detailpage.leasing.tip.text
1 / 17
Broj prijeđenih kilometara
291.000 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
07/1999
Gorivo
Benzin
Snaga
210 kW (286 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 291.000 km
- Prva registracija
- 07/1999
- Posljednji servis
- 05/2023
- Vlasnik vozila
- 6
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 08/2021
Tehnički podaci
- Snaga
- 210 kW (286 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 4.398 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 8
- Težina praznog vozila
- 1.635 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Automatska klima, 2 zone
- Električni bočni retrovizor
- Kožni volan
- Naslon za ruke
- Opremljen kožom
- Parkirni senzori straga
- Senzor za kišu
- Senzori za parkiranje
- Višenamjensko vozilo
- elek. podizači prozora
- električna sjedala
- grijanje sjedala
- klima
- navigacijski sustav
- pomični krov
- tempomat
- Zabava i mediji
- Audio sustavi
- CD
- putno računalo
- radio
- Sigurnost
- ABS
- alarmni uređaj
- blokada vozila
- bočni zračni jastuci
- daljinsko središnje zaključavanje
- kontrola proklizavanja
- prednja svjetla za maglu
- servo upravljanje
- xenon svjetla
- zračni jastuk
- zračni jastuk za glavu
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Ljetne gume
- Prtljažnik za skije
- Sustav za pranje prednjih svjetala
- Unutarnje zrcalo s automatskim zamračivanjem
- Zamjenski kotač
- aluminijski naplatci (16")
- katalizator
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- siva
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Deze BMW 540i uit 1999 gaat de verkoop in.
Oorspronkelijk afkomstig uit Zwitserland (de originele aankoopnota en faxen van de originele eigenaar zijn nog aanwezig!) heeft deze auto tot 2008 in een collectie gestaan en is toen via Duitsland naar Nederland gekomen. Veel van de facturen uit de Nederlandse periode zijn nog aanwezig, zodat er een goed beeld is van hetgeen er allemaal aan gebeurd is. Hieronder zijn noemenswaardig;
De auto zelf is zoals het hoort bij een Zwitserse auto goed uitgerust met verschillende opties.
Ik heb de auto zelf in 2021 gekocht en heb er probleemloos een vakantiereis van ca. 8000 km mee naar Roemenië (en terug) mee gemaakt. De auto heeft zich prima gehouden en is in afwachting van de volgende zomer toen een droge, overdekte opslag in gegaan.
Helaas kom ik tot het punt dat ik eigenlijk te weinig tijd heb om te rijden met de auto en hij dus grotendeels stil staat. Dit komt hem niet ten goede vind ik, dus het is tijd om de auto door te geven aan een nieuwe liefhebber.
De auto staat momenteel nog in de opslag, en dient een nieuwe APK te krijgen. Dit is allemaal in overleg mogelijk.
Oorspronkelijk afkomstig uit Zwitserland (de originele aankoopnota en faxen van de originele eigenaar zijn nog aanwezig!) heeft deze auto tot 2008 in een collectie gestaan en is toen via Duitsland naar Nederland gekomen. Veel van de facturen uit de Nederlandse periode zijn nog aanwezig, zodat er een goed beeld is van hetgeen er allemaal aan gebeurd is. Hieronder zijn noemenswaardig;
- Kettinggeleiders vervangen (bekend zwak punt van deze generatie BMW V8 motoren)
- Radiateur en verschillende onderdelen uit het koelsysteem vervangen (wederom een zwak punt van de E39)
- Compressor airconditioning vervangen
De auto zelf is zoals het hoort bij een Zwitserse auto goed uitgerust met verschillende opties.
Ik heb de auto zelf in 2021 gekocht en heb er probleemloos een vakantiereis van ca. 8000 km mee naar Roemenië (en terug) mee gemaakt. De auto heeft zich prima gehouden en is in afwachting van de volgende zomer toen een droge, overdekte opslag in gegaan.
Helaas kom ik tot het punt dat ik eigenlijk te weinig tijd heb om te rijden met de auto en hij dus grotendeels stil staat. Dit komt hem niet ten goede vind ik, dus het is tijd om de auto door te geven aan een nieuwe liefhebber.
De auto staat momenteel nog in de opslag, en dient een nieuwe APK te krijgen. Dit is allemaal in overleg mogelijk.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 26.406,06
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,86
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 423,60
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
