detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
116.000 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
10/1976
Gorivo
Benzin
Snaga
147 kW (200 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Oldtimer
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
- Država
- Njemačka
- Broj ponude
- 1323
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 116.000 km
- Prva registracija
- 10/1976
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 07/2026
Tehnički podaci
- Snaga
- 147 kW (200 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 3.188 cm³
- Cilindar
- 6
- Težina praznog vozila
- 1.490 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 1
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Kožni volan
- Zabava i mediji
- radio
- Sigurnost
- servo upravljanje
- Ekstra
- Ljetne gume
- Paket za pušače
- aluminijski naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- plava
- Boja prema specifikaciji proizvođača
- Arktisblau
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Siva
- Materijal
- Koža djelomično
Opis vozila
Historie:
Die auf dem Genfer Salon im März 1976 präsentierte Sechser-Reihe folgte auf die E9-Coupés. Die Zweitürer waren mit Dreiliter Vergaser- oder mit 3,3 Liter Einspritzmotor ausgestattet.
Der Viersitzer erwies sich als eleganter, aber auch relativ teurer Wagen. Ein 316er kostete damals weniger als ein drittel.
BMW Chefdesigner Paul Bracq hatte im Innenraum des Coupés das mit dem Fünfer (E12) eingeführte Designelement des fahrerbezogenen Cockpits noch weiter verfeinert.
Anfang 1989, also nach einer Rekordbauzeit von 13 Jahren, endete die Produktion der Sechser Reihe.
Fahrzeugbeschreibung:
Dieses sehr frühe "Karmann" BMW 633 CSi -E24- Coupé ist im Oktober 1976 in 8240 Königsee vom BMW Vertragshändler Moderegger erstzugelassen worden. Nach 30 Jahren gab es eine kurze "Luftveränderung" nach Norderstedt und danach ist es wieder in den Süden Deutschlands zurück gekehrt.
Zu erwähnen wäre die Tectyl Hohlraumversiegelung ab Werk und die zweimalige Nachbehandlung in 1977 und 1979 die im Serviceheft verewigt sind.
Sein aktueller Besitzer nennt den 6er seit Mitte 2020 sein Eigen.
Er hat ihn weiter optimiert, u.a folgende Teile ersetzt und Arbeiten erledigt.:
- Wasserpumpe
- Kraftstoff- und Kühlwasserschläuche
- Kraftstoffpumpe
- Lautsprecher
- Dämmmatten Motorraum
- Abgaskrümmerdichtungen
- Ventilspiel, Flüssigkeiten
- Wellendichtring Getriebe
- Stoßdämpfer
- Trockeneisreinigung gesamter Unterbau und Wachsversiegelung
- Bremssättel überholt
- TÜV / AU bis 07/2026
- H-Abnahme in 2006 erhalten
...
sowie regelmäßig bewegt und gepflegt.
Alle wichtigen Fahrzeugdokumente (erster Brief), Bordmappe mit Betriebsanleitung und Serviceheft, wie auch "alte" TÜV/AU Berichte, Reparatur- und Servicerechnungen, DEKRA Gutachten aus 2020 und original E24 Prospekt sind vorhanden.
Farbe: Arktisblau-metallic
Polster: Teilleder grau
Serienausstattung:
Nebelschlußleuchte
Stärkere Drehstromlichtmaschine 64A/910W
Stärkere Batterie 66Ah
Verbandskasten (mit integrierter Unterbringung)
braunes Wärmeschutzglas rundum
Servo-Lenkung
elektrische Fensterheber hinten
Sitzhöhen- und Neigungsverstellung für Fahrersitz und Lenksäulenverstellung
Lederlenkrad
Lederpolsterung
abschließbares Handschuhfach
Sonderausstattung:
Metallic-Lackierung
Automatikgetriebe
Gummi Heckspoiler (Kenner wissen um den aktuellen Wert)
Sehr schöne EXIM Leichtmetallräder "Made in Germany" (Bruchsal) Typ 14701 in 7x14 mit 195/70/14er Reifen und DEKRA KFZ-Typblatt (ABE für E3, E9, E12, E23, E24,
Radio Kassette ALPINE 7142T
Fahrzeugverkauf erfolgt im Kundenauftrag.
Die auf dem Genfer Salon im März 1976 präsentierte Sechser-Reihe folgte auf die E9-Coupés. Die Zweitürer waren mit Dreiliter Vergaser- oder mit 3,3 Liter Einspritzmotor ausgestattet.
Der Viersitzer erwies sich als eleganter, aber auch relativ teurer Wagen. Ein 316er kostete damals weniger als ein drittel.
BMW Chefdesigner Paul Bracq hatte im Innenraum des Coupés das mit dem Fünfer (E12) eingeführte Designelement des fahrerbezogenen Cockpits noch weiter verfeinert.
Anfang 1989, also nach einer Rekordbauzeit von 13 Jahren, endete die Produktion der Sechser Reihe.
Fahrzeugbeschreibung:
Dieses sehr frühe "Karmann" BMW 633 CSi -E24- Coupé ist im Oktober 1976 in 8240 Königsee vom BMW Vertragshändler Moderegger erstzugelassen worden. Nach 30 Jahren gab es eine kurze "Luftveränderung" nach Norderstedt und danach ist es wieder in den Süden Deutschlands zurück gekehrt.
Zu erwähnen wäre die Tectyl Hohlraumversiegelung ab Werk und die zweimalige Nachbehandlung in 1977 und 1979 die im Serviceheft verewigt sind.
Sein aktueller Besitzer nennt den 6er seit Mitte 2020 sein Eigen.
Er hat ihn weiter optimiert, u.a folgende Teile ersetzt und Arbeiten erledigt.:
- Wasserpumpe
- Kraftstoff- und Kühlwasserschläuche
- Kraftstoffpumpe
- Lautsprecher
- Dämmmatten Motorraum
- Abgaskrümmerdichtungen
- Ventilspiel, Flüssigkeiten
- Wellendichtring Getriebe
- Stoßdämpfer
- Trockeneisreinigung gesamter Unterbau und Wachsversiegelung
- Bremssättel überholt
- TÜV / AU bis 07/2026
- H-Abnahme in 2006 erhalten
...
sowie regelmäßig bewegt und gepflegt.
Alle wichtigen Fahrzeugdokumente (erster Brief), Bordmappe mit Betriebsanleitung und Serviceheft, wie auch "alte" TÜV/AU Berichte, Reparatur- und Servicerechnungen, DEKRA Gutachten aus 2020 und original E24 Prospekt sind vorhanden.
Farbe: Arktisblau-metallic
Polster: Teilleder grau
Serienausstattung:
Nebelschlußleuchte
Stärkere Drehstromlichtmaschine 64A/910W
Stärkere Batterie 66Ah
Verbandskasten (mit integrierter Unterbringung)
braunes Wärmeschutzglas rundum
Servo-Lenkung
elektrische Fensterheber hinten
Sitzhöhen- und Neigungsverstellung für Fahrersitz und Lenksäulenverstellung
Lederlenkrad
Lederpolsterung
abschließbares Handschuhfach
Sonderausstattung:
Metallic-Lackierung
Automatikgetriebe
Gummi Heckspoiler (Kenner wissen um den aktuellen Wert)
Sehr schöne EXIM Leichtmetallräder "Made in Germany" (Bruchsal) Typ 14701 in 7x14 mit 195/70/14er Reifen und DEKRA KFZ-Typblatt (ABE für E3, E9, E12, E23, E24,
Radio Kassette ALPINE 7142T
Fahrzeugverkauf erfolgt im Kundenauftrag.
Leasing
detailpage.leasing.title Andreas Lang Automobile e.K.
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 150,-
- detailpage.leasing.total
- € 150,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 27.504,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,79
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 573,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0440
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
TrgovacAndreas Lang Automobile e.K.
KontaktAndreas Lang
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika