Honda Integra

Integra 1.8 type-R

Trattasi di una Honda Integra DC2 Type R, smontata per essere restaurata acquistata circa 12 anni fa ed usata per 3 anni, dopodiché il proprietario ha deciso di smontarla completamente per fargli un restauro profondo, ma ahimè il progetto si è fermato a causa di mancanza di tempo e fondi, la situazione attuale è la seguente :
Meccanica totalmente montata tranne bracci completi al posteriore dove è stato costruito un cavalletto con ruote per spostarla...
Interni tutti smontati tranne volante e ovviamente impianto elettrico
Il cofano è perfetto (ha solo un gibollo) portello completo di vetro idem (vetro originale)...parafanghi ant e porte smontati da rivedere, paraurti ant e post originali idem...ala stock a posto...ala mugen seconda generazione da ripristinare ...sedili recaro da rivedere (rivestiti in finta pelle nera da ex proprietario), sedili bride da ripristinare con guscio in carbonio, serie cerchi stock da ripristinare, set cerchi stilauto fatti neri opachi gommati invernali cerchi SSR TYPE C da 15 gommati RE002 da rivedere (rarissimi da 15" foratura 5x114.3 integra, arrivano da una EK9 inglese) assetto tein flex a posto....pinze con pastiglie ant ds3000 se non ricordo male e post ds2500 camber kit post non messo benissimo...tutto kit bushing powerflex montati anni fa
Assetto stock...scarico completo stock...scarico che monta (collettori di provenienza b16 se non sbaglio, centrale con silenziatore e finale più adatti per h22
Fanali post sani, ant da sistemare
Telaio provato in dima, perfetto...da sistemare ovviamente la carrozzeria (parafanghi post, montanti e zone da fare delle pezze perché ormai andate (ex riparazioni, la macchina attualmente esternamente è tutta a ferro, ha preso una leggera ruggine ovviamente ma niente di irrecuperabile anzi, lamiera jappo superbuona e si vede il proprietario stava eliminando mastice interno per ripristinare tutto per poi rifarlo una volta ripristinati lamierati ma poi mi si e' fermato.
Vetri tutti sani tranne parabrezza da sostituire
Plastiche interne da rivedere, idem volante ormai datato, Airbag OK
Wideband plx con manometro temp olio stock, centralina P30 chiappata hondata v2 (bluetooh) radiatore olio 19 file
Motore: rifatto completamente, nuovo di pacca con tanto di video youtube qui:
https://youtu.be/BkzbC9xNMEc?si=lLAY_3niNGwOBF7Z
Specifiche:
- coppa olio modificata con paratie in coppa (oltre le originali)
- scatola sterzo ok
- cambio aperto per revisione paraolio principale e ingranaggi ed è a posto (idem differenziale autobloccante)
- frizione ok con volano alleggerito (fidanza, 3.2 kg se non erro)
- semiassi rifatti con tripodi e cuffie (età, ci sta)
- blocco completamente rifatto, rettificato, pistoni wiseco, bielle h1, bronzine banco e Biella (non ricordo ma forse sul video si vedono), tutte guarnizioni e paraoili nuovi originali tranne guarnizione testa cometic per abbassare compressione (era a 12.2/1....dovrebbe essere a 11.8)....Albero motore sanissimo, solo lucidato
Contattatemi per altre info