detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
182.463 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
04/1990
Gorivo
Benzin
Snaga
220 kW (299 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 182.463 km
- Prva registracija
- 04/1990
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 09/2024
- Posljednji servis
- 09/2023
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 220 kW (299 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 4.987 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 12
- Težina praznog vozila
- 1.880 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Automatska klima, 2 zone
- Električni bočni retrovizor
- Lumbalni jastuk
- Naslon za ruke
- Opremljen kožom
- elek. podizači prozora
- električna sjedala
- grijanje sjedala
- klima
- pomični krov
- Sigurnost
- ABS
- prednja svjetla za maglu
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- Ekstra
- Zamjenski kotač
- katalizator
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crna
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Wat een machtige machine, deze bomvolle BMW 750il Highline. Ondanks dat hij al 34 jaar oud is waan je je nog steeds vorstelijk in deze schitterende auto. De V12 loopt super mooi en ook van binnen is deze Highline origineel en onverprutst. Ongevalvrij en daarom voorzien van de gebruikerssporen die je kunt verwachten bij een auto van deze leeftijd.
Achterin kan je genieten van je eigen regelbare airconditioning en koelkastje. Zeer fraaie en degelijke inklapbare tafeltjes met verlichting. De passagiersstoel kun je bedienen vanuit de armleuning. Helaas ontbreekt de originele autoradio, die ook vanuit de armleuning achterin te bedienen is. De bedrading zit er gelukkig nog wel in. De met buffelleder beklede achterbank is elektrisch verstelbaar. Ook de voorstoelen, het dashboard en de deurpanelen zijn bekleed met buffelleer. Voor de prijs van alleen deze optie kon je in die tijd al een hele auto aanschaffen. Voorzien van memorie, lende steun en armleuningen.
Prachtige storingsvrije bomvolle auto waarvan zo’n beetje alles ook nog werkt. Ik heb de auto zelf gekocht in Oostenrijk. Met het idee om hem de TLC te geven die hij zo verdient en er van te gaan genieten zodra deze in Nederland belastingvrij wordt. Helaas heeft onze regering deze regeling recentelijk afgeschaft en is het in Nederland voor mij te duur om deze auto te gaan rijden. Met pijn in mijn hart moet ik hem daarom verkopen.
De minpuntjes, hij komt uit het koude Oostenrijk en daarom zit er de nodige vliegroest aan de onderzijde van de auto. Maar het is absoluut geen verroest onderstel. De auto heeft de nodige onderhoud gehad en alles komt gewoon los zonder af te breken of tegen te werken. Ook de carrosserie heeft wat beginnende roestplekjes. Maar wederom geen gaten. In zijn geheel is het een hele gave auto die helemaal bruikbaar is, maar voor de perfectie een beetje TLC vraagt.
Dit alles voor de vraagprijs van €16.000,-
Auto wordt verkocht met nieuwe APK.
Achterin kan je genieten van je eigen regelbare airconditioning en koelkastje. Zeer fraaie en degelijke inklapbare tafeltjes met verlichting. De passagiersstoel kun je bedienen vanuit de armleuning. Helaas ontbreekt de originele autoradio, die ook vanuit de armleuning achterin te bedienen is. De bedrading zit er gelukkig nog wel in. De met buffelleder beklede achterbank is elektrisch verstelbaar. Ook de voorstoelen, het dashboard en de deurpanelen zijn bekleed met buffelleer. Voor de prijs van alleen deze optie kon je in die tijd al een hele auto aanschaffen. Voorzien van memorie, lende steun en armleuningen.
Prachtige storingsvrije bomvolle auto waarvan zo’n beetje alles ook nog werkt. Ik heb de auto zelf gekocht in Oostenrijk. Met het idee om hem de TLC te geven die hij zo verdient en er van te gaan genieten zodra deze in Nederland belastingvrij wordt. Helaas heeft onze regering deze regeling recentelijk afgeschaft en is het in Nederland voor mij te duur om deze auto te gaan rijden. Met pijn in mijn hart moet ik hem daarom verkopen.
De minpuntjes, hij komt uit het koude Oostenrijk en daarom zit er de nodige vliegroest aan de onderzijde van de auto. Maar het is absoluut geen verroest onderstel. De auto heeft de nodige onderhoud gehad en alles komt gewoon los zonder af te breken of tegen te werken. Ook de carrosserie heeft wat beginnende roestplekjes. Maar wederom geen gaten. In zijn geheel is het een hele gave auto die helemaal bruikbaar is, maar voor de perfectie een beetje TLC vraagt.
Dit alles voor de vraagprijs van €16.000,-
Auto wordt verkocht met nieuwe APK.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 424,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 33.361,95
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika