detailpage.leasing.tip.text
1 / 16
Broj prijeđenih kilometara
5.769 km
Mjenjač brzine
-
Prva registracija
10/1935
Gorivo
Benzin
Snaga
15 kW (20 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- bodytype
- Tip
- Rabljeno vozilo
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 5.769 km
- Prva registracija
- 10/1935
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 08/2026
Tehnički podaci
- Snaga
- 15 kW (20 KS)
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Nožni starter
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crna
- Lak
- Drugi
Opis vozila
Verkaufe angemeldete BMW R12 mit neuem TüV bis August 2026 in der selteneren 2 Vergaser Ausführung (20 statt 18 PS).
Sie wurde laut BMW Archiv am 04.10.1935 produziert und am 09.10.1935 an die Leibstandarte in Berlin Lichterfelde ausgeliefert.
Das BMW Zertifikat ist vorhanden.
Das Motorrad ist nicht Nummerngleich,
Es handelt sich um eine etwas ältere Restaurierung (2012) mit Gebrauchsspuren an der bis 2024 immer weitere Optimierungen durchgeführt wurden.
Sie ist seit dem 5769 km gelaufen.
Dazu gibt es einen Ordner mit Rechnungen, Fotos und sonstigen Informationen.
Zuletzt wurden seit 2021 folgende Arbeiten durchgeführt:
- Kupplung überholt
- Tank Innensanierung
- Kickstarterwelle, Kickstartersegment + Zahnrad Kickstarter neu
- Vorderradbremse inkl. Bowdenzug erneuert
- Zylinder gehohnt, neue Kolben, neue Ventilsitze, neue Ventile und neue Stössel (muss noch zu Ende eingefahren werden)
- Steuerketten Magnetzünder und Nockenwelle inkl. Kettenräder neu
- Kettenrad Kurbelwelle neu
- Ölpumpe neu
- neue Vergaser (BING 850€)
- neues Schwungrad (600€)
- Überholung Motorgehäuse (Abdichtungsrohr, Stehbolzen etc. neu ca. 900€)
- TÜV gerade frisch gemacht
Ersatzteile wurden in der Regel bei BMW-Reichenberger (RRC Tuning) geordert.
Soziussitz und Rahmentasche werden mitgegeben.
Was noch gemacht werden müsste: der Zündmagnet funktioniert noch nicht perfekt.
Es ist viel Zeit und Geld in die Technik des Motorrades investiert worden.
Zusätzlich gibt es Kopien des Handbuches und der Ersatzteilliste in einem weiteren Ordner.
Bitte melden Sie sich nur wenn Sie wirkliches Interesse an dem Motorrad haben.
Probefahrt nur mit Hinterlegung des Kaufpreises.
Ich bin ein privater Verkäufer, daher übernehme ich keinerlei Garantie oder Gewährleistung für das Motorrad. Ein Rückgaberecht ist ebenfalls ausgeschlossen.
Werksgarantie ist vor ca. 88 Jahren abgelaufen :)
Es ist viel Zeit und Geld in die Technik des Motorrades investiert worden.
Zusätzlich gibt es Kopien des Handbuches und der Ersatzteilliste in einem weiteren Ordner.
Bitte melden Sie sich nur wenn Sie wirkliches Interesse an dem Motorrad haben.
Probefahrt nur mit Hinterlegung des Kaufpreises.
Ich bin ein privater Verkäufer, daher übernehme ich keinerlei Garantie oder Gewährleistung für das Motorrad. Ein Rückgaberecht ist ebenfalls ausgeschlossen.
Werksgarantie ist vor ca. 88 Jahren abgelaufen :)
Sie wurde laut BMW Archiv am 04.10.1935 produziert und am 09.10.1935 an die Leibstandarte in Berlin Lichterfelde ausgeliefert.
Das BMW Zertifikat ist vorhanden.
Das Motorrad ist nicht Nummerngleich,
Es handelt sich um eine etwas ältere Restaurierung (2012) mit Gebrauchsspuren an der bis 2024 immer weitere Optimierungen durchgeführt wurden.
Sie ist seit dem 5769 km gelaufen.
Dazu gibt es einen Ordner mit Rechnungen, Fotos und sonstigen Informationen.
Zuletzt wurden seit 2021 folgende Arbeiten durchgeführt:
- Kupplung überholt
- Tank Innensanierung
- Kickstarterwelle, Kickstartersegment + Zahnrad Kickstarter neu
- Vorderradbremse inkl. Bowdenzug erneuert
- Zylinder gehohnt, neue Kolben, neue Ventilsitze, neue Ventile und neue Stössel (muss noch zu Ende eingefahren werden)
- Steuerketten Magnetzünder und Nockenwelle inkl. Kettenräder neu
- Kettenrad Kurbelwelle neu
- Ölpumpe neu
- neue Vergaser (BING 850€)
- neues Schwungrad (600€)
- Überholung Motorgehäuse (Abdichtungsrohr, Stehbolzen etc. neu ca. 900€)
- TÜV gerade frisch gemacht
Ersatzteile wurden in der Regel bei BMW-Reichenberger (RRC Tuning) geordert.
Soziussitz und Rahmentasche werden mitgegeben.
Was noch gemacht werden müsste: der Zündmagnet funktioniert noch nicht perfekt.
Es ist viel Zeit und Geld in die Technik des Motorrades investiert worden.
Zusätzlich gibt es Kopien des Handbuches und der Ersatzteilliste in einem weiteren Ordner.
Bitte melden Sie sich nur wenn Sie wirkliches Interesse an dem Motorrad haben.
Probefahrt nur mit Hinterlegung des Kaufpreises.
Ich bin ein privater Verkäufer, daher übernehme ich keinerlei Garantie oder Gewährleistung für das Motorrad. Ein Rückgaberecht ist ebenfalls ausgeschlossen.
Werksgarantie ist vor ca. 88 Jahren abgelaufen :)
Es ist viel Zeit und Geld in die Technik des Motorrades investiert worden.
Zusätzlich gibt es Kopien des Handbuches und der Ersatzteilliste in einem weiteren Ordner.
Bitte melden Sie sich nur wenn Sie wirkliches Interesse an dem Motorrad haben.
Probefahrt nur mit Hinterlegung des Kaufpreises.
Ich bin ein privater Verkäufer, daher übernehme ich keinerlei Garantie oder Gewährleistung für das Motorrad. Ein Rückgaberecht ist ebenfalls ausgeschlossen.
Werksgarantie ist vor ca. 88 Jahren abgelaufen :)
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 8.358,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 8.358,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 22.578,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 395,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
