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Chevrolet Camaro
350 Bumblebee mit TÜV und H-Kennzeichen!

Kleinkötz, DE
€ 31.900,-
KLASSIKER-GARAGE
Broj prijeđenih kilometara
123.456 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
07/1970
Gorivo
Benzin
Snaga
221 kW (300 KS)
Prodavatelj
Trgovac

Osnovni podaci

Vrsta karoserije
Coupe
Tip
Rabljeno vozilo
Vrsta pogona
Stražnji dio
Sjedišta
4
Vrata
2
Država
Sjedinjene Američke Države

Povijest vozila

Broj prijeđenih kilometara
Prva registracija
07/1970
Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
10/2024

Tehnički podaci

Snaga
221 kW (300 KS)
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Radni obujam
5.700 cm³
Stupnjevi prijenosa
3
Cilindar
8

Potrošnja energije

Gorivo
Benzin

Oprema

Sigurnost
  • servo upravljanje

Boja i Presvlake

Vanjska boja
žuta
Boja prema specifikaciji proizvođača
Gelb - schwarz
Boja unutarnje opreme
Crna

Opis vozila

Ich bin fast immer erreichbar unter 0172-1052911.

Der Camaro 350 Bumblebee befindet sich in wirklich traumhaftem Zustand und hat eine richtig geile Farbkombination, gelb mit schwarzen Rallye Stripes.
Die Kriegsbemalung (Rallye Streifen) wurde vor ein paar Monaten sehr aufwändig in einer sehr guten Qualität lackiert (nicht nur billig aufgeklebt). Es sind 2 Schichten Klarlack drauf, so dass man die Übergänge nicht spürt.
Die Qualität der kompletten Lackierung ist auch sehr gut (keine billige Ami-Lackierung).
Es handelt sich augenscheinlich um ein ungeschweißtes Fahrzeug aus Kalifornien, was mittlerweile unheimlich schwer zu finden ist. Der komplette Unterboden ist original und ungeschweißt und ist eine Augenweide.

Er ist genau so, wie man einen Camaro haben möchte, nämlich mit Kriegsbemalung (Rallye Streifen), mit Split Bumpers (geteilte Stoßstange vorne), mit dicken Schlappen, mit 3-teiligem Heckspoiler und mit sehr kräftigem 350-er Small Block Motor, was der Fahrdynamik sehr zu Gute kommt. (Die Big Block Modelle können den Small Blocks auf kurvenreichem Terrain nicht folgen, weil viel zu viel Gewicht auf der Vorderachse lastet.)

Diese 2. Generation des Camaro mit den runden Rückleuchten der Corvette (gebaut von 1970 bis 1973) ist die schönste und die gesuchteste Camaro-Variante. Und in der "Split Bumper"-Version hat der Camaro die geilste Frontansicht, die es jemals gegeben hat.

Er hat eine 2-flutige Auspuffanlage mit Flowmaster Töpfen, was soundtechnisch ein absoluter Ohrenschmaus ist.

Die gesamte Technik ist sehr zuverlässig.
Der kräftige 350-er Motor ist trocken (kein Ölverlust!) und springt immer sofort zuverlässig an und das TH350-Automatikgetriebe schaltet einwandfrei.
Auch die Hinterachse macht keine Geräusche und ist schön lang übersetzt, wie man das im Idealfall haben möchte. Somit kann man mit sehr niedrigen Drehzahlen sehr schnell fahren und das Geräuschniveau ist angenehm niedrig.
Beide Türen schließen traumhaft leicht und gut, was bei diesen Camaros unheimlich selten ist! (Weil die Türen extrem lang sind, sind fast immer die Türscharniere ausgeschlagen, aber nicht bei diesem hier.)

Einen Camaro in solch tollem Zustand zu finden, dürfte in dieser Preisklasse ziemlich schwierig sein.

Der Camaro steht in der Garage und eine Probefahrt ist nur bei trockenen Straßen möglich.




Irrtümer vorbehalten - Angaben ohne Gewähr

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title KLASSIKER-GARAGE

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
€ 0,-
detailpage.leasing.total
€ 0,-

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€ 17.298,-
detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
5.000 km
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0,99

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60 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 288,30

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€ 0,0000
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€ 0,0000

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detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services - Marke der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Prodavatelj

Trgovac
KLASSIKER-GARAGE
Prodavač na AutoScout24 od 2003
KontaktChristian Wiedenmann

  1. Moguć odbitak PDV-a
  2. Cijena za zastupnika
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