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Broj prijeđenih kilometara
10.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
02/1962
Gorivo
Benzin
Snaga
40 kW (54 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Oldtimer
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
- Država
- Italija
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 10.000 km
- Prva registracija
- 02/1962
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 40 kW (54 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.221 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 4
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Opremljen kožom
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crvena
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Splendida Fiat 1200 Cabriolet Pininfarina in ottime condizioni, colore esterno rosso Fiat e interni restaurati con sedili neri per un abbinamento cromatico elegante e sportivo. Griglia e frontalino originali, volante a tre razze originale Fiat, cambio a quattro marce più retromarcia e trazione posteriore. Strumentazione originale perfettamente funzionante e autoradio con altoparlanti posizionati nei pannelli porta. Motore revisionato e capote in tela nera in ottime condizioni. Documenti originali con libretto “a libro” e targhe nere.
Contrariamente alla sua immagine di produttore di auto popolari, FIAT ha quasi sempre avuto nel suo listino modelli sportivi o dall’aspetto sportivo. Verso la fine degli anni ’50, però, erano poco competitive rispetto ad auto sportive come le Alfa Romeo, e così la Fiat decise di creare una spider dal gusto più elegante ed europeo. La nuova spider, con carrozzeria disegnata da Pininfarina, presentata al Salone di Ginevra del 1959, fu battezzata “1200 Cabriolet” ma era una vera spider a due posti. Ebbe un tale successo commerciale che divenne subito la Cabriolet più popolare in Italia, registrando vendite di oltre 15.000 unità dal marzo 1959 al marzo 1963.
Contrariamente alla sua immagine di produttore di auto popolari, FIAT ha quasi sempre avuto nel suo listino modelli sportivi o dall’aspetto sportivo. Verso la fine degli anni ’50, però, erano poco competitive rispetto ad auto sportive come le Alfa Romeo, e così la Fiat decise di creare una spider dal gusto più elegante ed europeo. La nuova spider, con carrozzeria disegnata da Pininfarina, presentata al Salone di Ginevra del 1959, fu battezzata “1200 Cabriolet” ma era una vera spider a due posti. Ebbe un tale successo commerciale che divenne subito la Cabriolet più popolare in Italia, registrando vendite di oltre 15.000 unità dal marzo 1959 al marzo 1963.
Leasing
detailpage.leasing.title Gruppo Promotor Srl
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 14.781,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,84
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 246,35
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
TrgovacGruppo Promotor Srl
KontaktResponsabile Vendite
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika