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Broj prijeđenih kilometara
22.700 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
01/1954
Gorivo
Benzin
Snaga
117 kW (159 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Oldtimer
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 22.700 km
- Prva registracija
- 01/1954
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- Novo
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 117 kW (159 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 3.442 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 6
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Opremljen kožom
- Ekstra
- Ljetne gume
- Čelični naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- crvena
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Was waren das für herrliche Zeiten ! Ein Automobil durfte noch nach seiner Höchstgeschwindigkeit benannt werden. 120 Meilen ( 193 Km/h ) waren eine Ansage vor 70 Jahren, eine Leistung, auf die man stolz war.
Jaguar war damit im Wettbewerb ganz vorne ! Ein Aston Martin DB 2 war z.B. mit 177 Km/h deutlich langsamer und ein Ferrari 212 Export ging auch nur 187 Km/h, vom Porsche 356 gar nicht zu reden.
Aber das wirklich Überzeugende war die Art der Leistungsentfaltung. Leistung schon aus niedrigsten Drehzahlen und ein höchstes Drehmoment schon bei 2.700 U/Min.
Der Erfolg war überwältigend. Ursprünglich waren nur 240 Einheiten geplant. Am Ende wurden es über 12.000 Einheiten ( OTS, DHC und FHC ).
Das Jaguar Daimler Heritage Certificate liegt vor. So kann die Nummerngleichheit von Motor, Fahrgestell und Karosserie bestätigt werden. Die Ursprungsfarbe war "Lavender Grey mit rotem Interieur "
Das Fahrzeug ist in der Schweiz höchst qualitativ restauriert worden, natürlich bestens fotodokumentiert. Es verbrachte die letzten 10 Jahre in einer gepflegten Sammlung. Der Zustand ist noch immer hervorragend.
Ein frischer Service und zulassungsfertige Papiere mit H - Kennzeichen sind selbstverständlich.
Jaguar war damit im Wettbewerb ganz vorne ! Ein Aston Martin DB 2 war z.B. mit 177 Km/h deutlich langsamer und ein Ferrari 212 Export ging auch nur 187 Km/h, vom Porsche 356 gar nicht zu reden.
Aber das wirklich Überzeugende war die Art der Leistungsentfaltung. Leistung schon aus niedrigsten Drehzahlen und ein höchstes Drehmoment schon bei 2.700 U/Min.
Der Erfolg war überwältigend. Ursprünglich waren nur 240 Einheiten geplant. Am Ende wurden es über 12.000 Einheiten ( OTS, DHC und FHC ).
Das Jaguar Daimler Heritage Certificate liegt vor. So kann die Nummerngleichheit von Motor, Fahrgestell und Karosserie bestätigt werden. Die Ursprungsfarbe war "Lavender Grey mit rotem Interieur "
Das Fahrzeug ist in der Schweiz höchst qualitativ restauriert worden, natürlich bestens fotodokumentiert. Es verbrachte die letzten 10 Jahre in einer gepflegten Sammlung. Der Zustand ist noch immer hervorragend.
Ein frischer Service und zulassungsfertige Papiere mit H - Kennzeichen sind selbstverständlich.
Leasing
detailpage.leasing.title Pyritz Classics GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 150,-
- detailpage.leasing.total
- € 150,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 67.539,36
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.407,07
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1811
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,1208
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
TrgovacPyritz Classics GmbH
KontaktBrigitte Pyritz
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika