detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
16.839 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
06/1964
Gorivo
Benzin
Snaga
-
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Oldtimer
- Vrata
- 2
- Broj ponude
- FE-47-75
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 16.839 km
- Prva registracija
- 06/1964
- Vlasnik vozila
- 4
Tehnički podaci
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 12
- Težina praznog vozila
- 1.370 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- CO₂ emisije
- 0 g/km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Opremljen kožom
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Boja prema specifikaciji proizvođača
- Zilver
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Het betreft hier een prachtige Ferrari 250 GTE uit de derde serie uit 1964. De auto is nieuw geleverd in Milaan aan Ferrari dealer M.G. Crepaldi Automobili in 1963 en iets later voor het eerst van een kenteken voorzien. Het betreft hier een matching numbers Ferrari. De auto is in het recente verleden gerestaureerd en al eens volledig technisch gereviseerd door een merkspecialist. Opvallend detail bij die restauratie was dat het interieur nog in dermate goede conditie verkeerde dat het slechts nodig was om de stoelen opnieuw te vullen en het leder te vetten. Het interieur heeft dan ook een prachtige uitstraling. De auto is verder zeer goed onderhouden en op een later moment in haar leven, wij vermoeden tijdens de restauratie, voorzien van een Webasto Tudor schuifdak.
De carrosserie van de auto ziet er dan ook prachtig uit. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. De carrosserie van de Ferrari is tijdens de restauratie teruggebracht tot blank metaal en volledig opnieuw gespoten. De lak ziet er dan ook nog steeds zeer goed uit en heeft slechts wat hele minimale sporen van gebruik. Het Webasto Tudor schuifdak werkt perfect, verkeert in zeer goede staat en sluit overal keurig aan. Het geeft een bijna open rijervaring wanneer u de auto rijdt met de ramen en het dak open en een Targa-effect wanneer u slechts het dak open heeft. Niet gek dus dat een vorige eigenaar er voor heeft gekozen deze werkzaamheden uit te laten voeren. De Borrani wielen zijn origineel en tijdens de restauratie opnieuw verchroomd en voorzien van goede banden in de correcte maten.
De binnenzijde is, als eerder aangegeven, voorzien van originele lederen bekleding. Het leder is heerlijk soepel en heeft een prachtige uitstraling. Tijdens de restauratie is de binnenzijde van de auto voorzien van nieuwe tapijten en is ook de hemelbekleding vernieuwd. De auto heeft nog altijd het originele stuur en de originele instrumenten. De binnenzijde van de auto ziet er goed verzorgd uit en functioneert zoals het hoort.
De techniek is door de jaren heen, na de revisie, zeer goed onderhouden. De motor loopt dan ook prachtig en de transmissie laat zich precies bedienen. In het recente verleden is het onderstel al eens vernieuwd en ook de remmen zijn goed onderhouden. De auto vertraagd dan ook net zo eenvoudig als dat zij snelheid opbouwt. De 250 GTE was voor Ferrari de eerste auto die ze in échte volumes konden bouwen en als u er vandaag de dag mee rijdt dan begrijpt u helemaal waarom dat is. Het moet in die tijd welhaast onmogelijk zijn gebleken om een betere sportieve Gran Tourer te vinden met een schitterende V12 die eenvoudig vier mensen mee kan nemen. De bouwkwaliteit was perfect voor elkaar, de motor een absoluut meesterwerk en een goede transmissie en prachtig gebalanceerd onderstel. Wat zou een mens nog meer willen?
De auto wordt geleverd met een kopie van de originele handleiding. Kortom een prachtige Ferrari 250 GTE uit de derde serie met een heerlijk groot schuifdak en in zeer goede verzorgde staat. Met recht zo’n typische auto waar u met de gereden kilometer meer van gaat houden.
Meer informatie
Modeljaar: 2024
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
De carrosserie van de auto ziet er dan ook prachtig uit. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. De carrosserie van de Ferrari is tijdens de restauratie teruggebracht tot blank metaal en volledig opnieuw gespoten. De lak ziet er dan ook nog steeds zeer goed uit en heeft slechts wat hele minimale sporen van gebruik. Het Webasto Tudor schuifdak werkt perfect, verkeert in zeer goede staat en sluit overal keurig aan. Het geeft een bijna open rijervaring wanneer u de auto rijdt met de ramen en het dak open en een Targa-effect wanneer u slechts het dak open heeft. Niet gek dus dat een vorige eigenaar er voor heeft gekozen deze werkzaamheden uit te laten voeren. De Borrani wielen zijn origineel en tijdens de restauratie opnieuw verchroomd en voorzien van goede banden in de correcte maten.
De binnenzijde is, als eerder aangegeven, voorzien van originele lederen bekleding. Het leder is heerlijk soepel en heeft een prachtige uitstraling. Tijdens de restauratie is de binnenzijde van de auto voorzien van nieuwe tapijten en is ook de hemelbekleding vernieuwd. De auto heeft nog altijd het originele stuur en de originele instrumenten. De binnenzijde van de auto ziet er goed verzorgd uit en functioneert zoals het hoort.
De techniek is door de jaren heen, na de revisie, zeer goed onderhouden. De motor loopt dan ook prachtig en de transmissie laat zich precies bedienen. In het recente verleden is het onderstel al eens vernieuwd en ook de remmen zijn goed onderhouden. De auto vertraagd dan ook net zo eenvoudig als dat zij snelheid opbouwt. De 250 GTE was voor Ferrari de eerste auto die ze in échte volumes konden bouwen en als u er vandaag de dag mee rijdt dan begrijpt u helemaal waarom dat is. Het moet in die tijd welhaast onmogelijk zijn gebleken om een betere sportieve Gran Tourer te vinden met een schitterende V12 die eenvoudig vier mensen mee kan nemen. De bouwkwaliteit was perfect voor elkaar, de motor een absoluut meesterwerk en een goede transmissie en prachtig gebalanceerd onderstel. Wat zou een mens nog meer willen?
De auto wordt geleverd met een kopie van de originele handleiding. Kortom een prachtige Ferrari 250 GTE uit de derde serie met een heerlijk groot schuifdak en in zeer goede verzorgde staat. Met recht zo’n typische auto waar u met de gereden kilometer meer van gaat houden.
Meer informatie
Modeljaar: 2024
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
detailpage.leasing.title Gallery Aaldering
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 394.560,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,49
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 8.220,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 1,5900
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,6000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage DSL - Dr. Schmitt Leasing GmbH, Marktplatz 10, 97762 Hammelburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
TrgovacGallery Aaldering
Prodavač na AutoScout24 od 2016KontaktAfdeling verkoop
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika