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Fiat Punto Evo
3p 1.3 mjt Sport s&s 95cv

roma, IT
€ 5.000,-
Broj prijeđenih kilometara
150.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
05/2011
Gorivo
Dizel
Snaga
70 kW (95 KS)
Prodavatelj
Privatno

Osnovni podaci

Vrsta karoserije
Limuzina
Tip
Rabljeno vozilo
Sjedišta
5
Vrata
3

Povijest vozila

Broj prijeđenih kilometara
Prva registracija
05/2011
Posljednja zamjena zupčastog remena
02/2025

Tehnički podaci

Snaga
70 kW (95 KS)
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Radni obujam
1.248 cm³
Stupnjevi prijenosa
6
Cilindar
4
Težina praznog vozila
1.130 kg

Potrošnja energije

Gorivo
Dizel
Potrošnja goriva

4,2 l/100 km (komb.)

Oprema

Udobnost i praktičnost
  • Električni bočni retrovizor
  • Kožni volan
  • Start/Stop automatik
  • Zatamnjena stakla
  • djeljiva stražnja klupa
  • elek. podizači prozora
  • klima
Zabava i mediji
  • Audio sustavi
  • MP3
  • putno računalo
  • radio
Sigurnost
  • ABS
  • bočni zračni jastuci
  • daljinsko središnje zaključavanje
  • prednja svjetla za maglu
  • prog. elek. stabilnosti (ESP)
  • servo upravljanje
  • središnje zaključavanje
  • zračni jastuk
  • zračni jastuk za suvozača
Ekstra
  • Ambijentalno svjetlo
  • Spojler
  • aluminijski naplatci

Boja i Presvlake

Lak
Drugi

Opis vozila

Fiat punto evo trattata sempre con il massimo della cura e da appassionato modello sport motore 1.3 multi jet 95cv adatta a neopatentati nessuna modifica a livello di motore solo a livello estetico Modifiche estetiche Calotte specchietti carbonio e sportive Loghi Fiat neri Cerchi originali abarth in ultima foto acquistati nuovi da 17 (anche altri 4 cerchi originali Fiat sempre visibili nelle foto sempre da 17) Riverniciatura completa originale casa madre bianco perla fogli con miscela su richiesta LAVORI ESEGUITI Alla macchina sono state eseguiti diversi lavori ma i più importanti e eseguiti da pochissimo Cambio turbina poiché il 95 cv sviluppa più cavalli proprio grazie all aiuto della turbina che è un po' particolare a geometria variabile comandata da elettrovalvola (non è garrett) Cambio di tutti e due i semiassi davanti e più di qualche braccetto Fap aperto consigliato dal meccanico, no rimozione sennò si doveva andare a mappare centralina ed essendo una delle poche centraline vergini su questa macchina meglio lasciarla originale. La macchina a livello di motore è perfetta nessun tipo di problema è davvero molto reattiva e adatta a un neopatentato a livello di assetto è perfetta in quanto io sono maniaco e la tengo sempre a puntino ogni minimo rumore la alzo Disponibile per qualsiasi prova anche con meccanico di fiducia la macchina è nella versione full optional gli manca solo climatizzatore bizona Doppio tettino, apribile solo quello posti anteriori. Cambio perche finisco ora anno neopatentato e passaggio a golf gtd Ps prezzo leggermente più alto a quello di mercato perché la macchina è davvero in condizioni ottime e i lavori sono stati eseguiti davvero da poco posso mandare in privato le fatture degli acquisti dei pezzi al mio Autoricambi TRATTABILE

Leasing

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Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Prodavatelj

Privatno
Kontakt

  1. Moguć odbitak PDV-a
  2. Cijena za zastupnika
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