Honda CR-Z

1.5 i-VTEC GT

Ich verkaufe meinen Honda CR-Z Hybrid in seltenen Türkisblau (Turquoise), der bevorzugt in gute Hände abzugeben wäre.

Der Crz besitzt die GT-Ausstattung, die bis auf Navi und Panoramadach die Vollausstattung darstellt und gegenüber der "Sport" die folgenden Extras bietet:
.) Vollleder-Pilotensitze m. Sitzheizung vorne
.) Klimaautomatik
.) Xenonscheinwerfer mit Reinigungsdüsen und LED-Tagfahrlicht
.) Nebelscheinwerfer (rechts neu)
.) Park-Distance Sensoren hinten
.) Bluetooth Radio, Freisprecheinrichtung, Hochtöner & Subwoofer im Kofferraum
.) Elektr. verstell- und anklappbare Spiegel
.) automatischer Regen- und Lichtsensor
.) Privacy Verglasung hinten - die Heckscheibe wurde nachträglich noch mit Folie getönt, was im Sommer eine spürbare Hitzereduktion bringt

Der Erstkäufer hat als Extra die Mudflaps, die beleuchteten Lautsprecherringe vorne, sowie die Einstiegsbeleuchtung mitbestellt (NP ~1000€).

In meinem Besitz wurden die 17 Zoll Alufelgen samt Yokohama Sommerreifen nachgerüstet. Diese sind April 2024 montiert und nur wenig gefahren worden. Keine Winterreifen vorhanden, da er bei mir reiner Zweitwagen ist und im Winter nicht bewegt wurde.

Diverse Extras (Carbon Aussenspiegel, Spurplatten, Windabweiser, etc) können nach Absprache verbaut bleiben, ich hätte auch noch Eibach Tieferlegungsfedern als Zugabe.

Am Motor wurde eine Ansaugbrücke vom Fit GE8 verbaut. Weiters wurde eine Optimierung der Motorsteuergeräts durch Team-VTEC Deutschland vorgenommen. Zügigere Beschleunigung, weniger Verbrauch und auch das (nervige) Start-Stopp System wurde in diesem Zuge komplett deaktiviert! Systemleistung nun ca. 134 PS. Für den Sound und die Optik wurde vor ca. 3 Monaten eine REMUS Komplettanlage ab Kat montiert (NP ~1200€), die nur gegen einen entsprechenden Aufpreis montiert bleibt. Ansonsten wird er mit der Originalauspuffanlage verkauft, die noch in sehr gutem Zustand ist. Die 12V Batterie wurde 2024 erneuert - einsteigen und losfahren.

Dank der Mildhybrid Technik ist die Versicherung und der Verbrauch günstig (5-7L/100km). Einer von wenigen Hybriden mit einer manueller 6-Gang Handschaltung.

Keinen Neuwagen erwarten, er hat seine Gebrauchsspuren wie Kratzer, Steinschläge und kleine Dellen, die im Laufe der Jahre nicht ausbleiben.

Garagenfahrzeug Sommer und Winter. Probefahrt möglich, da auf Wechselkennzeichen angemeldet

No Engish! No Export!