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Ferrari 348
Ferrari 348 TS « GRIGIO METTALLIZZATO »

verneuil-en-halatte, FR
€ 85.999,-
Octane Evo SRL
0 Ocjene
Broj prijeđenih kilometara
82.104 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
10/1991
Gorivo
Benzin
Snaga
221 kW (300 KS)
Prodavatelj
Trgovac

Osnovni podaci

Vrsta karoserije
Coupe
Tip
Rabljeno vozilo
Sjedišta
2
Vrata
3

Povijest vozila

Broj prijeđenih kilometara
Prva registracija
10/1991

Tehnički podaci

Snaga
221 kW (300 KS)
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač

Potrošnja energije

Gorivo
Benzin
CO₂ emisije
0 g/km (komb.)

Boja i Presvlake

Vanjska boja
siva
Boja prema specifikaciji proizvođača
Gris

Opis vozila

Nous avons le plaisir de vous proposer à la vente cette magnifique Ferrari 348 TS, de 1991, elle possède comme motorisation un V8 atmosphérique d'une cylindrée de 3.405 cm³ d'une puissance de 221 kw (300 ch) couplée à une boîte de vitesses mécanique 5 rapports qui totalise 82.104 km.
Couleur extérieur GRIGIO METTALLIZZATO
Couleur intérieur BEIGE
la voiture vient d'avoir la grande révision avec le remplacement de la courroie de distribution.
toujours conservé à l'abri de l'humidité
La Ferrari 348 est une voiture sportive de grand tourisme du constructeur automobile italien Ferrari. Elle fut produite en série à 4.230 exemplaires en version TS
La désignation 348 se réfère à la cylindrée du moteur de 3,4 litres et aux huit cylindres. Le « T » désigne la boite de vitesses transversale montée à l’arrière du moteur. C’est le premier modèle entièrement nouveau lancé par Ferrari après le décès d’Enzo Ferrari en août 1988.
La 348 présentée au Salon de Francfort 1989 remplace dans la gamme la Ferrari 328 en tant que berlinette 2 places à moteur V8. La carrosserie est signée traditionnellement par Pininfarina. La 348 appelée aussi « petite Ferrari Testarossa » a hérité des grilles latérales de sa grande sœur, ainsi que de grilles de feux arrière et de lignes acérées. Mécaniquement, l'évolution majeure réside dans l'implantation longitudinale du moteur comme la 288GTO et la F40 avant elle.
Le moteur de la 348 a été conçu par l'ingénieur Nicola Materazzi, le père des Ferrari 288 GTO et Ferrari F40
Au cours des quatre années de production, ces modèles TB/TS ont bénéficié de nombreuses améliorations. On a pu ainsi voir entre autres le dessin des sièges modifié, la batterie transférée de l'arrière vers l'avant (pour modifier la répartition des masses), une refonte des suspensions (ressorts, amortisseurs, épures) mais aussi des modifications du moteur (Motronic 2.5 puis 2.7 à partir de 91).

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title Octane Evo SRL

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 0,-

detailpage.leasing.generalData

detailpage.leasing.totalLeaseAmount
€ 32.440,-
detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
5.000 km
detailpage.leasing.leasingFactor
0,66

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detailpage.leasing.duration
42 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 339,-

detailpage.leasing.additionalInformation

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€ 0,0649
detailpage.leasing.reducedKmPayment
€ 0,0433
detailpage.leasing.finalInstallment
€ 0,-

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, D-80939 München

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Prodavatelj

Trgovac

  1. Moguć odbitak PDV-a
  2. Cijena za zastupnika
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