Ferrari 812

Superfast Atelier

L'évolution de la Ferrari F12 était attendue, mais elle ne s'appellera pas F12M. En effet, la nouvelle 812 Superfast et son nouveau V12 méritait bien un nouveau nom !
Ferrari a vu les choses en grand pour sa venue au salon de Genève 2017 : une toute nouvelle GT et toujours en V12 s'il vous plaît. Esthétiquement, on retrouve bien la filiation avec la F12 mais le style se muscle et se modernise en puisant dans la récente GTC4 Lusso, avec notamment le retour de la double paire de feux ronds à l'arrière.
A l'intérieur la planche de bord accueille une nouvelle partie supérieure avec des sorties de ventilation redessinées et le volant fait peau neuve.
Sous le capot, c'est une tempête de chevaux qui fera oublier le pourtant déjà exceptionnel V12 de 6,3 litres. Le nouveau bloc passe à 6,5 litres et reçoit une injection directe à très haute pression ainsi que les conduits d’admission à géométrie variable déjà vus dans la LaFerrari. La Ferrari 812 Superfast développe ainsi 800 chevaux à 8500 tours/minute et 718 Nm de couple. La 812 Superfast abat le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes, comme une LaFerrari !
Ajoutons-y les roues arrière directrices pour plus de dynamisme et la Lamborghini Aventador va pouvoir trembler...
La 812 Superfast que nous proposons à la vente a été livrée neuve chez Pozzi en mars 2018 au premier propriétaire français. C'est une version Atelier, pour l'anecdote, le premier propriétaire, important collectionneur Ferrari était à l'usine pour configurer une 812 Tailor Made et a vu celle ci passer et a craqué dessus. C'est un "one-off", l'usine ayant récemment confirmé au second propriétaire français (depuis 2021) qu'ils n'en avaient fait qu'une seule dans cette configuration spécifique. Elle est donc dans une livrée Bleu Tour de France, bande tricolore francaise sur la carrosserie et le volant, intérieur charcoal.
L'auto est évidemment en parfait état de présentation et de fonctionnement. Elle est intégralement filmée avec un film de protection XPEL. Elle n'a jamais été accidentée.
L'usure des disques est des 17% à l'avant et de 12% à l'arrière.
Liste des options :
Bridge du tunnel en fibre de Carbone
Cache moyeu en fibre de Carbone
Cavallino brodé sur les appui-têtes
Couleur sur demande pour ceintures de sécurité
Couleur sur demande pour coutures standards
Couleur sur demande pour le volant
Couleur sur demande pour partie supérieure du tableau de bord Dessous de tableau de bord en Cuir couleur au choix
Ecran coté passager
Ecussons Scuderla sur ailes AV
Etriers de freins peints Nero
Feux AV adaptatifs avec fonction SBL
Fond de compte-tours Blanc
Habillage Carbone zone conducteur et volant avec LEDs lnserts en fibre de Carbone sur le tableau de bord
Jantes vernies en Gris opaque
Panneaux portes couleur au choix
Partie haute de l'habitacle en Cuir couleur au choix
Pavillon Cuir couleur au choix
Poignée avec contour panneaux portes en Cuir couleur au choix
Seuils de portes extérieurs en Carbone
Surélévateur AV
Tunnel central en Cuir couleur au choix
Financement possible.