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Broj prijeđenih kilometara
102.323 km
Mjenjač brzine
Poluautomatik
Prva registracija
05/1967
Gorivo
Benzin
Snaga
76 kW (103 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Oldtimer
- Vrata
- 4
- Broj ponude
- 67er Wilko
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 102.323 km
- Prva registracija
- 05/1967
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- Novo
- Vlasnik vozila
- 2
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 76 kW (103 KS)
- Mjenjač brzine
- Poluautomatik
- Radni obujam
- 2.175 cm³
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Boja i Presvlake
- Boja prema specifikaciji proizvođača
- Gris palladium
Opis vozila
Mit nur 102000km!
Das interessanteste Modell der DS-Baureihe ist zweifelsohne die 1967 gebaute DS 21 Pallas mit der legendären Halbautomatik. Sie vereinigt das Beste von alt und neu: die schöne alte Front, aber schon mit der modernen Technik. 1967 ist das Jahr in dem die Citroën DS die neue mineralische Flüssigkeit erhielten, die die problembehaftete synthetische LHS ersetzte. Es ist auch das Jahr in dem Citroën damit werben konnte "Bei Ihrem Citroën-Händler können Sie jetzt das Auto des Weltmeisters kaufen". Mit dem neu entwickelten 21er Motor war Citroën bei der Monte-Carlo Rallye-Weltmeister geworden.
Dieses hier angebotene Fahrzeug stammt aus 2. französischer Hand. Ein deutscher DS-Sammler kaufte es Anfang der 2000er Jahre.
Das Auto befindet sich in einem erstaunlich guten Originalzustand! Das originale Leder ist hervorragend erhalten, die Teppichausstattung bereits neu. Das Armaturenbrett mit den vielen Chromschaltern und dem typischen hellgrauen Schrumpflack ist neuwertig. Der (immer marode) Hauptkabelbaum wurde schon gegen einen (in Deutschland) gefertigten, originalgetreuen Kabelstrang ausgetauscht. Die gesamte Karosserie ist absolut top erhalten und wurde wahrscheinlich mal mit neuem Lack aufgefrischt bevor der deutsche Sammler die DS erwarb.
Der Motor läuft schön, springt sofort an. Die Wasserpumpe und diverse Hydraulikorgane sind bereits erneuert. Das Chassis wurde bei uns im Hause umfassend restauriert. Die neue Michelin-Bereifung liegt schon bereit!
Wir können aber auch noch mehr für Sie tun, sollten Sie es wünschen!
Denn wir l(i)eben DS seit 1983.
Das interessanteste Modell der DS-Baureihe ist zweifelsohne die 1967 gebaute DS 21 Pallas mit der legendären Halbautomatik. Sie vereinigt das Beste von alt und neu: die schöne alte Front, aber schon mit der modernen Technik. 1967 ist das Jahr in dem die Citroën DS die neue mineralische Flüssigkeit erhielten, die die problembehaftete synthetische LHS ersetzte. Es ist auch das Jahr in dem Citroën damit werben konnte "Bei Ihrem Citroën-Händler können Sie jetzt das Auto des Weltmeisters kaufen". Mit dem neu entwickelten 21er Motor war Citroën bei der Monte-Carlo Rallye-Weltmeister geworden.
Dieses hier angebotene Fahrzeug stammt aus 2. französischer Hand. Ein deutscher DS-Sammler kaufte es Anfang der 2000er Jahre.
Das Auto befindet sich in einem erstaunlich guten Originalzustand! Das originale Leder ist hervorragend erhalten, die Teppichausstattung bereits neu. Das Armaturenbrett mit den vielen Chromschaltern und dem typischen hellgrauen Schrumpflack ist neuwertig. Der (immer marode) Hauptkabelbaum wurde schon gegen einen (in Deutschland) gefertigten, originalgetreuen Kabelstrang ausgetauscht. Die gesamte Karosserie ist absolut top erhalten und wurde wahrscheinlich mal mit neuem Lack aufgefrischt bevor der deutsche Sammler die DS erwarb.
Der Motor läuft schön, springt sofort an. Die Wasserpumpe und diverse Hydraulikorgane sind bereits erneuert. Das Chassis wurde bei uns im Hause umfassend restauriert. Die neue Michelin-Bereifung liegt schon bereit!
Wir können aber auch noch mehr für Sie tun, sollten Sie es wünschen!
Denn wir l(i)eben DS seit 1983.
Prodavatelj
TrgovacGarage ´69
KontaktJochen Hoch
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
