Ducati Monster 696

2014 fut la dernire anne de commercialisation du 696 Monster. Les dernires modifs sur le petit Monster datent de 2011. Rien d'exceptionnel, juste de quoi peaufiner l'agrment. D'abord pour le pilote, dont la position de conduite se relve sensiblement grce un guidon plus haut de 20 mm. La selle est retouche, avec plus de finesse l'approche du rservoir. Une boucle arrire accueille des emplacements discrets, car creuss au niveau du passage de roues, servant de poignes passager. De vraies poignes sont dispo en option, tout comme l'acquisition de donnes. Enfin, la fourche est signe Marzocchi, comme pour toutes les monsters dsormais. Des progrs lgers, la limite du dtail face l'motion provoque par cette gnration de Monster. Vhicule avec Option ABS et bridable A2 Moteur: Bicylindre en L 90 , 4 temps Refroidissement : par air Injection 45 mm 1 ACT, Desmodromique 2 soupapes par cylindre 696 cc (Alsage

• course: 88 x 57.2 mm) 80 ch 9 000 tr/min 7 mkg 7 750 tr/min Rapport poids / puissance : 2.01 kg/ch Rapport poids / couple : 23 kg/mkg Compression : 10.7:1 Crit'air : 2 Transmission: bote 6 rapports Secondaire par chane Chssis: Cadre : Treillis tubulaire en acier Rservoir : 15 litres Hauteur de selle : 770 mm Longueur : 2 100 mm Empattement : 1 450 mm Poids sec : 161 kg Train avant: Fourche tlhydraulique inverse 43 mm, db : 120 mm Freinage 2 disques 320 mm, fixation radiale, trier 4 pistons Roue avant : 120 / 60 - 17 Train arrire: Mono-amortisseur, db : 148 mm Freinage 1 disque 245 mm, trier 2 pistons Roue arrire : 160 / 60 - 17 Financement et livraison possible