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Broj prijeđenih kilometara
5.917 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
07/1999
Gorivo
Benzin
Snaga
294 kW (400 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 5.917 km
- Prva registracija
- 07/1999
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 08/2026
- Posljednji servis
- 08/2024
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 08/2024
Tehnički podaci
- Snaga
- 294 kW (400 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 3.586 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 6
- Cilindar
- 8
- Težina praznog vozila
- 1.290 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 2
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
17,9 l/100 km (komb.)
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crvena
- Boja unutarnje opreme
- Crna
Opis vozila
Bremsscheiben und Beläge vorne und hinten neuwertig
Zahnriemen und Spannrollen neu(dauert bei diesem Auto weniger als 3 Stunden. Dabei ist keine Hebebühne bzw. Spezialwerkzeug notwendig.
Hydraulikspanner und Phasensteller zu Beginn des Kaufs bei Ferrari wechseln lassen.
Ölwechsel mit Filter neu
Kühlflüssigkeit neu
Getriebeöl neu
Bremsflüssigkeit neu
F1 Hydraulik gespült
Luftfilter kontrolliert
Innenraumfilter kontrolliert
Kein Eintrag im Fehlerspeicher
TÜV neu ohne Mängel
Bin nach dem großen Service und dem TÜV im August 2024 noch 100km gefahren.
Funktioniert alles einwandfrei.
Motor ist noch auf beiden Zylinderbänken verplombt.
Auto ist unglaublich simpel und ohne unnötiger Technik.
Der Sound ist zum Niederknien.
Somit unschlagbar im Unterhalt bzw. Wartung.
FIA Wagenpass vorhanden
Nach einer Saison Ferrari Challenge wurde das Auto laut Aussage des Verkäufers nur auf Trackdays benutzt.
Ich bin nie Rennstrecke gefahren.
Nur auf der Straße.
Auto ist seit 2016 in meinem Besitz.
Auto ist abgemeldet
Das Fahrzeug besitzt die Abgasnorm
Euro 2
Zahnriemen und Spannrollen neu(dauert bei diesem Auto weniger als 3 Stunden. Dabei ist keine Hebebühne bzw. Spezialwerkzeug notwendig.
Hydraulikspanner und Phasensteller zu Beginn des Kaufs bei Ferrari wechseln lassen.
Ölwechsel mit Filter neu
Kühlflüssigkeit neu
Getriebeöl neu
Bremsflüssigkeit neu
F1 Hydraulik gespült
Luftfilter kontrolliert
Innenraumfilter kontrolliert
Kein Eintrag im Fehlerspeicher
TÜV neu ohne Mängel
Bin nach dem großen Service und dem TÜV im August 2024 noch 100km gefahren.
Funktioniert alles einwandfrei.
Motor ist noch auf beiden Zylinderbänken verplombt.
Auto ist unglaublich simpel und ohne unnötiger Technik.
Der Sound ist zum Niederknien.
Somit unschlagbar im Unterhalt bzw. Wartung.
FIA Wagenpass vorhanden
Nach einer Saison Ferrari Challenge wurde das Auto laut Aussage des Verkäufers nur auf Trackdays benutzt.
Ich bin nie Rennstrecke gefahren.
Nur auf der Straße.
Auto ist seit 2016 in meinem Besitz.
Auto ist abgemeldet
Das Fahrzeug besitzt die Abgasnorm
Euro 2
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 4.992,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 4.992,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 12.500 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 42 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 186,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 16.666,83
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika