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Honda Civic
Civic 1,6 VTi VTEC D5

Farad, AT
€ 7.999,-
Broj prijeđenih kilometara
269.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
09/2000
Gorivo
Benzin
Snaga
118 kW (160 KS)
Prodavatelj
Privatno

Osnovni podaci

Vrsta karoserije
Limuzina
Tip
Rabljeno vozilo
Vrsta pogona
Prednji dio
Sjedišta
5
Vrata
4

Povijest vozila

Broj prijeđenih kilometara
Prva registracija
09/2000

Tehnički podaci

Snaga
118 kW (160 KS)
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Radni obujam
1.595 cm³
Cilindar
4
Težina praznog vozila
1.190 kg

Potrošnja energije

Razred emisije štetnih tvari
Euro 2
Gorivo
Super E10 95
Potrošnja goriva

8,4 l/100 km (komb.)

Oprema

Udobnost i praktičnost
  • Električni bočni retrovizor
  • Zatamnjena stakla
  • automatska klima
  • elek. podizači prozora
  • pomični krov
Zabava i mediji
  • MP3
  • USB
Sigurnost
  • ABS
  • blokada vozila
  • daljinsko središnje zaključavanje
  • servo upravljanje
  • središnje zaključavanje
  • zračni jastuk
  • zračni jastuk za suvozača
Ekstra
  • Spojler
  • aluminijski naplatci (15")

Boja i Presvlake

Vanjska boja
srebrna
Lak
Metalik
Boja unutarnje opreme
Crna
Materijal
Tkanina

Opis vozila

B20vtec Ek4 Facelift in gutem Zustand zu verkaufen. Wo soll ich anfangen? Ich besitze das Fahrzeug seit 16 Jahren und habe es als 3. Auto genutzt. In den letzten 4 Jahren hat es etwa 5.000 km zurückgelegt. Schöne Innenausstattung ohne Risse oder Kratzer. Die Sitze sind in keinem guten Zustand. Seltene werkseitige Fensterjalousien auf der linken Seite, werkseitig verdunkelnde Plane für die Seitenfenster. Kristalllampendepot hinten. Sein Lack ist nicht werksseitig, da die hinteren Rippen repariert wurden, und meines Wissens gab es eine kleine Reparatur am linken vorderen Kotflügel, er erhielt vor 2 Jahren Fahrgestell und Hohlraumschutz.Es wurde in einer Garage aufbewahrt. 15 mit seltenen Em1-Leichtmetallfelgen 195/55 mit neuen Sommerreifen. Der offizielle B20vtec-Motor wurde 2013 eingebaut. Ich verwende Öl mit 5w30 Öl, das kein Wasser frisst. Es läuft mit der Motornummer B16A2 und kann daher auf normale technische Spezifikationen gebracht werden. B20b3-Block + B16 HF, und darunter befindet sich auch ein säurebeständiges Integra-Zentralsystem, abgesehen davon und einer 35-mm-Bepflanzung ist das Auto werksseitig. Ich füge die werkseitige Feder-Stoßdämpfer-Kombination hinzu und habe auch noch ein paar andere Teile. Ich weiß, dass es günstigere VTI gibt, aber das ist nicht die Kategorie. Es klappert oder knarzt es nirgends. Es handelt sich nicht um ein neues Auto, aber es ist in einem Zustand, der seinem Alter nicht gerecht wird. Ich habe alles ausgetauscht, was gewechselt werden musste (Kupplungsöl, Servoöl, Bremsöl wird jetzt ersetzt, Getriebeöl für die Steuerung hat ca. 15.000 km zurückgelegt). vor 4 Jahren geändert, aber ich denke, jeder normale Mensch ändert es nach dem Autokauf :-). Mit Iridium-Zündkerzen reichte das für ca. 500 km, bei Fragen stehe ich aber gerne telefonisch zur Verfügung, wenn das Auto Ihr Interesse geweckt hat. Selbstverständlich kann bei Bedarf eine neue technische Lösung bereitgestellt werden. Bewerben sollte sich nur, wer sich mit dem Fahrzeugtyp auskennt. Autohändler sollten vorsichtig sein und mich nicht einmal per SMS anschreien. Einen schönen Tag noch.

Leasing

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detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Prodavatelj

Privatno
Kontakt

  1. Moguć odbitak PDV-a
  2. Cijena za zastupnika
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