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Broj prijeđenih kilometara
67.035 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
01/1986
Gorivo
Dizel
Snaga
53 kW (72 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Terensko vozilo/Pick-up
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 9
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 67.035 km
- Prva registracija
- 01/1986
Tehnički podaci
- Snaga
- 53 kW (72 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 2.445 cm³
Potrošnja energije
- Gorivo
- Dizel
- Potrošnja goriva
0,0 l/100 km (komb.)
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- zelena
- Lak
- Drugi
Opis vozila
Veicolo interamente restaurato con particolare cura alla prevenzione di successiva formazione di ruggine, con inserimento di cera negli scatolati e trattamento di cera sulle parti esterne, più vulnerabili alla ruggine.
Iscritta ASI.
Un vero pezzo di storia, oltre che una rarità ( ritengo molto difficile trovare un altro esemplare in simili condizioni, con finanche guarnizioni e finestrini completi di cornici).
Motore 2500 turbo diesel.
Tetto coibentato con inserimento di pannelli isolanti tra lamiera cielo interno.
Interni perfetti come da foto!
Eliminato il classico problema del surriscaldamento del tunnel del cambio, poiché in fase di restauro, lo stesso è stato rivestito e coibentato, così da renderlo freddo anche in estate.
Rivestimento pavimentazione con alluminio mandorlato.
Se realmente interessati all acquisto del veicolo, ci si può tranquillamente accordare per eventuali pezzi di ricambio extra a mia disposizione tra cui:
-motore aspirato originale perfettamente malfunzionante;
-cofano anteriore;
-radiatore;
-portellone posteriore;
-2 finestrini anteriori con vetri;
-telaio parabrezza anteriore con parabrezza;
serbatoio;
-riduttore;
-differenziale anteriore;
-differenziale posteriore;
-mozzi ruote complete di tamburi
ecc
in sintesi un'altra auto in pezzi di ricambio.
Iscritta ASI.
Un vero pezzo di storia, oltre che una rarità ( ritengo molto difficile trovare un altro esemplare in simili condizioni, con finanche guarnizioni e finestrini completi di cornici).
Motore 2500 turbo diesel.
Tetto coibentato con inserimento di pannelli isolanti tra lamiera cielo interno.
Interni perfetti come da foto!
Eliminato il classico problema del surriscaldamento del tunnel del cambio, poiché in fase di restauro, lo stesso è stato rivestito e coibentato, così da renderlo freddo anche in estate.
Rivestimento pavimentazione con alluminio mandorlato.
Se realmente interessati all acquisto del veicolo, ci si può tranquillamente accordare per eventuali pezzi di ricambio extra a mia disposizione tra cui:
-motore aspirato originale perfettamente malfunzionante;
-cofano anteriore;
-radiatore;
-portellone posteriore;
-2 finestrini anteriori con vetri;
-telaio parabrezza anteriore con parabrezza;
serbatoio;
-riduttore;
-differenziale anteriore;
-differenziale posteriore;
-mozzi ruote complete di tamburi
ecc
in sintesi un'altra auto in pezzi di ricambio.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 1.000,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 1.000,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 12.040,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 230,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika