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Broj prijeđenih kilometara
130.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
01/1998
Gorivo
Benzin
Snaga
118 kW (160 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 130.000 km
- Prva registracija
- 01/1998
Tehnički podaci
- Snaga
- 118 kW (160 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.595 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.170 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
8,3 l/100 km (komb.)
- CO₂ emisije
- 197 g/km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- elek. podizači prozora
- Sigurnost
- ABS
- blokada vozila
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- zračni jastuk
- Ekstra
- Sportska sjedala
- aluminijski naplatci
Boja i Presvlake
- Lak
- Drugi
Opis vozila
Auf Grund von Familienzuwachs trenne ich mich von meinem Tracktool.
Eckdaten
Laufleistung Karosserie 130.000km
Laufleistung Motor ca. 15.000km
Motor D16y8 Block D16z6 Kopf mit Aufladung auf 300Ps ... NICHT EINGETRAGEN!
Den Motor habe ich 2019 komplett überholen lassen und verstärken (bis über 400 PS Pleuel, Kolben und Lagerschalen von ARP) und bin seit dem ca 15.000km gefahren.
Getriebe s40 mit einer Kupplung die für 600Ps ausgelegt ist.
Ölkühler, Semisliks, Sportfedern mit Tieferlegungsdomlagern, Sportauspuff usw ...
Meine persönliche Bestzeit auf der 1/4 Meile beim Reisbrennen liegt bei 14,97Sek. (2023)
Die Karosse ist zu 99% rostfrei nur der Lack hat über die Jahre ein bisschen gelitten.
Ich schicke auf Anfrage natürlich gerne mehr Bilder oder Videos.
Eine Sache zum Abschluss, der Soli ist zu 100% fahrbereit aber er ist nichts für Anfänger. Eine eigene Halle/Werkstatt ist absolut von Vorteil, genau so wie Erfahrung beim schrauben. Der Soli hat fast das 3 fache an Leistung also auch einen erhöhten Verschleiß und wenn man wegen jedem scheiß zu ATU muss wird man arm.
Eckdaten
Laufleistung Karosserie 130.000km
Laufleistung Motor ca. 15.000km
Motor D16y8 Block D16z6 Kopf mit Aufladung auf 300Ps ... NICHT EINGETRAGEN!
Den Motor habe ich 2019 komplett überholen lassen und verstärken (bis über 400 PS Pleuel, Kolben und Lagerschalen von ARP) und bin seit dem ca 15.000km gefahren.
Getriebe s40 mit einer Kupplung die für 600Ps ausgelegt ist.
Ölkühler, Semisliks, Sportfedern mit Tieferlegungsdomlagern, Sportauspuff usw ...
Meine persönliche Bestzeit auf der 1/4 Meile beim Reisbrennen liegt bei 14,97Sek. (2023)
Die Karosse ist zu 99% rostfrei nur der Lack hat über die Jahre ein bisschen gelitten.
Ich schicke auf Anfrage natürlich gerne mehr Bilder oder Videos.
Eine Sache zum Abschluss, der Soli ist zu 100% fahrbereit aber er ist nichts für Anfänger. Eine eigene Halle/Werkstatt ist absolut von Vorteil, genau so wie Erfahrung beim schrauben. Der Soli hat fast das 3 fache an Leistung also auch einen erhöhten Verschleiß und wenn man wegen jedem scheiß zu ATU muss wird man arm.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 457,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 19.575,95
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
