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Broj prijeđenih kilometara
128.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
01/1991
Gorivo
Benzin
Snaga
80 kW (109 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 128.000 km
- Prva registracija
- 01/1991
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 80 kW (109 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.590 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
7,0 l/100 km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- pomični krov
- Sigurnost
- servo upravljanje
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crna
- Boja unutarnje opreme
- Siva
Opis vozila
Recherche passionné de Honda, garage ou collectionneur bien équipé pour entretenir ma Honda CRX datant de 1991. Il s'agit d'un véhicule de collection rare, original, en bon état de fonctionnement.
En effet, je vends ma Honda CRX noire que j'ai achetée neuve aux USA en 1991 et que j'ai importée en France. Tous les documents sont disponibles et seront remis à l'acheteur (846A. ainsi que la carte grise USA, Etat de Californie) C'est donc une première main, une voiture assez bien entretenue, avec le toit ouvrant en plus, qui fonctionne toujours bien.
Aucune trace de rouille sur ce véhicule. Il s'agit d'un superbe CRX noir, moteur Honda 4 cylindres, 1,6L, d'origine, un véhicule puissant, très agréable à conduire. que les collectionneurs Honda connaissent bien. Le moteur est en bon état, les vitesses sont douces et l'embrayage fonctionne bien. MOTEUR SOHC D16a6. Ce n'est pas un VTEC mais il est puissant avec de belles reprises.
Les 4 pneus sont OK, dans un état acceptable sans usure apparente.
Il est important de noter que ma CRX n'a que 80 000 miles soit 128 000 km. Elle est immatriculée en Californie. Elle a peu roulé, souvent couverte (bache) au garage.
L'acheteur, s'il réside en France, doit donc l'immatriculer en France à son nom via la FFVE (BIEN PLUS RAPIDE ET BEAUCOUP MOINS CHER QUE PAR LA DREAL), passer le contrôle technique et il peut demander la carte grise "véhicule de collection" (car cette Honda CRX a plus de 30 ans).
Il y a quelques travaux à faire.
Il n'y a pas de climatisation car le compresseur ne fonctionnait plus, il a été démonté. Il serait donc facile d'en monter un neuf.
Petit choc sans gravité sur la porte conducteur : 1cm de profondeur sur 8cm de longueur (voir photo).
Les freins sont à vérifier, ils fonctionnent bien mais il faut rajouter un peu de liquide une fois par mois.
L’intérieur du véhicule est entièrement d’origine. Il y a un petit trou sur le siège conducteur (voir photo).
Les deux speakers dans les portes (du FM-CD) sont à changer.
MOTEUR: D16 SOHC (NON VTEC)
PRIX: 7500 EUROS
En effet, je vends ma Honda CRX noire que j'ai achetée neuve aux USA en 1991 et que j'ai importée en France. Tous les documents sont disponibles et seront remis à l'acheteur (846A. ainsi que la carte grise USA, Etat de Californie) C'est donc une première main, une voiture assez bien entretenue, avec le toit ouvrant en plus, qui fonctionne toujours bien.
Aucune trace de rouille sur ce véhicule. Il s'agit d'un superbe CRX noir, moteur Honda 4 cylindres, 1,6L, d'origine, un véhicule puissant, très agréable à conduire. que les collectionneurs Honda connaissent bien. Le moteur est en bon état, les vitesses sont douces et l'embrayage fonctionne bien. MOTEUR SOHC D16a6. Ce n'est pas un VTEC mais il est puissant avec de belles reprises.
Les 4 pneus sont OK, dans un état acceptable sans usure apparente.
Il est important de noter que ma CRX n'a que 80 000 miles soit 128 000 km. Elle est immatriculée en Californie. Elle a peu roulé, souvent couverte (bache) au garage.
L'acheteur, s'il réside en France, doit donc l'immatriculer en France à son nom via la FFVE (BIEN PLUS RAPIDE ET BEAUCOUP MOINS CHER QUE PAR LA DREAL), passer le contrôle technique et il peut demander la carte grise "véhicule de collection" (car cette Honda CRX a plus de 30 ans).
Il y a quelques travaux à faire.
Il n'y a pas de climatisation car le compresseur ne fonctionnait plus, il a été démonté. Il serait donc facile d'en monter un neuf.
Petit choc sans gravité sur la porte conducteur : 1cm de profondeur sur 8cm de longueur (voir photo).
Les freins sont à vérifier, ils fonctionnent bien mais il faut rajouter un peu de liquide une fois par mois.
L’intérieur du véhicule est entièrement d’origine. Il y a un petit trou sur le siège conducteur (voir photo).
Les deux speakers dans les portes (du FM-CD) sont à changer.
MOTEUR: D16 SOHC (NON VTEC)
PRIX: 7500 EUROS
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 289,45
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Financial Services - Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
