detailpage.leasing.tip.text
1 / 8
Broj prijeđenih kilometara
64.000 km
Mjenjač brzine
-
Prva registracija
01/2001
Gorivo
Benzin
Snaga
165 kW (224 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 64.000 km
- Prva registracija
- 01/2001
- Vlasnik vozila
- 1
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 165 kW (224 KS)
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crna
- Lak
- Drugi
Opis vozila
ich spiele mit dem Gedanken, mich von meinem HKT GTS zu trennen… geboren als Rennstreckenversion des HKT F20, ist er seit 2001 mit Straßenzulassung in unserem Besitz.
Nachdem der Renn-Motor (Zetec) den Geist aufgab wurde ein Audi 1,8 T eingebaut (250PS). Nach einem Unfall im Jahr 2007 wurde das Fahrzeug komplett neu im HKT GTS Spec aufgebaut, faktisch ist er also Baujahr 2007/2008 und hat schon die neuen CNC gefrästen leichten Radträger.. Der Zetec ist auch noch eingetragen, man hat also die Wahl und kann zurück rüsten wenn man mag.
Er ist jetzt knapp 64000km gelaufen und hat mich nie im Stich gelassen. Zuletzt bekam er einen neuen K04 Lader, weil der alte etwas zu viel Spiel hatte.
Ja, er wurde auch artgerecht auf der Rennstrecke bewegt (maximal 10%) aber dafür wurde er gebaut. Nach jeder Saison wurde er mit HKT Wartungsplan gecheckt und hat neues Öl und neue Kerzen bekommen. Ich hatte noch nie ein zuverlässigeres Auto!
Er steht auf schönen ATS Felgen mit Semis, dazu gibt es noch einen Satz ATS Felgen dazu. Beide Sätze sind makellos.
Privatverkauf ohne Gewährleistung
Nachdem der Renn-Motor (Zetec) den Geist aufgab wurde ein Audi 1,8 T eingebaut (250PS). Nach einem Unfall im Jahr 2007 wurde das Fahrzeug komplett neu im HKT GTS Spec aufgebaut, faktisch ist er also Baujahr 2007/2008 und hat schon die neuen CNC gefrästen leichten Radträger.. Der Zetec ist auch noch eingetragen, man hat also die Wahl und kann zurück rüsten wenn man mag.
Er ist jetzt knapp 64000km gelaufen und hat mich nie im Stich gelassen. Zuletzt bekam er einen neuen K04 Lader, weil der alte etwas zu viel Spiel hatte.
Ja, er wurde auch artgerecht auf der Rennstrecke bewegt (maximal 10%) aber dafür wurde er gebaut. Nach jeder Saison wurde er mit HKT Wartungsplan gecheckt und hat neues Öl und neue Kerzen bekommen. Ich hatte noch nie ein zuverlässigeres Auto!
Er steht auf schönen ATS Felgen mit Semis, dazu gibt es noch einen Satz ATS Felgen dazu. Beide Sätze sind makellos.
Privatverkauf ohne Gewährleistung
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 16.924,26
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,78
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 265,57
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika