detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
34.648 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
05/1982
Gorivo
Benzin
Snaga
67 kW (91 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- bodytype
- Tip
- Rabljeno vozilo
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 34.648 km
- Prva registracija
- 05/1982
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 03/2026
- Posljednji servis
- 03/2025
- Vlasnik vozila
- 2
Tehnički podaci
- Snaga
- 67 kW (91 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 901 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 245 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni starter
- Nožni starter
- Vjetrobransko staklo
- Zaštitna navlaka
- Ekstra
- Sportski ovjes
- katalizator
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Lak
- Metalik
Opis vozila
Honda CB900 F2 Bol D'or in orginele NIEUWSTAAT aangeboden!
Motor is volledig nagezien en in zeer goede staat.
Accu is 1 jaar oud.
De Ongeëvenaarde Prestaties van de Honda CB 900 F Bol d’OrOndanks zijn vintage uiterlijk blijft de 900 cc Honda CB 900 F Bol d’Or een krachtige machine. Hoewel het niet te vergelijken is met een moderne motor, is het in praktische termen meer dan voldoende snel. Het 900 cc DOHC-blok leverde in het begin 91 pk, later verhoogd naar 95 pk. In een land waar je overdag maar 100 km/u mag rijden en ’s avonds op sommige stukken van de snelweg 130 km/u is toegestaan, is een topsnelheid van ruim 200 km/u meer dan genoeg. De Honda CB 900 F-rijder hoeft zich ook niet te verontschuldigen voor de acceleratie. Met een prettig vermogensverloop en een goede koppelkromme is de viercilinder motor ook uiterst geschikt voor toertochten.
Het Verbruik van de Honda CB 900 F Bol d’Or: Verbeteringen Door De Jaren HeenHoewel een goed model altijd verder verbeterd kan worden, waren de verbeteringen bij de 900 het duidelijkst zichtbaar in het brandstofverbruik. De vroege versies van de Grote Bols stonden bekend om hun gulzige brandstofverbruik, met waarden tussen 1 op 10 en 1 op 13. Maar met de C en D versies werd een verbruik van bijna 1 op 17 mogelijk.
Het Weggedrag van de Honda CB 900 F Bol d’Or: Een Aangename RitHet weggedrag van de Honda CB 900 F Bol d’Or is meer dan voldoende. Ondanks het serieuze gewicht van de motor, wordt het sturen niet echt belemmerd. ‘Bol d’Or’, wat ‘Gouden Schaal’ betekent, is de prijs die de winnaars van de 24 Uur van Le Mans mee naar huis nemen. Hiermee wilden de makers van de Bol d’Or-machines hun sportieve intenties aangeven. Toch biedt de motor een comfortabele vering en een lichtjes naar voren gebogen zitpositie, ideaal voor lange ritten, zelfs voor een eventuele passagier.
Motor is volledig nagezien en in zeer goede staat.
Accu is 1 jaar oud.
De Ongeëvenaarde Prestaties van de Honda CB 900 F Bol d’OrOndanks zijn vintage uiterlijk blijft de 900 cc Honda CB 900 F Bol d’Or een krachtige machine. Hoewel het niet te vergelijken is met een moderne motor, is het in praktische termen meer dan voldoende snel. Het 900 cc DOHC-blok leverde in het begin 91 pk, later verhoogd naar 95 pk. In een land waar je overdag maar 100 km/u mag rijden en ’s avonds op sommige stukken van de snelweg 130 km/u is toegestaan, is een topsnelheid van ruim 200 km/u meer dan genoeg. De Honda CB 900 F-rijder hoeft zich ook niet te verontschuldigen voor de acceleratie. Met een prettig vermogensverloop en een goede koppelkromme is de viercilinder motor ook uiterst geschikt voor toertochten.
Het Verbruik van de Honda CB 900 F Bol d’Or: Verbeteringen Door De Jaren HeenHoewel een goed model altijd verder verbeterd kan worden, waren de verbeteringen bij de 900 het duidelijkst zichtbaar in het brandstofverbruik. De vroege versies van de Grote Bols stonden bekend om hun gulzige brandstofverbruik, met waarden tussen 1 op 10 en 1 op 13. Maar met de C en D versies werd een verbruik van bijna 1 op 17 mogelijk.
Het Weggedrag van de Honda CB 900 F Bol d’Or: Een Aangename RitHet weggedrag van de Honda CB 900 F Bol d’Or is meer dan voldoende. Ondanks het serieuze gewicht van de motor, wordt het sturen niet echt belemmerd. ‘Bol d’Or’, wat ‘Gouden Schaal’ betekent, is de prijs die de winnaars van de 24 Uur van Le Mans mee naar huis nemen. Hiermee wilden de makers van de Bol d’Or-machines hun sportieve intenties aangeven. Toch biedt de motor een comfortabele vering en een lichtjes naar voren gebogen zitpositie, ideaal voor lange ritten, zelfs voor een eventuele passagier.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 12.645,60
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,24
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 263,45
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Toyota Leasing GmbH, Toyota Allee 5, 50415 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika