BMW R 1100 RS

Für neuen TÜV braucht es einen neuen Vorderreifen und etwas Einstellung des Bremshebels (Rückstellung). Batterie ist neu.
Kosten von ca. Euro 400 laut meiner Werkstatt.
Die Maschine läuft und schaltet BMW typisch gut.
Da ich mit dem Motorradfahren aufhöre wird die Maschine verkauft. Der Zustand ist gebraucht 3 okay und optisch lässt sich mit einfachen Mitteln durchaus eine 2 erreichen. Die Sitzbank hat einen kleinen Riss welcher abgeklebt kein Problem gemacht hat
plus Griffheizung
Ergänzung:
An der Kupplungsdruckstange ist die Filzmanschette verschlissen, was dazu führt das Diese bei warmem Motor im Leerlauf und bei nicht gezogener Kupplung in der Führung klappert. Das ist kein technischer Mangel sondern kosmetischer (akustischer) Natur, trotzdem möchte ich es der Fairness halber an dieser Stelle erwähnen.