detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
115.000 km
Mjenjač brzine
-
Prva registracija
07/1955
Gorivo
Benzin
Snaga
120 kW (163 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 115.000 km
- Prva registracija
- 07/1955
- Posljednji servis
- 02/2023
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 120 kW (163 KS)
- Radni obujam
- 4.194 cm³
- Cilindar
- 8
- Težina praznog vozila
- 1.576 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Zabava i mediji
- Bluetooth
- radio
- Ekstra
- Zamjenski kotač
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crna
- Lak
- Drugi
Opis vozila
Ford Mainline V8 1955
Prachtige ruige patina hotrod/ratrod stijl auto die onderhuids gewoon goed is (zie foto's)
Auto heeft een 239 cui Y-block motor die erg goed loopt, met een heerlijk stoer geluid.
De versnellingsbak is handgeschakeld met een overdrive, ook dit zorgt lekker voor een ruig hotrod gevoel en brengt elke keer weer een smile op je kop.
De auto is door vorige eigenaar volledig uit elkaar gehaald, gestraald, gelast, gespoten etc etc. De buitenkant is afgewerkt in een nep patina roest stijl, dit betekent dat het allemaal verf is en geen echte roest.
Enigste echte roest die er op zit is het roest op enkele chroom delen.
Het interieur is nog orgineel van 1955, dit betekent natuurlijk wel dat het interieur niet perfect is, maar wel nog erg netjes voor zijn leeftijd. Mede hierdoor ga je in de auto echt even terug naar de Roaring 50's.
In de auto zit een bluetooth radio ontvanger gebouwd, hier kun je je telefoon mee verbinden en rock n roll songs afspelen om al helemaal terug in de tijd te gaan.
Van onderen is de auto perfect en keihard. De uitlaat is vanaf de demper rvs, demper zit er plus minus 3 maanden onder, dus hier geen onderhoud aan.
Banden zijn nog als nieuw. Remmen zijn onbekrachtigd maar remmen goed. Tijdens Rdw keuring waren ze daar erg tevreden en verbaasd over.
Nadeel: de electrische overdrive is er sinds een paar weken mee gestopt met inschakelen, dit moet een kleinigheidje zijn gezien hij daarvoor altijd perfect werkte. Ik kom wegens tijd gebrek hier telkens niet aan toe om te onderzoek wat dit nou precies is, auto kan gewoon rijden.
Kortom, leuke ruige rijders auto, die een goed plekje verdient die er net zoveel plezier aan gaat beleven dan dat ik heb gedaan. Ik hoop dat die gene hem koopt gewoon lekker veel gaat rijden waar de auto ook echt tot in staat is en voor is gebouwd.
Vraagprijs 16250 of een net bod, maar bieden doe je naast de auto.
Graag serieuze interesse en geen mensen die gewoon wat willen weten over de auto en vervolgens geen intresse blijken te hebben, want zoals hier boven aangeven heb ik daar geen tijd voor.
Video : https://youtu.be/sZc9_bBkI_s?si=kjihcuPyPLCOivNI
Trefwoorden: Ford , mainline , fairlane , galaxie , v8 , hotrod , ratrod , ratlook , patina , oldschool , ruig , amerikaan
Prachtige ruige patina hotrod/ratrod stijl auto die onderhuids gewoon goed is (zie foto's)
Auto heeft een 239 cui Y-block motor die erg goed loopt, met een heerlijk stoer geluid.
De versnellingsbak is handgeschakeld met een overdrive, ook dit zorgt lekker voor een ruig hotrod gevoel en brengt elke keer weer een smile op je kop.
De auto is door vorige eigenaar volledig uit elkaar gehaald, gestraald, gelast, gespoten etc etc. De buitenkant is afgewerkt in een nep patina roest stijl, dit betekent dat het allemaal verf is en geen echte roest.
Enigste echte roest die er op zit is het roest op enkele chroom delen.
Het interieur is nog orgineel van 1955, dit betekent natuurlijk wel dat het interieur niet perfect is, maar wel nog erg netjes voor zijn leeftijd. Mede hierdoor ga je in de auto echt even terug naar de Roaring 50's.
In de auto zit een bluetooth radio ontvanger gebouwd, hier kun je je telefoon mee verbinden en rock n roll songs afspelen om al helemaal terug in de tijd te gaan.
Van onderen is de auto perfect en keihard. De uitlaat is vanaf de demper rvs, demper zit er plus minus 3 maanden onder, dus hier geen onderhoud aan.
Banden zijn nog als nieuw. Remmen zijn onbekrachtigd maar remmen goed. Tijdens Rdw keuring waren ze daar erg tevreden en verbaasd over.
Nadeel: de electrische overdrive is er sinds een paar weken mee gestopt met inschakelen, dit moet een kleinigheidje zijn gezien hij daarvoor altijd perfect werkte. Ik kom wegens tijd gebrek hier telkens niet aan toe om te onderzoek wat dit nou precies is, auto kan gewoon rijden.
Kortom, leuke ruige rijders auto, die een goed plekje verdient die er net zoveel plezier aan gaat beleven dan dat ik heb gedaan. Ik hoop dat die gene hem koopt gewoon lekker veel gaat rijden waar de auto ook echt tot in staat is en voor is gebouwd.
Vraagprijs 16250 of een net bod, maar bieden doe je naast de auto.
Graag serieuze interesse en geen mensen die gewoon wat willen weten over de auto en vervolgens geen intresse blijken te hebben, want zoals hier boven aangeven heb ik daar geen tijd voor.
Video : https://youtu.be/sZc9_bBkI_s?si=kjihcuPyPLCOivNI
Trefwoorden: Ford , mainline , fairlane , galaxie , v8 , hotrod , ratrod , ratlook , patina , oldschool , ruig , amerikaan
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 476,35
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika