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Broj prijeđenih kilometara
160.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
09/1974
Gorivo
Benzin
Snaga
76 kW (103 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 160.000 km
- Prva registracija
- 09/1974
Tehnički podaci
- Snaga
- 76 kW (103 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 2.160 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
Potrošnja energije
- Ekološka etiketa
- 1 (Nema)
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Opremljen kožom
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- plava
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Das Fahrzeug ist Erstzulassung 1974, wurde 1992 aus Italien nach Deutschland importiert und ist seitdem im Famiilenbesitz. Das Fahrzeug war damals (gerade was Rost) angeht in einem einwandfreien Zustand. Es waren keinerlei Schweißarbeiten notwendig. In Deutschland bekam das Fahrzeug sofort eine Fließfett-Versiegelung und eine neue Lackierung. 1997 wurde eine Colorverglasung nachgerüstet. Auch eine Edelstahl-Auspuffanlage wurde verbaut.
In 2005 erhielt das Fahrzeug eine Oldtimer Abnahme (H-Kennzeichen). Das Fahrzeug wurde immer gut gepflegt und es wurden alle notwendigen Wartungsarbeiten durchgeführt.
Das Fahrzeug ist weiterhin weitestgehend rostfrei (dadurch bis heute ungeschweißt, was bei diesen Fahrzeugen selten ist). Das Fahrzeug wurde nur im Sommer gefahren. Garagenfahrzeug: Im Sommer in der eigenen Garage, ansonsten in einer trockenen Scheune (abgedeckt mit Auto-Pyjama).
Auf Wunsch können noch diverse Ersatzteile (neu/gebraucht) dazu erworben werden. Auch ein neues Lenkrad wäre dabei ... :-)
Das ist das Fahrzeug meines Onkels. Kontakt am Besten zunächst über mich. Ich leite ernsthafte Interessenten dann weiter.
In 2005 erhielt das Fahrzeug eine Oldtimer Abnahme (H-Kennzeichen). Das Fahrzeug wurde immer gut gepflegt und es wurden alle notwendigen Wartungsarbeiten durchgeführt.
Das Fahrzeug ist weiterhin weitestgehend rostfrei (dadurch bis heute ungeschweißt, was bei diesen Fahrzeugen selten ist). Das Fahrzeug wurde nur im Sommer gefahren. Garagenfahrzeug: Im Sommer in der eigenen Garage, ansonsten in einer trockenen Scheune (abgedeckt mit Auto-Pyjama).
Auf Wunsch können noch diverse Ersatzteile (neu/gebraucht) dazu erworben werden. Auch ein neues Lenkrad wäre dabei ... :-)
Das ist das Fahrzeug meines Onkels. Kontakt am Besten zunächst über mich. Ich leite ernsthafte Interessenten dann weiter.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 18.991,20
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,93
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 395,65
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1704
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,1065
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mazda Finance – einem Service-Center der Santander Consumer Leasing GmbH (Leasinggeber), Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach.
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
