detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
35.000 km
Mjenjač brzine
-
Prva registracija
09/1981
Gorivo
Benzin
Snaga
33 kW (45 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Classic
- Tip
- Rabljeno vozilo
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 35.000 km
- Prva registracija
- 09/1981
Tehnički podaci
- Snaga
- 33 kW (45 KS)
- Radni obujam
- 650 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 2
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni starter
- Zaštitna navlaka
- equipment
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crvena
- Lak
- Metalik
Opis vozila
Vendo BMW R65 “cafè racer” con CRS / iscritta ASI 1981
CAFERACER In perfetto stato … nessun intervento da fare… pronta all’uso…molto divertente e fruibile quotidianamente
Nonostante l’età è una moto ancora molto piacevole ed attuale, con un motore eccellente e prestazioni di tutto rispetto e ottima maneggevolezza e affidabilità.
Moto di partenza la mitica bmw r65 del 1981 ora preparata in stile CAFE RACER in stile teutonico/nord europeo come appunto si addice ad una BMW…. Ovviamente esemplare unico ed inimitabile … potete verificare on line che esmeplari del genere in Germania e Austria sono venduti a 13-15 k€. In italia comunque anche solo la moto BMW r65 di partenza in condizioni mediocri costa almeno 4/5 k€.
Completamente refittata e riverniciata circa 2 anni fa… verniciatura effettuata da restauratore in un particolarissimo colore candy dark red metal che ha richiesto 6 mani per la resa del colore (una opera d’arte).
Effettuata anche la sistemazione ed ammodernamento dell’impianto elettrico, motore, gomme sospensioni, freni e frizione (ho molti pezzi sostituiti e alcuni vecchi pezzi tenuti per riferimento)
Sella artigianale in vellutino antiscivolo (teoricamente è anche 2 posti ma solo se la tipa è magra)
Aggiunta doppio disco anteriore per una frenata più sicura (il posteriore è l’originale a tamburo)
Documenti perfetti … omologata ASI con certificato rilevanza storica CRS.
- Assicurazione annua 110 €
- Bollo Lombardia 18€ annuo
Ma la vera "mandrakata" di questa moto è che avendo oltre 30 anni, può liberamente e gratuitamente entrare in AREA B e C (MILANO) ...... la soddisfazione di entrare in centro con una petroliera senza scarichi e senza catalizzatori alimentata a benzina e odio represso con le fichette che son li a ricaricare le bici elettriche….. (e le TESLA MUTE) !!!
Moto da intenditori e appassionati cafè racer…! Cedo perché peso 130 kg e ho 40 anni e non è la moto per me..!
VALUTO PERMUTE Con macchinette spider o cabrio se possibile ASI/vintage briose (BMW z3/z4 – SLK – TT – kit car – macchinette inglesi tipo triumph o morgan…… o americane vintage….. anche con mio conguaglio).
CAFERACER In perfetto stato … nessun intervento da fare… pronta all’uso…molto divertente e fruibile quotidianamente
Nonostante l’età è una moto ancora molto piacevole ed attuale, con un motore eccellente e prestazioni di tutto rispetto e ottima maneggevolezza e affidabilità.
Moto di partenza la mitica bmw r65 del 1981 ora preparata in stile CAFE RACER in stile teutonico/nord europeo come appunto si addice ad una BMW…. Ovviamente esemplare unico ed inimitabile … potete verificare on line che esmeplari del genere in Germania e Austria sono venduti a 13-15 k€. In italia comunque anche solo la moto BMW r65 di partenza in condizioni mediocri costa almeno 4/5 k€.
Completamente refittata e riverniciata circa 2 anni fa… verniciatura effettuata da restauratore in un particolarissimo colore candy dark red metal che ha richiesto 6 mani per la resa del colore (una opera d’arte).
Effettuata anche la sistemazione ed ammodernamento dell’impianto elettrico, motore, gomme sospensioni, freni e frizione (ho molti pezzi sostituiti e alcuni vecchi pezzi tenuti per riferimento)
Sella artigianale in vellutino antiscivolo (teoricamente è anche 2 posti ma solo se la tipa è magra)
Aggiunta doppio disco anteriore per una frenata più sicura (il posteriore è l’originale a tamburo)
Documenti perfetti … omologata ASI con certificato rilevanza storica CRS.
- Assicurazione annua 110 €
- Bollo Lombardia 18€ annuo
Ma la vera "mandrakata" di questa moto è che avendo oltre 30 anni, può liberamente e gratuitamente entrare in AREA B e C (MILANO) ...... la soddisfazione di entrare in centro con una petroliera senza scarichi e senza catalizzatori alimentata a benzina e odio represso con le fichette che son li a ricaricare le bici elettriche….. (e le TESLA MUTE) !!!
Moto da intenditori e appassionati cafè racer…! Cedo perché peso 130 kg e ho 40 anni e non è la moto per me..!
VALUTO PERMUTE Con macchinette spider o cabrio se possibile ASI/vintage briose (BMW z3/z4 – SLK – TT – kit car – macchinette inglesi tipo triumph o morgan…… o americane vintage….. anche con mio conguaglio).
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.390,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.390,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 9.240,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,72
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 385,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika