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Broj prijeđenih kilometara
7.000 km
Mjenjač brzine
-
Prva registracija
03/2006
Gorivo
Benzin
Snaga
99 kW (135 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- bodytype
- Tip
- Rabljeno vozilo
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 7.000 km
- Prva registracija
- 03/2006
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 06/2024
Tehnički podaci
- Snaga
- 99 kW (135 KS)
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crvena
- Lak
- Drugi
Opis vozila
Superbe ducati s4r 996cc 2006
SEULEMENT 7000km
Tout à été vérifié et à été fait sur la moto.
-nouvelle selle en vrai cuir
-batterie neuve
-Courroies de distri
-huile de frein
-huile embrayage
-nouvelle peinture (comme à l origine)
-cache poussière, joint spi et huile de fourche avant
-moto entièrement d origine
-possibilité de pose pied et sélecteur réglable
-peu être vendue avec cache d embrayage ouvert et demi ligne d echapement sur mesure pour supprimer la marmite tout en gardant les silencieux d origine (son sympa)
-une clé rouge, une clé noir
-moto d origine italienne (pas de papier 100cv mais vu l âge cela ne changera rien lors du payement de la mise en circulation)
Prix sans CT, 7200e avec CT
Cette Ducati a été acheté en Italie en 2006, revendu au précédent propriétaire (je n ai pas connaissance de l année de la vente), celui ci est venu en Belgique comme entrepreneur, la moto est restée en Italie pendant plusieurs années a l abris mais exposé au soleil (c est pour cette raison que j ai refait la selle car elle était cuite), l entrepreneur a finalement rapatrier la moto en Belgique et l a immatriculé mais étant donné qu'il n avait pas le temps de rouler avec a cause de son travail, il a décidé de la revendre, étant donné le peux de km et une fuite au niveau d un bourrage de fourche av j ai décidé de tout faire sur la moto pour avoir la moto qui m a fait rêver a mes 20 ans! Niveau carrosserie il y avait pas mal de petits acros dans le vernis donc nous avons retravaillé le vernis sans toucher a la teinte d' origine (juste 2-3 petites retouches imperceptibles).
Comme beaucoup de Monster le cul a été coupé,j ai donc remplacé le cablage par un d origine et j ai fait un système pour pouvoir fixer la partie coupé ce qui fait qu il est possible au choix de l enlever ou le laisser.
Je la revend après tout les frais effectuer car mon épouse ne veux pas que je roule avec du fait d une mauvaise expérience dans l famille, malheureusement 😔
SEULEMENT 7000km
Tout à été vérifié et à été fait sur la moto.
-nouvelle selle en vrai cuir
-batterie neuve
-Courroies de distri
-huile de frein
-huile embrayage
-nouvelle peinture (comme à l origine)
-cache poussière, joint spi et huile de fourche avant
-moto entièrement d origine
-possibilité de pose pied et sélecteur réglable
-peu être vendue avec cache d embrayage ouvert et demi ligne d echapement sur mesure pour supprimer la marmite tout en gardant les silencieux d origine (son sympa)
-une clé rouge, une clé noir
-moto d origine italienne (pas de papier 100cv mais vu l âge cela ne changera rien lors du payement de la mise en circulation)
Prix sans CT, 7200e avec CT
Cette Ducati a été acheté en Italie en 2006, revendu au précédent propriétaire (je n ai pas connaissance de l année de la vente), celui ci est venu en Belgique comme entrepreneur, la moto est restée en Italie pendant plusieurs années a l abris mais exposé au soleil (c est pour cette raison que j ai refait la selle car elle était cuite), l entrepreneur a finalement rapatrier la moto en Belgique et l a immatriculé mais étant donné qu'il n avait pas le temps de rouler avec a cause de son travail, il a décidé de la revendre, étant donné le peux de km et une fuite au niveau d un bourrage de fourche av j ai décidé de tout faire sur la moto pour avoir la moto qui m a fait rêver a mes 20 ans! Niveau carrosserie il y avait pas mal de petits acros dans le vernis donc nous avons retravaillé le vernis sans toucher a la teinte d' origine (juste 2-3 petites retouches imperceptibles).
Comme beaucoup de Monster le cul a été coupé,j ai donc remplacé le cablage par un d origine et j ai fait un système pour pouvoir fixer la partie coupé ce qui fait qu il est possible au choix de l enlever ou le laisser.
Je la revend après tout les frais effectuer car mon épouse ne veux pas que je roule avec du fait d une mauvaise expérience dans l famille, malheureusement 😔
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 35.003,93
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,02
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 566,90
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika