detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
79.999 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
03/2009
Gorivo
Benzin
Snaga
200 kW (272 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 79.999 km
- Prva registracija
- 03/2009
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 10/2025
- Posljednji servis
- 04/2025
- Vlasnik vozila
- 1
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 200 kW (272 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 2.996 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 6
- Cilindar
- 6
- Težina praznog vozila
- 1.605 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 4
- Gorivo
- Benzin
- CO₂ emisije
- 188 g/km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Automatska klima, 2 zone
- Električni bočni retrovizor
- Head-Up zaslon
- Hill holder
- Kožni volan
- Lumbalni jastuk
- Naslon za ruke
- Opremljen kožom
- Parkirni senzori sprijeda
- Parkirni senzori straga
- Senzor za kišu
- Senzor za svjetla
- Senzori za parkiranje
- Višenamjensko vozilo
- elek. podizači prozora
- električna sjedala
- grijanje sjedala
- navigacijski sustav
- panoramski krov
- tempomat
- Zabava i mediji
- Audio sustavi
- Bluetooth
- CD
- Handsfree uređaj
- MP3
- USB
- putno računalo
- radio
- Sigurnost
- ABS
- Dnevna LED svijetla
- Isofix sustav vezanja
- Sustav nadzora tlaka u gumama (TPMS)
- alarmni uređaj
- daljinsko središnje zaključavanje
- ePoziv
- kontrola proklizavanja
- prednja svjetla za maglu
- prog. elek. stabilnosti (ESP)
- servo upravljanje
- xenon svjetla
- Ekstra
- Ljetne gume
- Prtljažnik za skije
- Sustav za pranje prednjih svjetala
- Unutarnje zrcalo s automatskim zamračivanjem
- Zamjenski kotač
- aluminijski naplatci (19")
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- plava
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Ik doe deze 'modern classic' 6-Reeks eventueel weg, als iemand de prijs geeft. En anders houd ik ‘em waarschijnlijk. Want het is een zalig onderschatte alles-kunner, die nu toch waardering krijgt. Een echte Gran Turismo; hoogwaardig afgewerkte grote coupé met sportieve aandrijving, vier plaatsen én ruime koffer (golftas, weet je wel). Voorts blijkt Bangle echt zijn tijd vooruit.
Aanzienlijk lichter dan de V8- of cabrio-versies, en veel minder complex/ delicaat dan de V10. Door aluminium elementen en een sportief onderstel ben je dus ook écht iets met manueel schakelen, en is de BMW in staat tot puur rijplezier. Er is bovendien nog ruimte voor versnelling, met reeds 270 pk in toegeknepen/ standaard toestand (voor een lage CO2).
Tenslotte natuurlijk die lage, authentieke kilometerstand. Ik kocht deze 630i op 39.000 km, van een Duitser die ‘em meestal in de garage liet. Leuk detail; dat was regio Dingolfing, waar ook BMW’s E63/ 64 effectief werd geassembleerd, en dat nummerplaathoudertje hangt er nog steeds op. Het is voor mij grotendeels een ‘daily driver’, en dat is vaak beter dan een ‘garage queen’ (tenminste met zorgzame eigenaar). Onderhoud doe ik bij een BMW raceteam.
Kortom, als je deze Zes eens naar goeie ‘detailing’ brengt, heb je een zo goed als nieuwe. (Op de zij-vensters zijn er wel krassen, die kan je eventueel aanpakken.)
Ga je misschien nooit meer vinden.
- Life-Cycle-Impuls (uiterlijk en i-Drive), uit het voorlaatste bouwjaar.
- BMW’s (voorlopig?) allerlaatste atmosferische drie-liter zes-in-lijn (N53).
- High-Pressure-Fuel-Pump reeds vervangen, lijkt enige (blijvende) zwakte.
- Verlaagd, goedgekeurd (documenten speciale keuring BE) en originele veren komen mee, net als 2 Chinese winter-achterbanden :-)
- Liggen nieuwe Falken zomerbanden op.
- Eénmalige en jaarlijkse BIV aanrekeningen zijn nog net aanvaardbaar.
- Zeldzame handbak (!) en analoge handrem.
- Plus gelakt in Tiefseeblau met prachtig notenhout en zo goed als ‘full-option’ met al het lekkers dat je er nog bij zou willen; panoramisch dak, Shadow Chrome-pack, PDC, zetelverwarming, … en (eveneens zeldzame) style 288-velgen.
Aanzienlijk lichter dan de V8- of cabrio-versies, en veel minder complex/ delicaat dan de V10. Door aluminium elementen en een sportief onderstel ben je dus ook écht iets met manueel schakelen, en is de BMW in staat tot puur rijplezier. Er is bovendien nog ruimte voor versnelling, met reeds 270 pk in toegeknepen/ standaard toestand (voor een lage CO2).
Tenslotte natuurlijk die lage, authentieke kilometerstand. Ik kocht deze 630i op 39.000 km, van een Duitser die ‘em meestal in de garage liet. Leuk detail; dat was regio Dingolfing, waar ook BMW’s E63/ 64 effectief werd geassembleerd, en dat nummerplaathoudertje hangt er nog steeds op. Het is voor mij grotendeels een ‘daily driver’, en dat is vaak beter dan een ‘garage queen’ (tenminste met zorgzame eigenaar). Onderhoud doe ik bij een BMW raceteam.
Kortom, als je deze Zes eens naar goeie ‘detailing’ brengt, heb je een zo goed als nieuwe. (Op de zij-vensters zijn er wel krassen, die kan je eventueel aanpakken.)
Ga je misschien nooit meer vinden.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 24.336,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,78
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 676,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1025
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0683
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika