Fiat

Fiat 501 Spider

Rarissima Fiat 501 Spider del 1924. Auto di cui si conosce la storia, riportata nel Catalogo Bolaffi Fiat con numero di serie, anno e nominativo del primo proprietario, il Signor Stoneham di Reading (UK). Presente anche la targhetta del concessionario che la vendette nel 1924, cento anni fa. Conservata in gran parte della componentistica originale: cerchi (presenti quelli da 17 originali, oltre che quelli da 6 già montati), strumentazione originale dell'epoca Fiat, quadro in legno appena lucidato, capotte con struttura in legno originale, libretto uso e manutenzione originale (in cui è riportata come opzionale la modifica agli ammortizzatori qui presente), sedili imbottiti in crine di cavallo e poi nella loro pelle originale capitonné, fanali originali Fiat, motore quattro cilindri originale Fiat (1460, 23Cv, 70km h di velocità massima). Condizioni: motore e parti meccaniche perfette, parte a primo colpo. Capotte con tessuto impermeabile nuovo montato su struttura originale in legno, appena restaurata. Interni in pelle originali, lasciati vissuti per evitare di dover sostituire tutta la pelle (lavoro più dispendioso ma volto a lasciare l'interno come in origine e non con tessuto nuovo). Fondi in legno restaurati, rinforzati, lucidati. Presenti i cerchi originali a parte, da 17 (montati ora quelli da 16) Seggiolino posteriore (posto della suocera) aggiuntivo in perfetto stato (compresa imbottitura e pelle). Gli pneumatici sono da cambiare perché un po' rovinati e quindi poco affidabili nell'utilizzo. La verniciatura presenta questa finitura a trama, tipo craquelet, probabilmente non voluta ma generata dal tempo, particolare e molto decorativa, che la rende unica. Si è deciso di non toccarla proprio perché splendida. L'auto è introvabile (unica presente in Italia, forse una delle ultime rimaste in Europa), da non confondere con la 501 Torpedo, più comune. E' stata radiata d'ufficio in Gran Bretagna, si può reimmatricolare facilmente in Italia (già consultato Aci) oppure riprendere la targa originale se venduta in Inghilterra. Ho tutta la documentazione originale per immatricolarla, non presenta alcuna difficoltà. Si è deciso di non ritargarla in Italia per scelta, per non intaccare l'originalità del mezzo. Tutti i lavori sono stati svolti con passione, curando e conservando il mezzo nel suo stato originale senza rifarlo o stravolgerlo. Ciò lo rende più prezioso, nei suoi cento anni di età.

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Storia del veicolo



La presenza dell'auto nel Catalogo Bolaffi Fiat (e non solo in quello, è riportata in diversi testi) permette di ricostruire la storia dal primo proprietario. E' un modello rarissimo, per non dire introvabile. Lo stato di conservazione aggiunge ancora rarità al mezzo, ammesso che troviate una 501 Spider in Europa, difficilmente la troverete conservata. Sarà più facile trovare un auto tutta restaurata e stravolta di cento anni, che una come questa, con i suoi segni del tempo ma perfetta nella sua funzionalità e ricca di fascino e sapore. Ne sono innamorato, la vendo solo per problemi legati allo spazio.