detailpage.leasing.tip.text
1 / 7
Broj prijeđenih kilometara
22.531 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
06/2014
Gorivo
Benzin
Snaga
10 kW (14 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Scooter
- Tip
- Rabljeno vozilo
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 22.531 km
- Prva registracija
- 06/2014
Tehnički podaci
- Snaga
- 10 kW (14 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 153 cm³
- Cilindar
- 1
- Težina praznog vozila
- 125 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
2,1 l/100 km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni starter
- Krovni kofer
- Vjetrobransko staklo
- Sigurnost
- Prednja LED svijetla
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- smeđa
- Lak
- Metalik
Opis vozila
Te koop zeer praktische en betrouwbare motorscooter van Honda.
Met 150cc kun je overal goed meekomen en zelfs bij het stoplicht ben je door de goede overbrenging steevast als eerste weg. Het verbaast hoe vlot hij de eerste meters is. Bij 80 is de echte fut er wel uit maar loopt daarna mooi door. Ik reed er ook lange stukken mee op de snelweg. Op mijn vorige PCX had ik een iets andere overbrenging gezet en daarmee liep hij gemakkelijk 120 zonder aan acceleratie in te boeten, dat zou mijn volgende upgrade zijn.
De motor is bijna helemaal up to date, nieuwe olie, banden, remschijf etc. Pulley, rollers en riem zou ik waarschijnlijk nog vervangen. Maar ik rij er eigenlijk niet meer op ivm gebruik speed pedelec en BMW R1200RT. Vandaar te koop.
Met 150cc kun je overal goed meekomen en zelfs bij het stoplicht ben je door de goede overbrenging steevast als eerste weg. Het verbaast hoe vlot hij de eerste meters is. Bij 80 is de echte fut er wel uit maar loopt daarna mooi door. Ik reed er ook lange stukken mee op de snelweg. Op mijn vorige PCX had ik een iets andere overbrenging gezet en daarmee liep hij gemakkelijk 120 zonder aan acceleratie in te boeten, dat zou mijn volgende upgrade zijn.
De motor is bijna helemaal up to date, nieuwe olie, banden, remschijf etc. Pulley, rollers en riem zou ik waarschijnlijk nog vervangen. Maar ik rij er eigenlijk niet meer op ivm gebruik speed pedelec en BMW R1200RT. Vandaar te koop.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.723,60
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,77
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 262,06
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
