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Broj prijeđenih kilometara
198.136 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
07/1987
Gorivo
Benzin
Snaga
160 kW (218 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 198.136 km
- Prva registracija
- 07/1987
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 05/2026
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 160 kW (218 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 3.406 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 6
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Opremljen kožom
- Zatamnjena stakla
- elek. podizači prozora
- klima
- pomični krov
- Zabava i mediji
- Bluetooth
- DAB radio
- MP3
- radio
- Sigurnost
- ABS
- blokada vozila
- prednja svjetla za maglu
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- Ekstra
- Guma za nuždu
- Ljetne gume
- Spojler
- Sportska sjedala
- Sportski ovjes
- Sportski paket
- Zamjenski kotač
- aluminijski naplatci (17")
- tuning
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crna
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Zum Verkauf steht hier mein BMW E28 M535i ohne Kat von 1987. Der BMW hat aktuell ca 198tkm gelaufen, ist auch das gesamte Jahr auf H-Kennzeichen angemeldet.
Es handelt sich hier um einen ReImport aus Spanien, der vor vielen Jahren (irgendwann Anfang der 2000er) nach Deutschland zurück geholt wurde. Selbstverständlich wurde der E28 im Winter nicht mehr gefahren, weswegen er auch komplett rostfrei ist.
Der Wagen hat im September 2020 eine umfassende Motorrevision bekommen, bei der so ziemlich alles einmal neu kam. Zahlreiche Bilder davon sind vorhanden, ebenfalls die Rechnung. Zusätzlich bekam der Motor etwas schärfere Nockenwellen und einen Fächerkrümmer, wodurch die Leistung bei ca 240PS liegen sollte. Gemessen wurde er nicht. Im gleichen Zuge waren die Achsen raus, wurden überarbeitet und mit PU Buchsen gelagert. Es wurde ein Gewindefahrwerk von H&R verbaut, welches selbstverständlich so wie es ist, eingetragen ist. Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung in Hinblick auf das H-Kennzeichen ist vorhanden.
Ebenfalls verbaut ist ein Satz extrem seltener und wertvoller BBS RS197 und RS212 verbaut in den Maßen 8,5x17“ und 9,5x17“ (gebrauchte Sätze werden um die 7000€+ gehandelt). Auch die Felgen sind natürlich in Verbindung mit dem Gewindefahrwerk eingetragen.
Der 5er wurde in seiner Zeit in Spanien einmal komplett lackiert. 2021 wurde er dann hier in knapp 50h sehr aufwendig aufbereitet. Er wurde mehrstufig poliert, der Innenraum komplett aufgearbeitet, alles am Auto, von Lack über Kunststoffe im Außenbereich, den Scheiben bis hin zu den Felgen wurde keramisch versiegelt. Ein Video der Aufbereitung ist vorhanden. Auch Fahrer und Beifahrersitz wurden professionell aufbereitet und das Leder widerstandsfähiger gemacht als es Original war. Auch hiervon ist ein Video vorhanden. Seitdem ist das Auto ca 7tkm nur bei schönstem Wetter bewegt und vom Profi gepflegt worden.
Es existiert vom Fahrzeug ein dicker Ordner mit Unterlagen und Belegen, bis hin zurück zu seiner Zeit in Spanien, welcher die Historie des Fahrzeugs nachweist.
Der E28 besitzt das Getrag M-Sportgetriebe mit dem 1. Gang unten links, viermal elektrische Fensterheber, ein elektrisches Schiebedach, eine Klimaanlage (welche neu befüllt werden müsste), ein Blaupunkt Bremen Bluetooth Radio, welches alles kann, was aktuelle Radios auch können, von der Optik her aber auf Retro gestylt ist und sich so perfekt in den Innenraum eingliedert.
In meinem Besitz wurde trotz geringer, jährlicher Laufleistung jedes Jahr ein Ölwechsel gemacht. Der Wagen hat vor zwei Jahren an der Hinterachse eine komplett neue Bremse bekommen, inclusive neuer Sättel.
Es existiert ein Wertgutachten von Juni 2021 in Höhe von 38.500€, mit einem Wiederbeschaffungswert von 44.700€.
Tüv wurde im Mai neu gemacht. Beanstandet wurde lediglich ein eingerissener Scheibenwischergummi, welcher selbstverständlich sofort getauscht wurde. Die Scheibenwischer wurden sowieso nie verwendet.
Für seine 37 Jahre steht der 5er wirklich sensationell da und verdreht bei jeder Fahrt den Leuten die Köpfe. Man sollte sich trotzdem bewusst sein, das dieser E28 kein Opfer einer perfekten Neuwagen Restauration ohne Seele geworden ist. Er hat seine 37 Jahre auf dem Buckel und auch die gehen natürlich nicht komplett Spurlos an einem Wagen vorbei. So sind zum Beispiel auf dem Armaturenbrett sehr kleine, E28 typische Risse im Kunstoff. Diese sind jedoch so gering, das man sie noch Problemlos reparieren kann, wenn man denn möchte. Auch das Chrom um die Fenster ist selbstverständlich nicht mehr wie 1987 im Laden. Alles in allem passt hier die Mischung aus sensationellem Zustand und trotzdem sichtbarer Historie perfekt zusammen.
Nun stellt sich ihnen sicher die Frage, „Wieso verkauft man so ein Auto?“. Es ist leider so das ich den E28 zu wenig bewege. Dieses Jahr wurde er bisher nur ca 600km bewegt, wovon ca 300km schon von einer Oldtimer Rallye stammen, welche ich ursprünglich auch mit meinem anderen Oldtimer fahren wollte. Es ist nicht so das er mir im Weg rum steht und auch das Geld spielt beim Verkauf keine vorrangige Rolle. Der 5er soll nur regelmäßig gefahren und dem Straßenbild präsentiert werden, das heutzutage doch eher bieder und eintönig ist, da heutzutage doch alle Autos irgendwie gleich aussehen.
Wer sich selbst vom tollen Zustand überzeugen möchte und ernsthaftes Interesse am Fahrzeug hat, der ist herzlich eingeladen sich zu melden, Fragen zu stellen und bei wirklichem Interesse, gerne auch für eine Besichtigung vorbei zu kommen.
Ich bitte sie davon abzusehen mir Tauschangebote zu schicken, den Preis zu verhandeln ohne das Auto je live gesehen zu haben oder zu fragen ob die Felgen separat zu verkaufen sind. Auf keine dieser Anfragen werde ich reagieren.
Erstkontakt aufgrund von Schichtdienst bitte per Mail.
Es handelt sich hier um einen ReImport aus Spanien, der vor vielen Jahren (irgendwann Anfang der 2000er) nach Deutschland zurück geholt wurde. Selbstverständlich wurde der E28 im Winter nicht mehr gefahren, weswegen er auch komplett rostfrei ist.
Der Wagen hat im September 2020 eine umfassende Motorrevision bekommen, bei der so ziemlich alles einmal neu kam. Zahlreiche Bilder davon sind vorhanden, ebenfalls die Rechnung. Zusätzlich bekam der Motor etwas schärfere Nockenwellen und einen Fächerkrümmer, wodurch die Leistung bei ca 240PS liegen sollte. Gemessen wurde er nicht. Im gleichen Zuge waren die Achsen raus, wurden überarbeitet und mit PU Buchsen gelagert. Es wurde ein Gewindefahrwerk von H&R verbaut, welches selbstverständlich so wie es ist, eingetragen ist. Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung in Hinblick auf das H-Kennzeichen ist vorhanden.
Ebenfalls verbaut ist ein Satz extrem seltener und wertvoller BBS RS197 und RS212 verbaut in den Maßen 8,5x17“ und 9,5x17“ (gebrauchte Sätze werden um die 7000€+ gehandelt). Auch die Felgen sind natürlich in Verbindung mit dem Gewindefahrwerk eingetragen.
Der 5er wurde in seiner Zeit in Spanien einmal komplett lackiert. 2021 wurde er dann hier in knapp 50h sehr aufwendig aufbereitet. Er wurde mehrstufig poliert, der Innenraum komplett aufgearbeitet, alles am Auto, von Lack über Kunststoffe im Außenbereich, den Scheiben bis hin zu den Felgen wurde keramisch versiegelt. Ein Video der Aufbereitung ist vorhanden. Auch Fahrer und Beifahrersitz wurden professionell aufbereitet und das Leder widerstandsfähiger gemacht als es Original war. Auch hiervon ist ein Video vorhanden. Seitdem ist das Auto ca 7tkm nur bei schönstem Wetter bewegt und vom Profi gepflegt worden.
Es existiert vom Fahrzeug ein dicker Ordner mit Unterlagen und Belegen, bis hin zurück zu seiner Zeit in Spanien, welcher die Historie des Fahrzeugs nachweist.
Der E28 besitzt das Getrag M-Sportgetriebe mit dem 1. Gang unten links, viermal elektrische Fensterheber, ein elektrisches Schiebedach, eine Klimaanlage (welche neu befüllt werden müsste), ein Blaupunkt Bremen Bluetooth Radio, welches alles kann, was aktuelle Radios auch können, von der Optik her aber auf Retro gestylt ist und sich so perfekt in den Innenraum eingliedert.
In meinem Besitz wurde trotz geringer, jährlicher Laufleistung jedes Jahr ein Ölwechsel gemacht. Der Wagen hat vor zwei Jahren an der Hinterachse eine komplett neue Bremse bekommen, inclusive neuer Sättel.
Es existiert ein Wertgutachten von Juni 2021 in Höhe von 38.500€, mit einem Wiederbeschaffungswert von 44.700€.
Tüv wurde im Mai neu gemacht. Beanstandet wurde lediglich ein eingerissener Scheibenwischergummi, welcher selbstverständlich sofort getauscht wurde. Die Scheibenwischer wurden sowieso nie verwendet.
Für seine 37 Jahre steht der 5er wirklich sensationell da und verdreht bei jeder Fahrt den Leuten die Köpfe. Man sollte sich trotzdem bewusst sein, das dieser E28 kein Opfer einer perfekten Neuwagen Restauration ohne Seele geworden ist. Er hat seine 37 Jahre auf dem Buckel und auch die gehen natürlich nicht komplett Spurlos an einem Wagen vorbei. So sind zum Beispiel auf dem Armaturenbrett sehr kleine, E28 typische Risse im Kunstoff. Diese sind jedoch so gering, das man sie noch Problemlos reparieren kann, wenn man denn möchte. Auch das Chrom um die Fenster ist selbstverständlich nicht mehr wie 1987 im Laden. Alles in allem passt hier die Mischung aus sensationellem Zustand und trotzdem sichtbarer Historie perfekt zusammen.
Nun stellt sich ihnen sicher die Frage, „Wieso verkauft man so ein Auto?“. Es ist leider so das ich den E28 zu wenig bewege. Dieses Jahr wurde er bisher nur ca 600km bewegt, wovon ca 300km schon von einer Oldtimer Rallye stammen, welche ich ursprünglich auch mit meinem anderen Oldtimer fahren wollte. Es ist nicht so das er mir im Weg rum steht und auch das Geld spielt beim Verkauf keine vorrangige Rolle. Der 5er soll nur regelmäßig gefahren und dem Straßenbild präsentiert werden, das heutzutage doch eher bieder und eintönig ist, da heutzutage doch alle Autos irgendwie gleich aussehen.
Wer sich selbst vom tollen Zustand überzeugen möchte und ernsthaftes Interesse am Fahrzeug hat, der ist herzlich eingeladen sich zu melden, Fragen zu stellen und bei wirklichem Interesse, gerne auch für eine Besichtigung vorbei zu kommen.
Ich bitte sie davon abzusehen mir Tauschangebote zu schicken, den Preis zu verhandeln ohne das Auto je live gesehen zu haben oder zu fragen ob die Felgen separat zu verkaufen sind. Auf keine dieser Anfragen werde ich reagieren.
Erstkontakt aufgrund von Schichtdienst bitte per Mail.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 457,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 36.904,86
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika