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Broj prijeđenih kilometara
22.000 km
Mjenjač brzine
-
Prva registracija
03/1966
Gorivo
Benzin
Snaga
162 kW (220 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Oldtimer
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 22.000 km
- Prva registracija
- 03/1966
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 02/2026
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 162 kW (220 KS)
- Radni obujam
- 3.800 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 6
- Težina praznog vozila
- 1.400 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Opremljen kožom
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- plava
- Lak
- Metalik
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Jaguar MK 2 3.8 manuale overdrive del 1966 (cambio Jaguar sincronizzato) uniproprietario da 32 anni. Restauro totale non recente con totale attenzione all’originalità (documentato) con riporto a lamiera nuda e ricostruzione di motore e meccanica totale da specialista Jaguar, ma con ricambi acquistati da me personalmente dai migliori ricambisti Jaguar in Inhilterra. Impianto di scarico inox, impianto elettrico nuovo originale con guaina in tessuto.
Dal restauro percorsi 22.000 km guidata esclusivamente da me, con manutenzione continua e in uso regolare: auto performante, affidabilissima e in perfetta efficienza. Zero ruggine.
La richiesta è molto inferiore alla quotazione centrale (AB) di Ruoteclassiche che corrisponde allo stato di meccanica e carrozzeria dell'auto, (€ 37.000), per cui il prezzo è poco trattabile.
Fare oggi questo livello di restauro costa non meno di 50.000 €: macchine con restauro di questo livello, ma recente, sono quelle che vedete in vendita a non meno di 50/55 mila Euro.
Graditi contatti con competenti del marchio.
Dal restauro percorsi 22.000 km guidata esclusivamente da me, con manutenzione continua e in uso regolare: auto performante, affidabilissima e in perfetta efficienza. Zero ruggine.
La richiesta è molto inferiore alla quotazione centrale (AB) di Ruoteclassiche che corrisponde allo stato di meccanica e carrozzeria dell'auto, (€ 37.000), per cui il prezzo è poco trattabile.
Fare oggi questo livello di restauro costa non meno di 50.000 €: macchine con restauro di questo livello, ma recente, sono quelle che vedete in vendita a non meno di 50/55 mila Euro.
Graditi contatti con competenti del marchio.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 17.673,60
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,87
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 294,56
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika