Prijeđite na glavni sadržaj
AutoScout24 vam trenutno zbog radova održavanja na raspolaganju stoji samo ograničeno. To se odnosi na neke funkcije kao što su stupanje u kontakt s prodavačima, prijava na stranicu ili administriranje vaših vozila za prodaju.

Fiat Dino
Spider 2000 - fully restored

Paris, FR
€ 115.000,-
L'art de l'automobile
Broj prijeđenih kilometara
8.800 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
12/1968
Gorivo
Benzin
Snaga
118 kW (160 KS)
Prodavatelj
Trgovac

Osnovni podaci

Vrsta karoserije
Kabriolet
Tip
Rabljeno vozilo
Sjedišta
4
Vrata
2

Povijest vozila

Broj prijeđenih kilometara
Prva registracija
12/1968

Tehnički podaci

Snaga
118 kW (160 KS)
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Cilindar
6

Potrošnja energije

Gorivo
Benzin

Oprema

Udobnost i praktičnost
  • Opremljen kožom
Zabava i mediji
  • radio

Boja i Presvlake

Vanjska boja
bijela
Boja unutarnje opreme
Crna
Materijal
Koža

Opis vozila

COULEURS

Blanc verni, intérieur cuir noir

OPTIONS

Boiseries
Couvre-capote
Volant bois 3 branches
Autoradio Bluetooth Ipod
Volant sport en cuir fourni
Echappement sport Marmitte Ansa
Jantes Cromodora 14 pouces à écrou central

INFORMATIONS

Etat exceptionnel
Dossier d'expertise
Dossier de factures complet
Seulement 1 163 exemplaires
Restauration complète par Lecoq facturée 80 000€

La Fiat Dino est un coupé à 2+2 places dessinée par le maître carrossier Pininfarina. Elle fût présentée au salon de Turin en 1966 dans sa version Spider. Elle est née d'un accord de coopération entre Fiat Auto et le célèbre constructeur de Maranello : Ferrari. Ce dernier n'ayant que des V12 dans sa gamme, il eut besoin de construire rapidement un minimum de 500 exemplaires de son moteur "Dino" pour obtenir l'homologation en Formule 2 de la Ferrari Dino 166 F2. Le V6 "Dino" fût ainsi créé par le défunt fils du Commendatore Enzo Ferrari, Alfredino Ferrari en 1956. Il n'a malheureusement jamais pu voir ce projet aboutir, qui gardera cependant son surnom comme appellation.

Ainsi, à côté des très sportives et coûteuses Ferrari Dino, les 206 GT, il fut décidé de construire une version plus abordable badgée Fiat. Le moteur est en position longitudinale avant, l'auto bénéficie d'un train avant à roues indépendantes avec des triangles superposés, d'un train arrière avec un pont rigide, d'une boîte de vitesses à cinq rapports et de freins à disques avec servo-frein. L'ensemble était conforme aux meilleurs standards de l'époque.

Le dessin propose une ligne galbée et audacieuse, avec un capot plongeant et une calandre resserrée à quatre phares reprise du concept "Dino Berlinetta Speciale". Pour l'intérieur, le côté haut de gamme n'a pas été oublié, même s'il ne s'agit pas d'une Ferrari. Le cuir et le bois se mélangent et entourent les cadrans du tableau de bord et les boutons de la console centrale. Le volant est cerclé de bois tandis que les branches sont en aluminium ajouré. Le levier de vitesses est incliné de façon à le rapprocher du volant, la position de conduite demeure ainsi très agréable.

Le moteur Ferrari V6 de 1 987 cm3, entièrement en aluminium avec ses quatre arbres à cames en tête et ses 3 carburateurs Weber, développe 160 ch à 7 200 tr/min. L'empattement court et la géométrie de la suspension arrière, faisaient de la Fiat Dino une voiture très nerveuse. Avec ce 2.0L, la Dino peut atteindre 205 km/h dans la version Coupé et 210 km/h pour la Spider. Ce bloc Ferrari sera encore exploité avec la 246 GT puis jusqu'en 1974 avec la Lancia Stratos.

Produit en 2 litres à seulement 1163 exemplaires, le Spider est devenu une voiture rare et très prisée par les collectionneurs, elle apparaît entre autres dans le film "Le Petit Baigneur" de 1968, avec Louis de Funès. Le modèle que nous vous proposons aujourd'hui est certainement l'un des plus beaux actuellement disponibles sur le marché. Avec de nombreuses factures d'entretien et une restauration complète faite dans les règles de l'art et s'élevant à plus de 80 000€, cette auto dans un état incroyable est matching numbers et matching colors. L'alliance entre le bloc moteur aluminium et l'échappement Ansa offrent une expérience de conduite très envoutante, le tout cheveux au vent.

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title L'art de l'automobile

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 0,-

detailpage.leasing.generalData

detailpage.leasing.totalLeaseAmount
€ 103.230,-
detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
10.000 km
detailpage.leasing.leasingFactor
0,88

detailpage.leasing.monthlyCosts

detailpage.leasing.duration
36 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 1.169,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.moreKmCosts
€ 0,2003
detailpage.leasing.reducedKmPayment
€ 0,1335
detailpage.leasing.finalInstallment
€ 69.440,-

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, D-80939 München

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Prodavatelj

Trgovac
L'art de l'automobile
Prodavač na AutoScout24 od 2016
KontaktService Commercial

  1. Moguć odbitak PDV-a
  2. Cijena za zastupnika
{"sthp":"160","leasing":"false","seg":"sport,oldtimer","stmak":"Fiat","did":"20629360","stmil":"8800","gear":"M","stmod":"Dino","stmon":"12","styea":"1968","make":"28","ad":"dealer","vat":"0","art":"2","carby":"0","buyonline":"false","fr":"2","stkw":"118","zip":"FR75007","model":"2168","equi":"10,6","mia":"false","miles":"2","img":"https://prod.pictures.autoscout24.net/listing-images/26f17c58-3149-4c68-a204-f90aa56258cf_765659e6-c05a-459e-a434-e3c88c5ac6b9.jpg/720x540.webp","price":"10","rnd":"47","ECO":"NO","fuel":"B","kenteken":"false","cost":"115000","detailpageUrl":"https://www.autoscout24.hr/ponude/-26f17c58-3149-4c68-a204-f90aa56258cf","acc":"U","hp":"7","type":"U","zip2":"75007","articleType":"C","cockpit":"F"}