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Broj prijeđenih kilometara
3.295 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
06/2023
Gorivo
fuel
Snaga
35 kW (48 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- bodytype
- Tip
- Rabljeno vozilo
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 3.295 km
- Prva registracija
- 06/2023
- Vlasnik vozila
- 1
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 35 kW (48 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 471 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 2
- Težina praznog vozila
- 180 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- fuel
- Potrošnja goriva
3,4 l/100 km (komb.)
- CO₂ emisije
- 84 g/km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni starter
- Zabava i mediji
- USB
- Sigurnost
- ABS
- Dnevna LED svijetla
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crna
Opis vozila
Suite à l'achat d'une nouvelle machine (et surtout par manque de place : j'ai 3 motos - 1 scooter - 1 fourgon - 1 voiture et une dizaine de vélos...), je mets en vente cette Honda CL 500 quasi neuve.
J'ai acheté cette machine sur un coup de cœur à mon meilleur ami (nous avons tous les deux 65 ans).
Cette machine a été rodée avec amour et demande à l'être encore. Nous sommes tous les deux des acheteurs compulsifs ! (humour)
C'est une très belle et bonne moto qui ne laisse pas indifférente : fiable, d'une tenue de route irréprochable. Un rail en courbe. Le freinage est au top. La consommation est très basse : 3.2 l en promenade. 3.8 l en mode plus sportif.
Depuis son achat, j'ai effectué les modifications suivantes :
- changement échappement (COFFMAN'S : 514 € avec frais de douane). Esthétiquement, je trouvais l'échappement d'origine pas très beau. Pour autant, le bruit était sympa : rond et moelleux. Le nouveau est plus "viril"...
- Retrait du porte-bagages et les cale-pieds passager.
Je dispose de toutes ces pièces qui sont comme neuves évidemment.
Depuis son achat, j'ai ajouté les éléments suivants :
- support de sacoche souple : 99 €
- sacoche souple : 144 €
- tampons "protège moteur" : 43 €
- protège réservoir liquide de frein : 17 €
- cache suspensions arrières : 54 €
- sacoche réservoir Gifi : 38 €
- écran protection compteur : 8 €
Au total, cette moto revient à 7 545 + 514 + 403 = 8 462 €
Elle est garantie "concession" jusqu'à ses deux ans puis bénéficie de 3 ans de garantie "Honda"
Bien évidemment, les papiers sont en règle. Contrôle technique en 2028.
La moto a 3 295 km (très peu évolutif). Elle est donc quasi neuve !
Le prix est au plus juste. Je ne suis donc très peu ouvert à la négociation.
Ps : Possédant un fourgon, je peux livrer le véhicule sous conditions.
Cordialement.
J'ai acheté cette machine sur un coup de cœur à mon meilleur ami (nous avons tous les deux 65 ans).
Cette machine a été rodée avec amour et demande à l'être encore. Nous sommes tous les deux des acheteurs compulsifs ! (humour)
C'est une très belle et bonne moto qui ne laisse pas indifférente : fiable, d'une tenue de route irréprochable. Un rail en courbe. Le freinage est au top. La consommation est très basse : 3.2 l en promenade. 3.8 l en mode plus sportif.
Depuis son achat, j'ai effectué les modifications suivantes :
- changement échappement (COFFMAN'S : 514 € avec frais de douane). Esthétiquement, je trouvais l'échappement d'origine pas très beau. Pour autant, le bruit était sympa : rond et moelleux. Le nouveau est plus "viril"...
- Retrait du porte-bagages et les cale-pieds passager.
Je dispose de toutes ces pièces qui sont comme neuves évidemment.
Depuis son achat, j'ai ajouté les éléments suivants :
- support de sacoche souple : 99 €
- sacoche souple : 144 €
- tampons "protège moteur" : 43 €
- protège réservoir liquide de frein : 17 €
- cache suspensions arrières : 54 €
- sacoche réservoir Gifi : 38 €
- écran protection compteur : 8 €
Au total, cette moto revient à 7 545 + 514 + 403 = 8 462 €
Elle est garantie "concession" jusqu'à ses deux ans puis bénéficie de 3 ans de garantie "Honda"
Bien évidemment, les papiers sont en règle. Contrôle technique en 2028.
La moto a 3 295 km (très peu évolutif). Elle est donc quasi neuve !
Le prix est au plus juste. Je ne suis donc très peu ouvert à la négociation.
Ps : Possédant un fourgon, je peux livrer le véhicule sous conditions.
Cordialement.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.455,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 190,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.645,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 52.272,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.089,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1916
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0785
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika