detailpage.leasing.tip.text
1 / 17
Broj prijeđenih kilometara
72.733 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
10/1973
Gorivo
Benzin
Snaga
96 kW (131 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Oldtimer
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 72.733 km
- Prva registracija
- 10/1973
- Vlasnik vozila
- 1
Tehnički podaci
- Snaga
- 96 kW (131 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 2.300 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.340 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Opremljen kožom
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crvena
- Lak
- Drugi
- Boja unutarnje opreme
- Smeđa
- Materijal
- Koža
Opis vozila
WIR SPRECHEN AUCH DEUTSCH
WE ALSO SPEAK ENGLISH
Ideale auto voor restauratie! De meest begeerlijke DS op de cabriolet na: een origineel Nederlandse Citroën DS23 Pallas met Injection Electronique. Kilometerstand met Nationale Auto Pas. Uitgevoerd in de kleur Rouge Massena met bruin leder. 5 versnellingen, handgeschakeld.
Bekleding is origineel en heeft een goede patina. De motor loopt mooi. Hij is ooit omgebouwd naar carburateur, maar bijna alle delen voor de elektronische injectie zijn er weer bij verzameld. Hydrauliek werkt goed maar heeft een kleine lekkage op een van de retourleidingen. Plaatwerk vereist vooral veel aandacht.
Let op! De auto staat al lang stil en kan dus niet rijdend mee!
De auto is al sinds 2015 in ons bezit, maar wij komen helaas toch tot de realisatie dat we te weinig tijd hebben om hem aan te pakken.
Ideaal om compleet te restaureren of misschien zelfs om tot cabriolet om te bouwen!
WE ALSO SPEAK ENGLISH
Ideale auto voor restauratie! De meest begeerlijke DS op de cabriolet na: een origineel Nederlandse Citroën DS23 Pallas met Injection Electronique. Kilometerstand met Nationale Auto Pas. Uitgevoerd in de kleur Rouge Massena met bruin leder. 5 versnellingen, handgeschakeld.
Bekleding is origineel en heeft een goede patina. De motor loopt mooi. Hij is ooit omgebouwd naar carburateur, maar bijna alle delen voor de elektronische injectie zijn er weer bij verzameld. Hydrauliek werkt goed maar heeft een kleine lekkage op een van de retourleidingen. Plaatwerk vereist vooral veel aandacht.
Let op! De auto staat al lang stil en kan dus niet rijdend mee!
De auto is al sinds 2015 in ons bezit, maar wij komen helaas toch tot de realisatie dat we te weinig tijd hebben om hem aan te pakken.
Ideaal om compleet te restaureren of misschien zelfs om tot cabriolet om te bouwen!
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 24.570,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,83
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 409,50
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
