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Broj prijeđenih kilometara
84.173 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
03/2009
Gorivo
Benzin
Snaga
411 kW (559 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 84.173 km
- Prva registracija
- 03/2009
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 03/2026
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 411 kW (559 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 3.999 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 7
- Cilindar
- 10
- Težina praznog vozila
- 1.625 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 4
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
11,2 l/100 km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Kožni volan
- Naslon za ruke
- Opremljen kožom
- Senzor za kišu
- Senzor za svjetla
- Višenamjensko vozilo
- Zatamnjena stakla
- automatska klima
- elek. podizači prozora
- električna sjedala
- tempomat
- Zabava i mediji
- CD
- MP3
- putno računalo
- radio
- Sigurnost
- ABS
- Isofix sustav vezanja
- Sustav nadzora tlaka u gumama (TPMS)
- alarmni uređaj
- blokada vozila
- bočni zračni jastuci
- kontrola proklizavanja
- prog. elek. stabilnosti (ESP)
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- xenon svjetla
- zračni jastuk
- zračni jastuk otraga
- zračni jastuk za glavu
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Spojler
- Sportska sjedala
- Sustav za pranje prednjih svjetala
- Unutarnje zrcalo s automatskim zamračivanjem
- aluminijski naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crna
- Lak
- Drugi
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Ich biete euch hier die Möglichkeit den weltweit einzigen BMW M3 E90 5.0 Liter V10 zu erwerben.
Der Wagen ist aktuell ausgelegt und abgestimmt um ihn Kompromiss los sehr schnell auf der Straße zu bewegen.
Er hat noch kein einzigen Meter Rennstrecke gesehen!
Um ihn auf der Rennstrecke einzusetzen müsste lediglich noch die Bremsanlage umgebaut werden und der Innenraum passend dazu.
Achstechnisch und Fahrwerkstechnisch wurde dieses bereits für die Rennstrecke getan.
Der Motor wurde vor dem Einbau komplett zerlegt und auf 0 km überholt einfach alles einmal komplett neu und zeitgleich auch mit verstärkten Teilen ausgestattet.
Bei dem Getriebe handelt es sich aktuell um das im M5 ab werk verbaute SMG dieses wurde auch vor dem einbau Revidiert.
Es würde aber auch gegen aufpreis die Möglichkeit bestehen auf 6 Gang Schaltgetriebe umzubauen oder auf das DKG Getriebe aus dem M3 E9X Modellen.
Dieses inverbindung mit einer Carbon Kardanwelle die ich Nagel Neu schon hier liegen habe.
Bei der Vermittlung des Gewünschten Getriebe könnte ich dann auch behilflich sein.
Der wagen wäre dann der erste S85 V10 mit DKG in Deutschland der umbau ist schon im vorfeld geplant & abgeklärt worden daher wäre diese option offen.
Die aktuelle Laufleistung des Motors beträgt 3922 km.
Danach wurde der Motor eingebaut und fachgerecht eingefahren uns währenddessen 3 öl Wechsel vollzogen.
Danach wurde eine Leistungssteigernde Software auf das Motorsteuergerät programmiert.
Die V Max wurde aufgehoben und die Drehzahl des Motors angehoben.
Bei der Abgasanlage handelt es sich um überarbeitete Original Fächerkrümmer ohne Vorkatalysatoren, die Hauptkatalysatoren sind Original M5 E60/E61 die Mittelschalldämpfer ebenfalls.
Die Endschalldämpfer sind aus Edelstahl und von dem Hersteller Friedrich Motorsport.
Andere Endschalldämpfer wären aber auch auf Option vorhanden verschiedener Hersteller.
Das Hinterachs Differential besteht aus der Original M5 E60/E61 Achsübersetzung in Verbindung mit einem angepassten Drexler Sperrdifferential.
Bei dem Fahrwerk handelt es sich um ein KW Clubsport 3 Fach Gewindefahrwerk mit einstellbaren Domlagern abgestimmt von der Firma Manthey Racing am Nürburgring.
Durch den verbauten Achsstand ist das Fahrwerk Starr und komplett einstellbar.
Bei den verbauten Radsatz handelt es sich um:
Protrack Räder in 10 & 11 x 18 mit Michelin Sport Cup 2
Felgen und Reifen sind noch keine 500 km gelaufen.
Stehbolzen mit Kupfermuttern.
Bremsanlage ist die Originale mit BMW M Performance Sportbremsbeläge alles komplett auch noch keine 300 km gelaufen Neu Original BMW.
GT4 Carbon Frontlippe
Carbon Heckdiffusor
AK Motion Zusatz Datendisplay
Lenkrad unten abgeflacht und mit Alcantara bezogen
Der Wagen hat weder Steinschläge noch Kratzer oder Dellen er befindet sich Äußerlich wie auch im Innenraum in einem 1 A Top Zustand.
Alle umbauten sind vom TÜV Rheinland eingetragen worden mit Bild Dokumentation.
Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung per E-Mail oder Telefon oder auch gern über die Plattform.
Um eine oft & viel gestellte Frage zu beantworten ob es noch einen Zweiten BMW M3 E90 V10 gibt ?
So kann ich die Frage mit Nein beantworten laut Abfrage im Internet gibt es weitere V10 umbauten ja aber keinen BMW M3 E90 ! ! !
Somit ist der Wagen absolut einzigartig & einmalig ! ! !
Eine Inzahlungnahme ist möglich von folgenden Fahrzeugen:
BMW M3 oder BMW M2 unter folgenden Kriterien:
Deutsches Fahrzeug
Unfallfrei
Nichtraucher
Und nun zu allen Träumern & möchte gern Käufern wer ohne seine nummer zu hinterlassen schreibt bekommt keine antwort ! ! !
Nur schreiben wenn der ausgeschriebene Betrag in Bar vorhanden ist oder einer der aufgelisteten Wagen zur Inzahlungnahme vorhanden ist im Gegenwert unter 40.000,-€.
Vielen Dank
Der Wagen ist aktuell ausgelegt und abgestimmt um ihn Kompromiss los sehr schnell auf der Straße zu bewegen.
Er hat noch kein einzigen Meter Rennstrecke gesehen!
Um ihn auf der Rennstrecke einzusetzen müsste lediglich noch die Bremsanlage umgebaut werden und der Innenraum passend dazu.
Achstechnisch und Fahrwerkstechnisch wurde dieses bereits für die Rennstrecke getan.
Der Motor wurde vor dem Einbau komplett zerlegt und auf 0 km überholt einfach alles einmal komplett neu und zeitgleich auch mit verstärkten Teilen ausgestattet.
Bei dem Getriebe handelt es sich aktuell um das im M5 ab werk verbaute SMG dieses wurde auch vor dem einbau Revidiert.
Es würde aber auch gegen aufpreis die Möglichkeit bestehen auf 6 Gang Schaltgetriebe umzubauen oder auf das DKG Getriebe aus dem M3 E9X Modellen.
Dieses inverbindung mit einer Carbon Kardanwelle die ich Nagel Neu schon hier liegen habe.
Bei der Vermittlung des Gewünschten Getriebe könnte ich dann auch behilflich sein.
Der wagen wäre dann der erste S85 V10 mit DKG in Deutschland der umbau ist schon im vorfeld geplant & abgeklärt worden daher wäre diese option offen.
Die aktuelle Laufleistung des Motors beträgt 3922 km.
Danach wurde der Motor eingebaut und fachgerecht eingefahren uns währenddessen 3 öl Wechsel vollzogen.
Danach wurde eine Leistungssteigernde Software auf das Motorsteuergerät programmiert.
Die V Max wurde aufgehoben und die Drehzahl des Motors angehoben.
Bei der Abgasanlage handelt es sich um überarbeitete Original Fächerkrümmer ohne Vorkatalysatoren, die Hauptkatalysatoren sind Original M5 E60/E61 die Mittelschalldämpfer ebenfalls.
Die Endschalldämpfer sind aus Edelstahl und von dem Hersteller Friedrich Motorsport.
Andere Endschalldämpfer wären aber auch auf Option vorhanden verschiedener Hersteller.
Das Hinterachs Differential besteht aus der Original M5 E60/E61 Achsübersetzung in Verbindung mit einem angepassten Drexler Sperrdifferential.
Bei dem Fahrwerk handelt es sich um ein KW Clubsport 3 Fach Gewindefahrwerk mit einstellbaren Domlagern abgestimmt von der Firma Manthey Racing am Nürburgring.
Durch den verbauten Achsstand ist das Fahrwerk Starr und komplett einstellbar.
Bei den verbauten Radsatz handelt es sich um:
Protrack Räder in 10 & 11 x 18 mit Michelin Sport Cup 2
Felgen und Reifen sind noch keine 500 km gelaufen.
Stehbolzen mit Kupfermuttern.
Bremsanlage ist die Originale mit BMW M Performance Sportbremsbeläge alles komplett auch noch keine 300 km gelaufen Neu Original BMW.
GT4 Carbon Frontlippe
Carbon Heckdiffusor
AK Motion Zusatz Datendisplay
Lenkrad unten abgeflacht und mit Alcantara bezogen
Der Wagen hat weder Steinschläge noch Kratzer oder Dellen er befindet sich Äußerlich wie auch im Innenraum in einem 1 A Top Zustand.
Alle umbauten sind vom TÜV Rheinland eingetragen worden mit Bild Dokumentation.
Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung per E-Mail oder Telefon oder auch gern über die Plattform.
Um eine oft & viel gestellte Frage zu beantworten ob es noch einen Zweiten BMW M3 E90 V10 gibt ?
So kann ich die Frage mit Nein beantworten laut Abfrage im Internet gibt es weitere V10 umbauten ja aber keinen BMW M3 E90 ! ! !
Somit ist der Wagen absolut einzigartig & einmalig ! ! !
Eine Inzahlungnahme ist möglich von folgenden Fahrzeugen:
BMW M3 oder BMW M2 unter folgenden Kriterien:
Deutsches Fahrzeug
Unfallfrei
Nichtraucher
Und nun zu allen Träumern & möchte gern Käufern wer ohne seine nummer zu hinterlassen schreibt bekommt keine antwort ! ! !
Nur schreiben wenn der ausgeschriebene Betrag in Bar vorhanden ist oder einer der aufgelisteten Wagen zur Inzahlungnahme vorhanden ist im Gegenwert unter 40.000,-€.
Vielen Dank
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 31.873,37
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,85
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 514,72
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
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