- Snaga
- 209 kW (284 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 3.996 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 8
- Težina praznog vozila
- 1.590 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Električni prtljažnik
- Kožni volan
- Naslon za ruke
- Opremljen kožom
- Višenamjensko vozilo
- elek. podizači prozora
- klima
- tempomat
- Zabava i mediji
- CD
- radio
- Sigurnost
- ABS
- alarmni uređaj
- daljinsko središnje zaključavanje
- prog. elek. stabilnosti (ESP)
- središnje zaključavanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Ljetne gume
- aluminijski naplatci (18")
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Een prachtige Jaguar XK8 Coupé, Jaguar dealer onderhouden, absoluut geen roest, kettingspanners, ketting geleiders pas gedaan, aluminium watertoren, dakhemel en stijlen vervangen, eigenlijk alles wat je zou verwachten van een perfecte Jaguar XK8. Uniek exemplaar. Grill XKR, 4 uitlaten, nieuwe accu, 18 inch XKR velgen, nieuwe binnenspiegel, Schokbrekers reeds vervangen. Onder kant op aanraden Jaguar roest behandeld wegens de nog perfecte staat, filmjes voor/na beschikbaar.
Historie:
De auto is in België gekocht door een diplomaat Jaguar onderhouden, naar Nederland gekomen en ik ben daar de tweede eigenaar, Jaguar onderhouden.Sluitende historie, klapper met facturen etc etc.
Nooit in de regen gereden, ook niet door de vorige eigenaren.
Ik heb een voorliefde voor Porsches en daarom wordt deze auto verkocht, ook al rijdt hij als een echte fijne klassieker.
Auto hoeft vanwege de perfecte staat ook niet weg, deze zal enkel nog in prijs stijgen. Een perfecte XK8 is zeldzaam, brengen naar een perfecte staat is erg prijzig, check aub Youtube kanalen.
De V8 staat in het rijtje van top 10 beste V8 motoren, dit exemplaar heeft NiCaSil cilinderwanden, daardoor een unicum, in de jaren '90 was slechte benzine veel voorzien van zwavel, waardoor deze cilinderwanden kapot gingen, deze auto heeft altijd goede benzine gekregen. De latere modellen kregen van Jaguar daarom een ander type cilinderwand, helaas slijtgevoeliger en lopen minder mooi. NicaSil cilinderwanden hebben bij gereputeerde merken als Porsche en BWM nog altijd de status van degelijke kwaliteit.
Inruil (met bijbetaling) is bespreekbaar, bij voorkeur Porsche of iets unieks.
Historie:
De auto is in België gekocht door een diplomaat Jaguar onderhouden, naar Nederland gekomen en ik ben daar de tweede eigenaar, Jaguar onderhouden.Sluitende historie, klapper met facturen etc etc.
Nooit in de regen gereden, ook niet door de vorige eigenaren.
Ik heb een voorliefde voor Porsches en daarom wordt deze auto verkocht, ook al rijdt hij als een echte fijne klassieker.
Auto hoeft vanwege de perfecte staat ook niet weg, deze zal enkel nog in prijs stijgen. Een perfecte XK8 is zeldzaam, brengen naar een perfecte staat is erg prijzig, check aub Youtube kanalen.
De V8 staat in het rijtje van top 10 beste V8 motoren, dit exemplaar heeft NiCaSil cilinderwanden, daardoor een unicum, in de jaren '90 was slechte benzine veel voorzien van zwavel, waardoor deze cilinderwanden kapot gingen, deze auto heeft altijd goede benzine gekregen. De latere modellen kregen van Jaguar daarom een ander type cilinderwand, helaas slijtgevoeliger en lopen minder mooi. NicaSil cilinderwanden hebben bij gereputeerde merken als Porsche en BWM nog altijd de status van degelijke kwaliteit.
Inruil (met bijbetaling) is bespreekbaar, bij voorkeur Porsche of iets unieks.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 12.745,27
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,81
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 195,92
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika