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Broj prijeđenih kilometara
146.000 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
01/1972
Gorivo
Benzin
Snaga
147 kW (200 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Terensko vozilo/Pick-up
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 3
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 146.000 km
- Prva registracija
- 01/1972
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 05/2026
- Posljednji servis
- 05/2024
- Vlasnik vozila
- 2
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 147 kW (200 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 6.555 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 3
- Cilindar
- 8
Potrošnja energije
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Zatamnjena stakla
- klima
- tempomat
- Zabava i mediji
- radio
- Sigurnost
- servo upravljanje
- Ekstra
- Zamjenski kotač
- aluminijski naplatci
- kuka za vuču
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- žuta
- Lak
- Drugi
- Boja unutarnje opreme
- Bež
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Zu mindestens 95% original, nicht nachlackiert und nicht geschweißt. In diesem Zustand nahezu nicht zu finden.
Ich biete meinen Dodge D100 Sweptline 1/2 ton Adventurer SE an, der „matching numbers“ ist, sich zu wenigstens 90% im Originalzustand befindet, ungeschweißt und nicht nachlackiert ist.
Ich habe ihn am 09.01.2019 bei West Coast Classics in Kalifornien gekauft, wo er auch sein Leben von November 1971 bis Januar 2019 verbrachte. Nach meinen Recherchen, handelt es sich noch um ein „Vorserienmodell“, denn offiziell gab es das Modell erst ab 1972.
Wie aus alten Kauf- und Zulassungsunterlagen hervorgeht (diese werden beim Kauf mit übergeben), waren Alfred Earnest Standeford und seine Frau Viola Mae, die ersten Besitzer.
Sie ließen das Fahrzeug am 17.11.1971 in Orange County zu, da sie in Anaheim wohnten. Einige Jahre später zogen sie um und wohnten dann, ab 12.08.1980 in Riverside. Auf Grund seines hohen Alters, verkaufte Alfred den Dodge am 30.06.2018 an einen Bekannten und das Fahrzeug zog um nach Huntington Beach.
Der D100 ist einer von nur acht, der in seiner seltenen ursprünglichen 'Super Banana Yellow' – Werksfarbe, mit seinem originalen J-Code 400cui großen V8 Big Block Motor mit nur 89.000 originalen Meilen verkauft wurde.
Ich habe den D100 selbst importiert und er ist am 23.04.2019 endlich bei mir angeliefert worden.
Äußerlich wurden passende Alufelgen mit neuen Reifen montiert, der richtige Kühlergrill montiert und das verschlissene Holzdekor an den seitlichen Zierleisten und der Heckklappe ersetzt.
Seit er sich in meinem Besitz befindet, wurde viele Fahrwerks- und Verschleißteile erneuert und alle Flüssigkeiten ersetzt.
Dabei wurde stets darauf geachtet, bei den Ersatzteilen, Originalteile oder NOS-Teile zu verwenden um die Originalität beizubehalten. Dieses Jahr wurde u.a. die komplette Abgasanlage erneuert.
Auch dafür gibt es eine ausführliche Dokumentation und viele Belege.
Die Anhängelast (2.720Kg), die Alufelgen und die Reifengröße sind selbstverständlich eingetragen.
Bis auf 2 Kleinigkeiten, funktioniert am Dodge alles.
Das wären die Klimaanlage und das originale Radio.
Für das originale Radio habe ich bereits ein Umbaukit, d.h. es bleibt optisch original, kann aber via Smartphone mit Radio oder Playlist benutzt werden.
Weitere Informationen und Bilder findet ihr hier:
https://www.thewestcoastclassics.com/1972-dodge-12-d100-adventurer-se-package-c-1035.htm
https://classiccars.com/listings/view/1174292/1972-dodge-d100-for-sale-in-torrance-california-90501
https://www.hemmings.com/stories/2018/10/26/hemmings-find-of-the-day-1972-dodge-d100
Weitere Fotos und Informationen gern auf Anfrage.
Update: Himmel erneuert (Foto 15)
Ich biete meinen Dodge D100 Sweptline 1/2 ton Adventurer SE an, der „matching numbers“ ist, sich zu wenigstens 90% im Originalzustand befindet, ungeschweißt und nicht nachlackiert ist.
Ich habe ihn am 09.01.2019 bei West Coast Classics in Kalifornien gekauft, wo er auch sein Leben von November 1971 bis Januar 2019 verbrachte. Nach meinen Recherchen, handelt es sich noch um ein „Vorserienmodell“, denn offiziell gab es das Modell erst ab 1972.
Wie aus alten Kauf- und Zulassungsunterlagen hervorgeht (diese werden beim Kauf mit übergeben), waren Alfred Earnest Standeford und seine Frau Viola Mae, die ersten Besitzer.
Sie ließen das Fahrzeug am 17.11.1971 in Orange County zu, da sie in Anaheim wohnten. Einige Jahre später zogen sie um und wohnten dann, ab 12.08.1980 in Riverside. Auf Grund seines hohen Alters, verkaufte Alfred den Dodge am 30.06.2018 an einen Bekannten und das Fahrzeug zog um nach Huntington Beach.
Der D100 ist einer von nur acht, der in seiner seltenen ursprünglichen 'Super Banana Yellow' – Werksfarbe, mit seinem originalen J-Code 400cui großen V8 Big Block Motor mit nur 89.000 originalen Meilen verkauft wurde.
Ich habe den D100 selbst importiert und er ist am 23.04.2019 endlich bei mir angeliefert worden.
Äußerlich wurden passende Alufelgen mit neuen Reifen montiert, der richtige Kühlergrill montiert und das verschlissene Holzdekor an den seitlichen Zierleisten und der Heckklappe ersetzt.
Seit er sich in meinem Besitz befindet, wurde viele Fahrwerks- und Verschleißteile erneuert und alle Flüssigkeiten ersetzt.
Dabei wurde stets darauf geachtet, bei den Ersatzteilen, Originalteile oder NOS-Teile zu verwenden um die Originalität beizubehalten. Dieses Jahr wurde u.a. die komplette Abgasanlage erneuert.
Auch dafür gibt es eine ausführliche Dokumentation und viele Belege.
Die Anhängelast (2.720Kg), die Alufelgen und die Reifengröße sind selbstverständlich eingetragen.
Bis auf 2 Kleinigkeiten, funktioniert am Dodge alles.
Das wären die Klimaanlage und das originale Radio.
Für das originale Radio habe ich bereits ein Umbaukit, d.h. es bleibt optisch original, kann aber via Smartphone mit Radio oder Playlist benutzt werden.
Weitere Informationen und Bilder findet ihr hier:
https://www.thewestcoastclassics.com/1972-dodge-12-d100-adventurer-se-package-c-1035.htm
https://classiccars.com/listings/view/1174292/1972-dodge-d100-for-sale-in-torrance-california-90501
https://www.hemmings.com/stories/2018/10/26/hemmings-find-of-the-day-1972-dodge-d100
Weitere Fotos und Informationen gern auf Anfrage.
Update: Himmel erneuert (Foto 15)
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 11.663,40
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,87
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 194,39
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika